一夜轉(zhuǎn)場！告別流亭，膠東起航

撰文_周小文 攝影_梁軍

8月11日，隨著MF8966 航班從青島流亭國際機(jī)場起飛飛往福州，廈航青島營業(yè)部在流亭機(jī)場23年安全運(yùn)營正式圓滿收官。

自1982年8月5日青島航站正式建站復(fù)航以來，流亭機(jī)場已經(jīng)運(yùn)行了39年。8月12日凌晨，隨著過夜飛機(jī)調(diào)機(jī)飛往膠東機(jī)場，青島膠東國際機(jī)場實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)場，流亭國際機(jī)場也完成了其39年的光輝使命，正式退出歷史舞臺。為了確保廈航在膠東機(jī)場順利實(shí)現(xiàn)“一夜轉(zhuǎn)場”，青島營業(yè)部已經(jīng)針對航班延誤、惡劣天氣、旅客宣傳引導(dǎo)以及旅客走錯機(jī)場等情況都制定了應(yīng)對預(yù)案，確保轉(zhuǎn)場安全順暢。

8月12日，隨著MF8965 航班閃燈開車，廈航在膠東機(jī)場的新篇章正式拉開。膠東機(jī)場是中國民航局首批“四型機(jī)場”示范項目，定位是“世界一流、國內(nèi)領(lǐng)先”的東北亞國際樞紐機(jī)場，轉(zhuǎn)場運(yùn)營后，將極大地提升青島的航空通達(dá)度。規(guī)劃到2025年，可滿足旅客吞吐量3500 萬人次、貨郵吞吐量50 萬噸、飛機(jī)起降30 萬架次的保障需求。

未來，廈航將依托青島膠東國際機(jī)場樞紐，全面加強(qiáng)青島與國內(nèi)中心城市和“一帶一路”沿線國家的互聯(lián)互動，輻射全國面向東北亞的區(qū)域國際樞紐航線網(wǎng)絡(luò)，為廣大旅客架起更加安全、更加豐富、更加高效的空中橋梁。