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【周知!國家助學貸款申請額度上調】
近日,財政部等四部門聯合發布通知:2021年秋季學期起,全日制普通本專科學生(含第二學士學位、高職學生、預科生)每人每年申請國家助學貸款額度由不超過8000元提高至不超過12000元;全日制研究生每人每年申請貸款額度由不超過12000元提高至不超過16000元。國家正努力不讓一個學生因家庭困難失學,請一定不要放棄讀書!
@泡泡的許愿瓶:
加強正規助學貸,清理非法校園貸,讓學生安心讀書!國家努力不讓一個學生因家庭困難失學,真的好感動!@喵不可言:
國家真好,申請手續也越來越方便,給暫時有困難的家庭帶去了很大的幫助。請大家踴躍向身邊的困難家庭介紹,有些人信息渠道狹窄,并不知道有這個政策。讓每一個大學生有尊嚴地拿到國家的助學貸!@華農靖哥哥:
從初中到研究生,基本每年都領貧困生補助,學費則是申請的國家助學貸款,讓我順利完成了學業。國家的這些政策真的是很好,貧困家庭的孩子更要努力讀書,讀書真的可以改變命運。@打不死的只會讓我更強大:
民族有希望,人民有未來。讀書真的是大多數人唯一的出路。家庭背景單薄、社會關系簡單是大多數人的境況。不是大多數人擁有那些得天獨厚的好條件。好好讀書吧!這個真是值得大大點贊。
【四部門強調頭部企業要帶頭關愛勞動者】
近日,人力資源和社會保障部會同交通運輸部、市場監管總局、全國總工會召開平臺企業行政指導會,就維護新就業形態勞動者勞動保障權益,對美團、餓了么、滴滴、達達、閃送、貨拉拉、滿幫、到家集團、阿里巴巴、騰訊等10家頭部平臺企業開展聯合行政指導。要求完善收入分配制度、休息制度、勞動安全衛生制度;發揮好行業引領作用,帶頭關心關愛勞動者。對此,您有什么想說的?
@快樂的大白菜:
新業態下本來就應該有新的勞動保障形態,現行規章制度和管理者的思維也要跟得上、擔得起。完善法律制度,強化執法能力,各司其職非常重要。@Coconutpineapple:
勞動者是生產工具的制造者和使用者,其生產經驗、勞動技能和科學文化的不斷增長,推動生產力不斷發展。勞動者在生產中起主導作用。這四個部門強調要帶頭關愛勞動者,是對勞動者地位和作用的肯定與鼓勵。關愛勞動者勢必可以提高勞動者的積極性,保障勞動者的合法權益。另一方面還能提高勞動者的生產力。@_0x4b696e67:
作為一名外賣小哥,我深有體會,和平臺不是雇傭關系,想參加五險一金自己交。然而,作為自由職業者,在一個小城市都要一千多一個月,已經很久沒有交了,害怕生病。@脆青蘋的萃:
希望對所有民營企業開展行政指導,地方人社部門也要關愛勞動者,不要讓人鉆勞動法空子,損害勞動者利益。(感謝“泡泡的許愿瓶”“快樂的大白菜”等網友對此話題發出的評論)
“我國連續11年制造業增加值世界第一。”
——9月13日,工信部部長肖亞慶在國新辦發布會上說,自2010年以來,我國制造業增加值已連續11年位居世界第一,中國是世界上工業體系最為健全的國家,在500種主要工業品中,超過四成產品的產量位居世界第一,制造業大國地位更加堅實。

“四川規定公務場合必須使用普通話。”
——據封面新聞報道,9月13日,四川省機關公務用語調查情況新聞通氣會召開。會上,《關于在全省黨政機關和事業單位進一步推廣使用普通話的通知》正式發布。通知明確要求,各級黨政機關、事業單位公務人員在執行公務(特殊情況除外),公務活動、會議的主持和發言,對外宣傳(包括接受新聞采訪、新聞發布等),接聽電話、接待來賓來訪、對外聯系工作等公務場合,必須使用普通話。

“堅決抵制調侃丑聞制造對立。”
——近日,國家廣電總局網絡視聽節目管理司召開進一步加強網絡視聽文藝節目及人員管理工作座談會,強調:網絡視聽節目服務機構要堅持把社會效益放在首位,自覺擔負媒體責任和社會責任,要堅決抵制調侃丑聞、炒作熱點、制造對立等錯誤做法,抵制“唯流量”“唯顏值”的畸形文化。

“因為自己淋過雨,所以想給別人撐把傘。”
——據人民日報客戶端報道,1991年,一張名為《我要上學》的照片牽動了萬千國人的心。照片中的主人公——當年才8歲的蘇明娟,成了希望工程最有影響力的“代言人”。蘇明娟也踏上了公益助人的道路。上學時,她幫助其他貧困學生;參加工作后,蘇明娟把第一筆工資全部捐給了希望工程;此后,每月她都會捐出收入的一部分;每年,她都會拿出1000元資助貧困生,從未間斷……
“新增野生植物268種和32類。”
——據人民網報道,近日,新版國家重點保護野生植物名錄正式向社會發布。新版《名錄》共列入國家重點保護野生植物455種和40類,與1999年發布的《名錄》相比,調整了18種野生植物的保護級別,新增野生植物268種和32類。

“全國健康碼行程碼實現一頁通行。”
——據央視網報道,為助力群眾安全出行,國家政務服務平臺“防疫健康碼”整合“通信大數據行程卡”,這意味著健康碼、行程碼在全國全面實現一頁通行式的“二碼合一”。打開支付寶健康碼就能看到行程碼,減少操作步驟,方便通行檢驗。