城市中心區地下商業街休憩空間設計研究

陶國林，丁志斌

（陸軍工程大學 國防工程學院，江蘇南京 210007）

0 引言

商業休憩空間是城市商業區的重要組成部分，是為行人和消費者提供休息、娛樂和交流的空間場所和物質載體，主要布置在商業區內部或周邊。商業休憩空間與公共休憩空間的區別在于，公共休憩空間主要注重人們的休息需求，即社會屬性；商業休憩空間不但要滿足其社會屬性，還要體現出商業屬性，間接服務于商業活動。優質的商業休憩空間不僅能緩解人們短暫的疲勞，更能帶來身心愉悅的體驗，增加購物樂趣，帶來經濟效益。

地下商業街（地下街）最初在日本是因為與地上商業街相似而得名，在地下街發展初期，其主要形態為在一條供步行使用的地下連接通道兩側開設一些商店。經過幾十年的建設，地下街已從單純具備商業性質的空間演變為包括多種城市功能在內的，由交通、商業及其他功能共同組成并相互依存的地下綜合體[1]。地下商業街在滿足人防工程功能的基礎上，也滿足了通行功能、商業功能和經濟效益，但地下商業街休憩空間的建設一直處于較為落后的狀態。本文以城市中心區（示例：南京新街口）的地下商業街休憩空間為研究對象，主要從當前現狀、布局設計和服務功能三個方面進行分析研究，以此為相關的研究和建設活動提供參考。

1 城市地下空間現狀分析

城市中心區地下商業街主要集中在商業空間和行人通道的建設上，對于配套的休憩空間關注較少，有的甚至被完全忽略。在南京新街口地下商業街中，德基（二期）、金輪新天地、大洋百貨等地設置了公共休息座椅，但尚不能構成休憩空間；國際金融中心雖設有母嬰室，但位置偏僻，缺少引導標志（圖1）。研究者馬璇所做的問卷調查表明：在南京新街口，30%的受調查者在地下空間中以購物和休閑為主，而其中有45%的人反映找不到地方休息，92%的人反映地下空間缺少座椅和廁所[2]。研究者王雅妮調查對比發現：地鐵新街口站近90%的使用者表達了對座椅區的迫切需求，遠高于上海人民廣場站[3]。行人在地下商業街逛街購物出現疲憊時，更多選擇重回地面尋找休憩場所（圖2）。此外，地下商業街空間相對封閉、環境相對嘈雜，更加劇了人們的購物疲憊感，使其無法獲得良好的購物樂趣。

圖1 新街口地下商業街公共休息設施配置圖

圖2 新街口地面休憩場所

2 “點、線、面”的空間布局與設計

地下商業街休憩空間的布局強調以人的生理行為與心理活動為出發點，同時也要兼顧商業效益。如果休憩空間布局規模和密度過大，則會減少商業區域面積，搶占商家的人流，影響經濟效益；如果過小，則不能有效緩解人們的購物疲勞，也會間接影響經濟效益。從購物者的生理和心理需求看，國外相關研究表明，持物者步行200～300m便有休息的欲望[4]。然而，購物活動并不是兩點之間的直線連接，因此休憩空間間隔的設置在此基礎上略有縮小。結合采樣數據，休憩空間可采用休憩點（任意距離間隔）、休憩區（線）（約50m間隔）、休憩廣場（約150m間隔）的布局設計。

根據日本建筑師盧原義信的“外部模數理論”，每20～25m通過重復節奏感、材質和高差變化可以打破大空間中的單調。而休憩空間的規模大小除了考慮場地過大產生的單調之外，還應適當縮減對商業面積的“侵占”。規劃容納人數參照國家1m2/人的人防工程面積要求，合理增加人均休憩面積，提高休憩空間的舒適度。休憩線規模長度可設計為15～20m，休憩區規模大小可為30～40m2，規劃容納人數約15人。休憩點設計應靈活多樣、因地制宜，其規模大小可遵循“小散多”的布局原則，不應超過休憩區（線）規模的1/2，規劃容納人數應小于5人。休憩廣場的規模應根據所處地域面積、人流量和需求度等因素綜合判斷，面積下限宜在150m2左右，規劃容納人數應大于50人。

