地下藝術(shù)走廊

章莉莉　何洲濤

斯德哥爾摩地鐵站Tensta站內(nèi)的“Solidarity”藝術(shù)作品，2020年2月，圖片來自趙晨蕊

藝術(shù)家們?cè)谶M(jìn)行地鐵公共藝術(shù)的創(chuàng)作時(shí)，常常綜合運(yùn)用多元化的表現(xiàn)手法，如浮雕、雕塑、壁畫、裝置、鑲嵌、拼貼等方法。同時(shí)，多元職業(yè)的跨界合作模式也在地鐵公共藝術(shù)創(chuàng)作中高頻出現(xiàn)，如畫家、建筑師、雕塑家、手工藝家、裝置藝術(shù)家之間進(jìn)行的合作創(chuàng)作。藝術(shù)家們突破原有的專業(yè)界限，匯聚多元的藝術(shù)資源和能量，充分激發(fā)“藝術(shù)概念、藝術(shù)內(nèi)容、藝術(shù)語言”等藝術(shù)創(chuàng)作要素的活力，從而協(xié)同不同領(lǐng)域藝術(shù)家們的深度合作，有效地整合利用專業(yè)資源，使資源最大化地發(fā)揮價(jià)值，激發(fā)藝術(shù)家們的創(chuàng)作熱情，進(jìn)而打造出獨(dú)一無二、生動(dòng)有趣的地鐵公共藝術(shù)。

地鐵空間內(nèi)的視覺藝術(shù)其實(shí)是個(gè)寬泛的概念，車站公共空間中的導(dǎo)向標(biāo)志、檢票機(jī)、座椅、垃圾桶等服務(wù)設(shè)施，以及商業(yè)廣告等輔助設(shè)施的造型、擺放位置都要進(jìn)行統(tǒng)籌策劃，使它們構(gòu)成一個(gè)優(yōu)美和諧的環(huán)境。最后，恰到好處的藝術(shù)品才能畫上點(diǎn)睛之筆，所有要素共同構(gòu)成地鐵空間的視覺藝術(shù)。與環(huán)境相融的藝術(shù)創(chuàng)作能點(diǎn)亮公共交通，如同“城市眼”審視城市的文明程度，接受訪客的審視。所以，公共藝術(shù)不僅起到裝飾公共空間的作用，更多的是為公眾提供藝術(shù)氛圍濃厚的生活，提升在城市中生活的品質(zhì)。

斯德哥爾摩地鐵通過公共藝術(shù)將地鐵站點(diǎn)自然地連接，使地鐵空間成為“地下藝術(shù)長廊”。沉浸在斯德哥爾摩地鐵的藝術(shù)長廊中，只要仔細(xì)觀察就可以探尋到這座城市的歷史文化、社會(huì)生活、文學(xué)意境、科技探索等。乘坐地鐵令生活增加了無窮的趣味。

（本文節(jié)選自《開往藝術(shù)殿堂的地鐵：斯德哥爾摩地鐵公共藝術(shù)探尋》）

編輯：沈海晨? mapwowo@163.com