關于高速公路養(yǎng)護施工安全管理措施的幾點思考

王永勝,毛旭

摘 要：高速公路的車流量較大，行車期間不可避免會出現(xiàn)一定程度的損壞，尤其是貨車通行，對公路的損傷程度較大，威脅路面行車安全。因此，應加強高速公路養(yǎng)護工作，保證公路通行安全和公路壽命[1]。但是，高速公路養(yǎng)護工作復雜、多變，涉及諸多環(huán)節(jié)，容易受多方因素影響，為此，需加強施工安全管理，及時優(yōu)化改進其中問題，有助于高速公路高效運行，創(chuàng)造更大的效益。下面筆者就對此展開探討。

關鍵詞：高速公路養(yǎng)護;施工;安全管理

1 高速公路養(yǎng)護施工安全影響因素及危險性種類

1.1 高速公路養(yǎng)護施工安全影響因素

高速公路養(yǎng)護施工需要耗費大量的人力和物力，經常會用到大型機械設備和各類電器設施。在施工過程中出現(xiàn)機械設備的質量問題或者電箱漏電等情況，就很容易出現(xiàn)人員傷亡和財產的損失。人為主觀因素是高速公路養(yǎng)護施工首先要解決的問題，做好人與物的現(xiàn)場安全管理，才能最終確保各項施工環(huán)節(jié)有序展開[1]。高速公路養(yǎng)護施工涉及橋梁、綠化、機電等諸多項目，施工具有較強的交叉性，因人為因素造成的應急處理機制不健全、事故預防控制不力，是高速公路養(yǎng)護事故發(fā)生的重要原因。高速公路往往作業(yè)環(huán)境復雜，尤其是西部山區(qū)和高原戈壁路段的施工，更是受到了惡劣地質環(huán)境和自然氣候的多重考驗。嚴峻的自然環(huán)境不僅大幅度降低了高速公路的使用壽命，同時給高速公路的養(yǎng)護施工增加了復雜性。在高速公路養(yǎng)護施工的過程中，勢必會對原有道路的正常運行造成影響，改變原有道路車輛的通行軌跡（如圖1所示）。此外，路面的噪音會產生雙向的影響，施工噪音會影響過往車輛的正常運行，而通行車輛的噪音也會影響到施工人員的作業(yè)，這些都是造成安全隱患的不穩(wěn)定因素。

1.2 高速公路養(yǎng)護施工危險性條件形成的種類

在高速公路養(yǎng)護施工的過程中，由于外部環(huán)境和施工條件的變化，容易產生各種危險性因素。在危險性因素的作用下，施工人員、施工設備和施工環(huán)境都會受到各類危險性條件的威脅。比較常見的包括缺乏防護設施或者是操作失誤造成的高空墜落、防護不當造成的物體撞擊、建筑坍塌造成的人員和財物的損傷、燙傷以及火災事故的發(fā)生、機械操作不當造成人員觸電事故以及粉塵和有害氣體引發(fā)的事故等。

2 高速公路養(yǎng)護施工安全管理的現(xiàn)行缺陷

2.1 施工現(xiàn)場管理不規(guī)范

縱觀當前高速公路養(yǎng)護施工安全管理現(xiàn)狀，很多施工企業(yè)過分關注減少工程成本，卻忽視了工程的安全重要性，未能設立專門負責現(xiàn)場安全管理工作的人員。高速公路養(yǎng)護工作開展中，即便部分單位設立安全員，但其并未明確自身重要性，形式化趨向明顯。在很多特定情況下，安全員忽視必要安全防護，隨便在施工現(xiàn)場行走或休息，導致材料并未分類堆放，保護不當，現(xiàn)場整體不規(guī)范，在一定程度上增加施工現(xiàn)場安全隱患。

2.2 現(xiàn)場施工安全組織力度不足

高速公路施工養(yǎng)護安全管理中，部分施工安全組織薄弱，管理力度不足，未能全方位、實時觀察施工現(xiàn)場安全。部分工作人員由于責任意識偏低，并未依據(jù)崗前培訓流程參加培訓，無論是安全意識還是工作態(tài)度都有所懈怠，為現(xiàn)場埋下一系列安全隱患。施工現(xiàn)場的施工人員眾多，認為自己非常熟悉現(xiàn)場情況，不需要額外設置安全養(yǎng)護標識，導致警示牌不合理擺放，或是為施工便捷，警示區(qū)域狹小，車輛不能及時變速，導致安全事故的發(fā)生。