2.1 休憩點

休憩點的設計應豐富多變、因地制宜，充分挖掘不影響商業活動前提下的剩余空間，可不必局限于放置座椅等傳統的方式。設計手法上可以緊扣城市特色、傳統文化和服務風格等主題，或前衛新穎、造型時尚，或經典復古、詩情畫意。在滿足基本的休息需求下，可以增加信息導覽、餐飲、閱讀等功能。例如：在墻上安裝倚靠物供行人倚靠，充分利用飲品店和餐館的外置休閑座椅，放置廂式K歌房，將部分通道臺階改造成座臺等。在休憩點附近，建議設置附近的商家指南和線路規劃圖，展示各類商業的業態功能信息，保證人們在休息過程中也能隨時尋找商家和制定攻略，既滿足了休息功能，也彌補了手機導航在地下定位精度不高的缺陷，同時還間接增加了人們進行消費的幾率。

2.2 休憩區（線）

由于休憩空間的功能屬性對空間的規整度、完整性沒有太多要求，因此適當利用通道的不規則空間來設計休憩空間，可以最大程度利用好有限空間，還可增強空間的動感，使其產生趣味性吸引消費者，提升休憩空間的使用率[5]。休憩區（線）的布局形式應充分參照地下商業街通道的寬度：對于通道寬度足夠的商業區，可將休憩區設置在通道中央，但應盡量避免行人無法通視而失去方向感的問題；對于寬度較窄的商業區可采用單側開間的布局，把部分單側商鋪改造成休憩區；對于非商業區的通道可將其設計為“單側型”或“兩側型”的線性布局（即休憩線）。

休憩區分為開放式和封閉式兩種形態：開放式休憩區只需滿足人們最基本的休息需求即可，建設投入成本低，但環境相對一般；封閉式休憩區（圖3）除了保證人們最基本的休息需求外，還創造辦公、學習、交談、娛樂和人性化服務（為特殊人群服務）等條件，同時，其考慮到了人的空間私密性與領域性需求，能保證在空間內不被外界環境打擾。休憩線即線性休憩區，通常為開放式，根據人行通道走向進行布置，其側面墻可采用豐富的色彩繪畫或玻璃櫥窗發揮宣傳展示的功能，同時添加導航指示標志，增加其引導和分流人群的作用。

圖3 封閉式休憩區效果圖

休憩區（線）相較于休憩點來說，除了規模較大之外，其景觀環境氛圍營造更好、服務功能更完備，適合行人長時間休息調整、交談娛樂等。而休憩點的優勢在于布置較多且簡單方便，適合行人隨時隨地短暫“歇腳”。

2.3 休憩廣場

下沉式廣場是地下商業街常用的出入口方式，可以打破地下空間的封閉感，將地下、地面空間巧妙地聯系在一起[6]，既能滿足行人出入和消防疏散的需要，又能實現通風采光，稍加設計改造就能成為休息娛樂的主要場所。休憩廣場是對下沉式廣場進行設計改造而成的休憩區域，集休憩、交往、觀賞和市民活動等功能于一體，通常設置在地下商業街的節點空間，根據是否安裝頂棚可分為露天式和遮蔽式。為了滿足行人對休憩廣場的間隔需求，休憩廣場可適當設置在人流量較大的出入口或不同建筑區域的連接處。休憩場所主要圍繞廣場中心環繞設置，可設置階梯看臺供行人休息和觀賞節目，廣場中心則是提供商業宣傳和文娛、體育活動的主要場所，但應避免過多的廣告牌和對周邊環境不友好的商販活動等降低商業街檔次，給人們帶來心理反感和視覺疲勞。

地下商業街采用休憩點、休憩區（線）和休憩廣場3種布局設計形式，共同構成“點、線（區）、面”的設計形態。這種形態能夠保證行人在點（休憩點）隨時隨地休息，到線（休憩區）調整心情、解決特殊需求，找面（休憩廣場）休閑娛樂、參觀打卡。三者的設計布局有機結合、整體協調，能最大程度滿足行人對休憩的需求，增加地下商業街的魅力和吸引力，提高其商業效益。

