航空機務維修的“工前”準備及“細節”管理

施郁

摘 要：本文研究的主要目的是為了明確在經濟發展迅速，航空行業蓬勃發展的當下，航空機務維修工前準備和細節管理的重要性，并通過對二者詳細的分析，幫助航空公司提升工作效率，保障工作質量，為其未來健康平穩發展奠定良好的基礎。工前準備和細節管理是重要的工作內容，航空公司應該拿之為重，認真對待。

關鍵詞：航空機務維修;工前準備;細節管理

1 航空機務維修的工前準備

在沒有得到確切的工作計劃時，應該打好提前量，將準備工作所需要的材料和器具的提前備好，準備工作在航空機務維修任務是非常重要的，準備工作越完善，發生差錯的概率便越小，具體內容包括：

1.1 學習工卡

在維修工作實施前，航空公司要組織員工學習工卡知識，將工作步驟和詳細內容開展時所需要注意的事項謹記，確保每位員工都能全面掌握工卡內容，將工作中的各種細節銘記于心。從而確保每位工作人員都能實現自身價值，起到關鍵性作用，提升團隊凝聚力，提升工作效率。

1.2 合理化制定計劃

在機務維修工作開展前，要對各崗位的工作內容做好詳細安排，確保合理性，讓每位員工都能在特定職位上發揮自身優點，促使作用最大化和效率最大化。對于部分較為重要的大型檢查工作而言，做好準備工作，可以避免突發不可控情況的產生，減少成本造價損失和不必要的沖突。另外，對員工工作所處的環境也要進行充分考慮，首先要對天氣因素進行考察，明確當地氣候狀況和可能出現的極端惡劣天氣，對大型精密儀器進行調停，例如油漆補充工作，吊車設備等等，這些工作內容在雷雨天氣不能進行。其次要考慮員工身體情況，航空公司要對氣溫、濕度等指標進行把控，并結合天氣預報部門預估可能發生的自然災害，提前做好應對措施，保障員工生命財產安全。例如雷雨天氣，要根據實際情況完善避雷措施，設置接地裝置等，保障人身安全。還要根據季節氣溫等客觀條件，對員工工作時間進行調整，這既保障了工作人員的身體健康，也提升了工作效率，減免錯誤發生的頻率。在工作開始前要設制定人性化的工作計劃，考慮人體機能等因素，調整工作時間，確保員工精神飽滿。在實際工作過程中，經常會出現長時間施工的現象，航空公司要將嚴謹精密的工作內容放到上午，確保員工在休息好的前提下，再進行準確施工。在夜晚的員工身心疲憊的時候，要避開專業性工作內容，安排較為簡單的工作。最后，在工作計劃確定前，要考慮其他因素的影響，比如噪音等等，通過對各項影響因素的全面把控，可以實現工作體系完善合理，工作效率提升。

2 機務維修工作的細節管理

機務維修工作要最大限度的保障安全，杜絕人為因素導致的安全隱患，通過以下細節的把控，可以達到上述目標：

2.1 嚴格按照工藝流程進行

細節決定成敗，在日常的機務維修工作中，只有將細節做好，才能確保安全，要嚴格按照規章制度來進行工作。這些制度之所以留存至今，是從多次實驗和教訓中吸取經驗，然后制定的最穩定的工藝流程，有著絕對的指導地位，在實施工作時不得抱有僥幸心理，要嚴格按照工藝流程對每項工作細節進行把控，不能疏忽大意，一旦出現誤操作，結果可能是毀滅性的。機務維修工作秉承以人為本，遵守制度的指導思想，所以在實際工作過程中做好日常的安全管理問題，就要從細節入手進行管理，從點滴小事做起，奠定安全穩固的基礎，杜絕安全隱患，創造良好的生產環境。