2.3 交通標識設置不當

養(yǎng)護單位在施工中，如果相關負責人安全意識不高，并未在道路上設置相應的警示標識，可能由于路上行車速度過快，導致駕駛人員無法提前了解路況，出現(xiàn)嚴重的安全事故。對于破損的警示標識，養(yǎng)護單位要及時更換，綜合考量施工現(xiàn)場便捷性要求。如果施工現(xiàn)場是密閉的，擺放錐筒距離過大，可能導致駕駛員無法仔細辨識每個標識。一些夜間駕駛人員或疲勞駕駛人員可能出現(xiàn)破壞或是撞飛標識的現(xiàn)象，打破封閉環(huán)境，威脅養(yǎng)護環(huán)境的安全有序展開。（如上圖2所示）

3 高速公路養(yǎng)護施工安全管理有效措施

3.1 施工前期安全管理

在施工前期，需要簽訂安全施工合同，堅持安全第一原則，提升養(yǎng)護施工人員安全意識。進行充分技術交底，了解施工內容、作業(yè)范圍和安全事項，優(yōu)化調整施工方案，最大限度降低安全事故發(fā)生幾率。在各交通控制區(qū)設置警告區(qū)，提示車輛駕駛人員前往施工。同時，項目經理部安全領導小組要制定嚴格的安全措施，定期分析解決工作中存在的問題，及時發(fā)現(xiàn)和排查不安全隱患。項目部對專業(yè)隊實行安全檢查、指導，統(tǒng)一提供安全標牌和標志服等;如發(fā)現(xiàn)專業(yè)隊施工作業(yè)不符合安全要求，隨時對施工隊長及相關人員處以經濟罰款。

3.2 施工過程安全管理

開工后抓好安全教育和定期安全培訓，通過安全競賽、現(xiàn)場安全標語、圖片等宣傳形式，增強全員安全的自覺性，時時處處注意安全，把安全生產工作真正落到實處。嚴格安全監(jiān)督，完善安全檢查制度，各級安全生產領導小組要定期組織，檢查，各級安全監(jiān)督人員要經常檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正，落實到人，真正把事故消滅在萌芽狀態(tài)。在夜間養(yǎng)護配備相應的照明設備，工作范圍內可以明確看到施工現(xiàn)場情況，避免車輛受到視線阻礙沖撞施工區(qū)域;標識清晰明確，提醒通行車輛減速，并在施工兩側設置警示線。值得注意的是，做好施工人員安全教育培訓，提升工作人員安全意識，依據(jù)相關要求為施工人員購買意外傷害保險，切實維護施工人員合法權益，保證施工活動安全有序進行。

3.3 施工后期安全管理

養(yǎng)護施工后，及時恢復占用或封閉的交通，撤離警示標識，機械設備、材料和工具集中撤離，將現(xiàn)場剩余的廢品清理干凈，恢復交通潔凈;及時恢復交通，最大限度減少對高速公路通行帶來的不良影響，把封閉末端安全標志撤離后，相關人員也隨之撤離，恢復交通。需要注意的是，為全面保證施工現(xiàn)場安全，應加強全過程的監(jiān)管控制，配備專門人員負責安全監(jiān)管工作，因地制宜，多層次養(yǎng)護，全方位規(guī)避安全隱患的出現(xiàn)。

4 結束語

綜上所述，高速公路養(yǎng)護施工中需要加強全過程安全管理，明確安全管理重要性，提升相關人員的安全意識，因地制宜選擇合適的安全管理措施，配備專門人員負責，及時發(fā)現(xiàn)和解決其中的安全隱患，在滿足公路養(yǎng)護需要同時，維護施工現(xiàn)場安全。

參考文獻：

[1]張子凱.高速公路長隧道機電交安工程施工安全管理探索及應用[J].公路，2020（10）：122-125.

[2]周海波，黃威.安全保暢優(yōu)服務，開陽升級新模式——開陽高速公路改擴建運營管理經驗[J].中國公路，2020（2）：155-156.