3 舒適溫馨的“人性化”服務功能

地下商業街休憩空間的服務功能強調“以人為本”的原則，主要消除地下封閉空間對人的心理影響和購物產生的疲勞，使人們能夠適時適地休息調整。舒適宜人的休憩環境可減少心理上的步行距離和勞累，休憩空間的服務功能應兼顧不同年齡、不同性別和特殊需求人群的需要，要求配套服務設施著重體現人性化特點。

3.1 隔音降噪

地下商業街具有人流量大、聲音嘈雜的特點，而封閉性使得內部產生的噪音難以擴散，極易讓行人產生煩躁情緒，聽覺長時間無法調整不僅加劇購物疲勞和情緒煩躁，也影響人的身體健康。休憩點和休憩區采用隔絕和吸收噪音的設計方式，外部使用玻璃或綠色植被進行聲音隔絕，內部使用吸聲材料進行噪音吸收，同時配合優美舒緩的音樂烘托環境氣氛，創造舒適的聽覺環境；休憩廣場采用消散噪音的方式，利用與外界環境連接的有利條件，減少阻擋聲音傳播的設施和建筑，使聲音充分分散，同時創造舒適宜人的自然環境供行人享受，例如法國巴黎Les Halles廣場（圖4）。

圖4 法國巴黎Les Halles廣場

3.2 創造環境生態生機

地下商業街用于創造富有生態生機環境的空間相對較少，休憩空間則是最適合的地方，在提升休息環境質量的同時也可提升地下商業街的整體品質。休憩點和封閉式休憩區可在墻壁上繪畫樹木花草，設置瀑布流水，點綴綠色植被突出生機效果，增加空間層次感；也可結合城市當地特色繪畫，穿插人文雕塑，展現城市魅力。開放式休憩區（線）可營造“江南水鄉”“小橋流水”的詩情畫意并配背景音樂加以烘托，例如：多倫多伊頓中心（圖5）中庭內布置有綠化、噴泉、各種建筑小品，人們在這里休息、購物、交流，休憩區在陽光的照耀下，呈現出一派生機勃勃的活力景象[7]。休憩廣場的生態生機特色可以結合城市綠化進行營造，花圃、樹木層疊有致分布，廣場中心設置噴泉，墻壁四周可設置“創意鳥巢”吸引鳥類增添生機，例如：加拿大蒙特利爾地下街（圖6）的節點空間內設有綠化區域，結合綠化安放了各種凳椅，供行人休息、交往、娛樂[7]。

圖5 多倫多伊頓中心中庭

圖6 加拿大蒙特利爾地下街節點空間

休憩點和休憩區可主要布置盆景類植物，布置靈活且方便更換；休憩廣場主要布置種植類植物，能夠提供大面積的綠色景觀。

3.3 構建文化共享空間

地下空間環境“千篇一律”，缺乏特色，主要原因在于沒有挖掘城市文化內涵[8]。環境質量是吸引人流量的重要因素，也是評定商業檔次的重要依據。然而，一提起地下商業街，人們往往想到的是老破小、臟亂差的環境，這也是地下商業街一直被定位為低檔次的原因。地下商業街可借助休憩空間的建設來提升整體環境，借鑒“網紅打卡”和“短視頻拍攝”流行地的設計，引入潮流風格和文藝元素，構建獨特的共享文化空間，成為城市的“網紅地”。休憩點可加入雕塑、壁畫、燈光和色彩等設計元素彰顯風格；休憩區著重體現城市特色和文藝氛圍，可引入地下文化藝術長廊，例如：上海1930地下風情街（圖7）、上海徐家匯的地鐵文化藝術長廊（圖8）；休憩廣場主要引導人群的自發性社會活動，設置日間音樂噴泉、夜間水幕電影等設施，提供可供開展具有文藝性質、商業性質的演出和季節性花展等的活動場所。

