隧道工程施工質(zhì)量控制措施

李永紅

摘 要：隧道工程項目是社會發(fā)展過程中的重要環(huán)節(jié)，其質(zhì)量管理直接關(guān)系到隧道項目能否達(dá)到既定目標(biāo)，同時質(zhì)量管理整體上是將預(yù)防作為核心，這一模式也是經(jīng)由不斷實踐得出的，也是隧道項目建設(shè)的發(fā)展趨勢。期望有效改善由于工程質(zhì)量管理引起的項目問題、安全風(fēng)險以及返工生產(chǎn)等，就需要在項目開工之前落實好設(shè)計方案，并在實際建設(shè)階段嚴(yán)格遵守相關(guān)規(guī)定，確保施工質(zhì)量達(dá)到預(yù)定要求。針對隧道項目進行完善的質(zhì)量管理，能夠顯著降低成本投入，為企業(yè)創(chuàng)造最大化的經(jīng)濟收益。由此來說，如何制定隧道項目的質(zhì)量管理體系就顯得尤為關(guān)鍵，也影響到最終施工質(zhì)量是否可以達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。

關(guān)鍵詞：隧道工程;施工;質(zhì)量

隧道項目建設(shè)因為自身具有周期性、流動性，且會受到外部環(huán)境影響，在施工建設(shè)中面臨的風(fēng)險較高，同時安全事故出現(xiàn)頻次較高。所以為了提升項目質(zhì)量管理水平，就需要進一步加強施工技術(shù)的管控工作。

1 隧道工程施工特點

1.1 環(huán)境惡劣

由于隧道項目大多位于條件較為惡劣的環(huán)境之中，實際建設(shè)時常常會受到水文等因素的干擾，同時施工階段還涉及到大型機械裝置的使用，部署管理時面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。不僅如此，隧道中的氣體和光照強度也給施工帶來較大阻力，同時需要避免產(chǎn)生塌陷、漏水以及瓦斯爆炸等安全問題，這些特殊因素也會阻礙施工進程的順利推進，甚至給施工人員的人身安全造成風(fēng)險隱患。因此，隧道項目建設(shè)之前要做好實際勘測，并結(jié)合勘察結(jié)果設(shè)計出完善的技術(shù)方案。

1.2 工序復(fù)雜

隧道項目各項工藝流程較為復(fù)雜，且技術(shù)要求較高，對于部分狹小空間內(nèi)的材料運輸過程來講，存在諸多難題。為了確保項目進展不受到影響，就需要做好全面統(tǒng)籌規(guī)劃，項目開展之前，應(yīng)當(dāng)對坑道內(nèi)部進行加固，確保能夠承載上層負(fù)荷，之后再完成相關(guān)建設(shè)施工。整個施工過程中需要保證各個環(huán)節(jié)能夠循環(huán)進行，穩(wěn)步推進。不僅如此，還需要對隧道建設(shè)的質(zhì)量高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求，保證可以在規(guī)定時間內(nèi)完成好相關(guān)工作，消除安全隱患。

2 隧道工程施工質(zhì)量控制措施

2.1 施工材料控制措施

2.1.1 原材料的購買

對于原材料的選購過程來說，要求施工企業(yè)采用招標(biāo)模式購入所需材料，便于在市場中篩選出品質(zhì)優(yōu)、價格低、性價比高的廠商作為原料供給方。同時在材料進入生產(chǎn)現(xiàn)場時，還要求技術(shù)人員完成好抽樣檢測工作，并開具對應(yīng)的測試報告。經(jīng)由檢測認(rèn)定完成后，才能將原料應(yīng)用于實際施工之中。整個過程中一旦查出材料存在問題，就應(yīng)當(dāng)拒絕進場，以此保證施工使用的材料都能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。

