中國港航股指走勢月度分析( 2021 年5月）

陳以浩

1 中國A股港口上市公司指數走勢

中國A股港口上市公司指數2021年7月底收于68.74點，較月初下跌1.1%，月內呈沖高回落走勢，總體表現強于同期滬深300指數。

7月28日，天津港股份有限公司發布公告稱：公司與中遠海運港口有限公司、天津港匯遠有限公司（暫定名）簽署《股權轉讓協議之補充協議》，在天津港股份有限公司與中遠海運港口有限公司于2021年4月28日簽署的原協議基礎之上，確認收購中遠海運港口（天津歐亞）有限公司100%股權，確定標的股權最終轉讓價款為2.696億元人民幣。截至公告日，交易各方暫未簽署本補充協議。

7月30日，廈門港務發展股份有限公司發布公告稱：公司已完成發行2021年度第五期超短期融資券，本金總額為11億元人民幣，自發行日起計為期180 d，固定年利率2.61%。中國工商銀行為2021年度第五期超短期融資券的主承銷商。

7月30日，江蘇連云港港口股份有限公司發布公告稱：公司董事長李春宏先生因已屆退休年齡，申請辭去公司董事長、董事以及戰略委員會主任委員職務;在公司董事會未選出新任董事長之前，暫由副董事長王新文先生代行董事長職責。

2 中國A股航運上市公司指數走勢

中國A股航運上市公司指數2021年7月底收于61.51點，較月初下跌20.3%，月內呈下跌走勢，總體表現弱于同期滬深300指數。

7月17日，招商局能源運輸股份有限公司發布公告稱：公司將為下屬6家境外超大型油船單船公司提供約3.5億美元貸款擔保。據了解：招商局能源運輸股份有限公司曾于2019年12月向大連船舶重工集團有限公司訂造4艘30.7萬載重噸新一代節能環保型超大型油船，總價為3.318億美元，自2021年8月起陸續交付使用;2020年5月，招商局能源運輸股份有限公司又追加訂造2艘超大型油船，總價為1.663億美元，交船期為2022年7月至2022年9月。截至7月17日，含本次擔保在內，招商局能源運輸股份有限公司及其控股子公司對外擔保余額累計約為40.60億美元，占該公司最近一期經審計凈資產的比例為103.6%;招商局能源運輸股份有限公司對其控股子公司提供的擔保余額累計約為31.97億美元，占該公司最近一期經審計凈資產的比例為81.6%;逾期擔保數量為零。

7月26日，長航鳳凰股份有限公司發布公告稱：根據公司第八屆董事會第二十九次會議審議通過的關于購置1艘5萬載重噸級海船的議案，公司下屬孫公司上海華泰海運有限公司與Tomini Ability Ltd于7月23日簽署協議備忘錄;根據協議備忘錄，交船地點為上海港或青島港，交船期為2021年8月16日至2021年9月16日。

7月主要航運指數走勢如下：波羅的海干散貨運價指數均值為3 187.95點，較上月上漲8.7%;波羅的海原油運價指數均值為590.41點，較上月下跌1.0%;中國出口集裝箱運價綜合指數繼續保持上漲態勢，收于2 930.03點，較上月末上漲13.1%。

（編輯：張敏 收稿日期：2021-08-16）