圖7 上海1930地下風情街

圖8 上海徐家匯的地鐵文化藝術長廊

3.4 挖掘休憩空間的商業價值

基于時尚、餐飲、日用、娛樂、文化、服務六大類地鐵站地下商業業態[3]，挖掘商業價值的方式主要有兩種：一是在休憩空間中開發商業價值；二是將兼顧休息功能的商業體引入地下。前者包括商業指南、廣告宣傳、餐飲服務等方式，服務定位不宜過高，突出快捷簡便的特點。后者可參照國外案例：韓國COEXMALL地下商業街建有電影院、水族館、KTV、游戲廳及文化中心等；日本丸之內地下街包含電影、游戲、動漫周邊創意體驗，商業吸引力極高[8]。將電影院、電玩城、健身房、美容美發等休閑娛樂服務引入地下，可以帶來更大的人流量，極大節省租賃成本，同時也能滿足行人的休息需求。

休憩空間不但可挖掘自身的商業價值，而且對整個地下商業街的活力有著十分積極的提升作用：深圳連城新天地2個節點空間——蘭花園和音樂噴泉廣場的設置，使其從一個單純的地下消費空間真正變成了集消費、文化、休閑、娛樂于一體的城市公共空間，消費活力、社會活力、文化活力在這里相互激發，讓此處成為了一條極具活力的地下商業街；加拿大蒙特利爾地下街內設有形式各異的公共廣場和中庭空間，通過空間的滲透處理，增加了地下街空間的趣味性和寬敞度，餐飲、購物、通行等各種行為在同一空間中相互交織，增加了空間的活力感[7]。

3.5 特殊人群的服務功能

地下休憩空間的布局設計和服務功能要充分考慮不同人群的需求。調查顯示：在商業街休憩空間中專門為老人、兒童、哺乳女性（或孕婦）和殘疾人士等特殊人群設置休閑和娛樂設施，人們更樂于到此購物消費。針對女性需求，建議設置母嬰室，設計風格突出溫馨、安靜和隱私等特點；在滿足消防和通風要求的前提下建議為男性設置吸煙區，同時增加“吸煙有害健康”的社會公益宣傳（海報、漫畫和視頻等）；考慮到兒童和老人的需求，建議設置兒童娛樂區、單獨衛生間和存放醫療急救藥品、器材的地方；對于殘疾和行動不便人士，可設置無障礙區和配套服務設施，在行人通道設置盲道等。

4 結論

休憩空間是地下商業街的重要組成部分，對提升地下商業街的價值和品質有著積極的促進作用，其布局設計和服務功能應受到重點關注：

規模尺度方面：參照前文建議規模和容納人數，考量空間的形狀、大小和位置，靈活確定規模尺度和休憩類型（點、線、面），營造寬敞、舒適的休息環境。休憩點和休憩區（線）的空高宜與地下空間空高一致，以增強整體協調性和減少工程施工量；遮蔽式休憩廣場可采用透明鋼化玻璃作為頂棚材料，并適當增加安裝高度以體現高差產生的層次感，緩解人們在地下的壓抑心情，露天式廣場則無需考慮空高。

人性化方面：布局設計和服務功能都應強調“以人為本”的設計原則，可采用問卷調查、小型座談的方式充分了解行人和顧客的休憩需求，特別關注老人、兒童和殘疾人士等特殊人群的特殊需求，加強配套設施建設和細節服務。

環境生態和文化共享方面：選擇適合休憩環境類型的植被和生物，并以光、聲、水、風等媒介為輔助，使其積極融入具有城市特色和文化風格的整體設計中。還可探索引入全息投影、VR虛擬等高科技元素，增加人們對地下空間的沉浸式體驗感。

商業價值提升方面：一是優質的休憩空間可以緩解人們購物產生的疲憊，使人們享受舒適的休息，從而減慢行人流動速率，增加其購物時長，刺激商業消費；二是直接挖掘休憩空間的商業價值，可吸引更多人流量，提升業態吸引力和價值。