2.1.2 材料的運輸與管理

因為隧道項目總量龐大，所需時間久，常常會存儲部分原料。對于材料的堆放來說，需要根據(jù)不同種類、不同結(jié)構(gòu)分類放置。就砂石材料來講，因為粒徑存在差別，所以要分開存放，同時要做好不同類別之間的隔離工作，防止同一類別的沙粒中摻雜其他類別沙粒。此外，一旦材料存放環(huán)境干燥，還需要按照具體情況搭建水泥庫，并根據(jù)水泥參數(shù)設(shè)置對應(yīng)標(biāo)號和品種，防止在使用過程中出現(xiàn)偏差。

2.2 通風(fēng)防塵等控制措施

2.2.1 施工供風(fēng)

對于高速公路的隧道建設(shè)來說，因為現(xiàn)場環(huán)境較為封閉，就需要在施工時配備良好的通風(fēng)系統(tǒng)，可以在隧道進口位置裝設(shè)壓縮機保證隧道內(nèi)部空氣流通，達(dá)到內(nèi)部氣體循環(huán)要求。

2.2.2 施工供電

整個隧道項目施工過程中，電能使用需要嚴(yán)格遵守技術(shù)規(guī)范中的具體規(guī)定，搭建起供電線路并部署對應(yīng)的電力裝置。基于國內(nèi)電力標(biāo)準(zhǔn)，隧道項目中電力設(shè)備供能選用三項380 V，并選用220 V為照明系統(tǒng)供能。同時還需要在供電線路中加裝保護模塊，確保線路安全穩(wěn)定。

2.2.3 施工用水

隧道施工階段的用水可以劃分成生活用水和工程用水兩大類。其中生活用水需要水體質(zhì)量滿足基本的飲用水標(biāo)準(zhǔn)，因此可以在水道出口位置山腳區(qū)域開設(shè)水池，以滿足用水需求。工程用水則需要符合施工標(biāo)準(zhǔn)，既根據(jù)水體檢測結(jié)果將不適用于施工的水源進行剔除，確保水體pH值不低于4，硫酸鹽、氯化物比重處于標(biāo)準(zhǔn)區(qū)間，且水體中不含有對水泥硬化有負(fù)面影響的元素。為了達(dá)到工程標(biāo)準(zhǔn)，可以利用電泵獲取水渠中水源，構(gòu)建起專用通道和蓄水池為施工現(xiàn)場供給。

2.2.4 施工防塵

隧道項目建設(shè)時開挖過程中極易產(chǎn)生粉塵污染，為了防止該問題出現(xiàn)，建設(shè)時可以選用濕式鑿巖技術(shù)，即對隧道爆破處理后及時灑水，降低粉塵影響，采用該技術(shù)能夠顯著改善隧道挖掘過程中的粉塵污染問題，提供良好的現(xiàn)場環(huán)境。

2.3 施工技術(shù)控制措施

2.3.1 施工測量

實際進行項目建設(shè)前，地形地勢、周邊環(huán)境等因素都尤為關(guān)鍵。由此來說，要求施工部門在正式動工之前做好現(xiàn)場環(huán)境的勘測，并對氣候條件、地理條件展開全面測定，基于測試結(jié)果完成好具體的施工方案，保證方案的合理性。

2.3.2 挖掘方式

對于隧道挖掘來說，其質(zhì)量是由斷面整齊度、斷面尺寸、控制參數(shù)共同決定的。挖掘過程中，應(yīng)當(dāng)參考預(yù)期設(shè)計方案中的各項內(nèi)容標(biāo)定挖掘程度和斷面指標(biāo)。同時通過精確計算預(yù)留出有效的支撐空間和形變量大小。不僅如此，還應(yīng)當(dāng)按照施工現(xiàn)場中圍巖的具體類別來確定對應(yīng)的技術(shù)工藝。一般來說，隧道挖掘環(huán)節(jié)常常會采用鉆爆或預(yù)裂爆破等方式。前者主要應(yīng)用地質(zhì)條件較為松軟的環(huán)境之中，而后者則適用于一些地質(zhì)堅硬的場地。