2.2 抵制僥幸心理

僥幸心理是非常常見的問題，在實際工作過程中，部分操作明明是不符合工藝流程的違章行為，但卻因為沒有造成嚴重的事故后果，導致工作人員對其不重視，進而逐漸形成常態，導致事故真正發生的時候都無法意識到真正原因。員工心存僥幸，導致出現重大安全事故的案例比比皆是，曾經新聞報道，一航空公司因設備檢修工作不按照工藝流程開展，導致部分連接處零件未得到有效的養護，并且硬件設施長時間超負荷運作，導致機器自燃引發火災，造成人員和財產傷亡眾多，這血與淚的教訓便是心存僥幸的后果。在實際工作過程中，機務維修工作通常比較枯燥，大部分時間都是進行巡邏檢查，但不意味其工作不重要，甚至一顆螺絲的松動或設備的參數不精確，都可能導致毀滅性的后果，所以在日常工作過程中，要注意把控工作細節，認真對待工作內容，將每一道程序嚴格執行，不得自行省略，以此來確保細小問題能得到解決。

2.3 員工素質提升

要明確安全防護措施的施行，都要建立在工作人員擁有與之匹配的綜合素質上，只有在工作過程中，員工明白機務維修工作的重要性，并認真對待，嚴格遵守工藝流程，才能確保安全。首先需要航空公司加大宣傳力度，在日常工作的環境中添加安全案例和注意事項等元素，增加文化角等等，讓員工在日常生活中，不斷接觸安全知識，潛移默化的讓員工了解機務維修工作的重要性和確保安全的手段。還要定期開展講座，宣講會等形式的活動，并要求工作人員集體參加，在會場直觀的向工作人員展示不按照工藝流程和規章制度開展工作的重大后果，幫助工作人員溫故知新，防微杜漸。其次，要建立完善的考核制度，考核內容要分為理論知識和日常表現兩方面，理論知識主要包括硬件設施的操作、安全防護知識和突發情況應對等等，日常表現的考核內容主要包括不定期抽查專業技能表現和誤操作次數等。以完善的考核體系，為工作人員樹立危機意識，明確安全防護的重要性，促進專業技能水平提升。最后要建立完善的獎懲制度，對季度內先進的個人或群體進行表彰，樹立典型，激發工作人員的工作熱情和學習安全防護知識的積極性，為不按照工藝流程工作和不遵守規章制度的員工予以懲罰，為其他員工樹立危機意識，使得公司內部形成良性的競爭氛圍，培養員工責任心和自覺性。

2.4 風險預估

日常工作中最能夠預估和常見安全隱患，要做好防備策略，實現飛機維修工作的可靠開展，我國現階段使用的民航航空器大多是從歐美國家引進，在引進的同時也獲取了對方的維修理論。但是在實際工作過程中，大部分維修工作者都不重視對工藝流程的把控，對風險預估沒有概念，體系不成熟，工作不到位，無法確保安全性，更加無法做到進步。還有部分工作單位對維修的經驗不總結，在遇到問題時，沒有參考性的數據來輔助，缺少發散性思維，導致工作效率遲遲無法精進。這般的工作態度也使得管理體系無法完善，加強細節管理，就要做好風險預估工作。首先需要航空公司成立專門的科研隊伍，對機務維修過程中常見的安全隱患進行記錄，并詳細撰寫工作日志，明確各問題的詳細解決方案，在實際工作過程中遇到同類難題或類似問題時，可以借助以往的工作經驗，尋找二者相同之處，利用發散思維來明確當前問題的解決方法。其次，要引進信息化技術，使用信息化設備對機務維修過程中產生的動態數據進行儲存分析，對部分參數進行實時把控，再出現數據異常的第一時間分析原因，并上報工作人員，以此為參考數據進行風險預估。

3 結論

通過對文章的分析和研究得知，在經濟體制不斷改革的當下，針對航空機務維修工前準備及細節管理方面的優化是必要的，同時也是保障安全性的需要。由此，本文分別對工前準備和細節管理兩方面進行論述，旨在幫助航空公司的明確管理難點和優化方向，為行業發展和社會進步保駕護航。

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