2.3.3 隧道支護

當(dāng)完成隧道挖掘工作后，要做好固定和防護處理，不僅可以保證圍巖形變量處于合理范圍，且盡可能減低負(fù)荷量。從當(dāng)前發(fā)展來看，錨噴支護作為當(dāng)前施工中主流的技術(shù)手段，其操作方式簡單、施工效率高且支護質(zhì)量優(yōu)。

2.3.4 防水控制

對于隧道建設(shè)來說，防水處理直接關(guān)系到項目質(zhì)量，因為一旦隧道中發(fā)生滲水問題，會對隧道的安全系數(shù)、風(fēng)險指標(biāo)以及使用壽命產(chǎn)生嚴(yán)重影響。當(dāng)前，防水處理中最為普遍的技術(shù)是引流堵漏，尤其適用于隧道中出現(xiàn)縫隙和漏水位置。但針對滲水程度較為嚴(yán)重的區(qū)域來說，應(yīng)當(dāng)利用注漿堵漏進行處理，保證項目整體建設(shè)不受到影響。

2.4 隧道塌方控制措施

2.4.1 對地質(zhì)情況進行準(zhǔn)確勘測

隧道項目的穩(wěn)定性和建設(shè)質(zhì)量同地理條件、地質(zhì)因素有著密切關(guān)聯(lián)，對于地質(zhì)條件復(fù)雜程度較高的區(qū)域，出現(xiàn)塌方問題的概率相對較大，而對于地質(zhì)條件優(yōu)良的區(qū)域來說，塌方風(fēng)險明顯降低。由此來看，落實好施工現(xiàn)場環(huán)境的勘查工作就顯得極為重要，有利于從根本上把控好事故風(fēng)險。從實際勘查工作不難發(fā)現(xiàn)，需要防止為了降低勘測成本投入而導(dǎo)致地質(zhì)信息不全的問題出現(xiàn)，杜絕發(fā)生盲目施工的情況，保證施工單位能夠在項目開展之前就完成好材料、技術(shù)、人員等方面的籌備工作，尤其是做好支護方式和開挖技術(shù)的確定，保證科學(xué)有效。結(jié)合地質(zhì)勘查結(jié)果，全面分析現(xiàn)場環(huán)境中的土石分布和存在問題，保證隧道建設(shè)方案設(shè)計的科學(xué)性。

2.4.2 在施工過程中，應(yīng)該通過有針對性的施工技術(shù)和地質(zhì)預(yù)測避免發(fā)生塌方事故

若施工環(huán)境中的地質(zhì)條件較為惡劣，應(yīng)當(dāng)選用更為高效的支護方式和挖掘技術(shù)，避免出現(xiàn)塌方問題。在完成掌子面的挖掘之后，圍巖的穩(wěn)固時長由圍巖狀態(tài)以及其他因素共同決定。一旦未能在爆破處理后對圍巖狀態(tài)做出精確測定，就需要及時完成支護工作，防止圍巖出現(xiàn)形變，進而引起塌方風(fēng)險。隧道項目施工中存在的不可控事件較多，所以方案設(shè)計時就需要對實際環(huán)境進行嚴(yán)格勘查，并且在實際建設(shè)過程中還需要做好預(yù)防工作，保證技術(shù)人員的生命安全。

3 結(jié)語

目前，國內(nèi)科學(xué)水平發(fā)展迅猛，需要進一步提高隧道施工技術(shù)效率，切實保障項目質(zhì)量符合預(yù)期要求。同時針對施工階段出現(xiàn)的各項問題要做好解決，采用先進的技術(shù)手段和機械裝置，以保證隧道項目的正常運轉(zhuǎn)，為國內(nèi)鐵路領(lǐng)域發(fā)展奠定穩(wěn)固基礎(chǔ)。

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