民營航天將迎爆發

吳杰斐

造火箭、發衛星長久以來都是航天領域“國家隊”的事情，現在，民營航天力量正在向世人展示它們的實力與決心。當航天賽場對民營力量敞開大門，民營力量進入高端航天領域將充分利用市場資源促進行業發展，競爭將更好地刺激創新。

讓人意外的入局者？

據太空基金會《航天報告》統計數據，過去十年來世界太空市場收入增長73%，商業航天占全球太空經濟的80%，輻射出巨大的社會效益，埃隆·馬斯克和他的SpaceX則以民營航天代表力量之姿收獲了無數掌聲與歡呼。

逐漸趨于理性的資本更愿意向更有競爭力的行業與企業集中，而不再選擇全面開花的方式，此前，資本不愿輕易進入商業航天領域，是因為航天技術過于硬核，門檻較高，精準的航天市場信息也并不易被獲取，影響投資決策。馬斯克多重身份中的互聯網企業元素讓不少人對國內互聯網巨頭們同樣投身航天領域抱以厚望，不過看起來巨頭們似乎表現出了難得的謹慎姿態，寧愿先爭一爭社區團購的三瓜兩棗也不愿付出真金白銀仰望星空，確實造火箭、發衛星離巨頭們的主營業務較遠，回報時間長、風險高的商業航天也很不合適賺快錢，于是在萬般期待下隨意立項、表態刷了刷存在感就繼續按資不動，反倒是華為、小米以及吉利等實體企業表現出了對商業航天的濃厚興趣并付諸行動。此外，由中央網信辦和財政部共同發起，深耕互聯網領域的中國互聯網投資基金也已在布局民營航天領域，“衛星互聯網產業的發展，既會受益于中國航天完善的產業鏈以及關鍵技術優勢，也會為民營參與主體提供巨大市場機遇和施展空間。”

中國民營航天有沒有“超級英雄”？北京千域空天咨詢有限公司創始人藍天翼的話點出了國內民營航天企業的愿景，“與其羨慕美國有SpaceX這樣的企業，有馬斯克這樣的民航企業家，不如考慮在當下中國的土壤環境下，如何培育一個像SpaceX這樣的企業。錢是一方面，技術和政策是一方面，企業家的愿景也是很重要的一方面。”九州云箭聯合創始人劉洋也表示，“國內資本對新科技、硬科技的關注和投資熱情最近幾年在持續走高，也不乏有情懷的資本機構在民營航天企業的投資中愿意適當承擔較高的風險。目前，國內民營航天還沒有像馬斯克和貝佐斯這樣已經在某一領域做出巨大成就的創業者出現，因此國內資本對這一行業的加持，就成為了國內民營航天能夠持續發展的重要支撐。”

“后浪”的實力與活力

2014年11月，國務院發布60號文件，明確提出，“鼓勵民間資本研制、發射和運營商業遙感衛星，提供市場化、專業化服務。”2016年，國務院發布《2016中國的航天》白皮書，明確表示，“鼓勵引導民間資本和社會力量有序參與航天科研生產、空間基礎設施建設、空間信息產品服務、衛星運營等航天活動，大力發展商業航天。”

目前，我國商業航天企業數量超過160家，藍箭航天、星際榮耀、星河動力……民營航天企業并不掩飾自己的宏大愿景，作為我國航天產業里的“后浪”，它們的業務范圍實則已經涵蓋火箭、衛星、測控、電子、軟件、材料、機械等與航天相關領域，企業性質也為純粹的民企、中外合資、混合所有制等等，可以說，未來商業航天的發展進程里必有民營航天公司的一席之地。與我國航天“國家隊”屢屢取得突破交相輝映的是，此前顯得頗為內斂與神秘的中國民營航天企業正在逐步展示自己的實力與活力，國內民營航天企業的首次國際發射將由星河動力航天與中國華騰攜手于2022年實施；千乘探索在國內民營商業航天公司中率先完成“遙通融合衛星+地面站+指揮控制中心+數據處理中心”的天地系統全產業鏈落地布局；中國民營航天領域首座“開放式”火箭綜合試驗基地正于山東省新泰市興建，其2022年陸續交付后，可向商業航天全行業提供“開放式”實驗產能，所建設的綜合環境實驗室可提供力學、溫濕度環境、低溫介質傳熱等方向試驗服務。

大航天時代，高頻次發射需求成為趨勢，空間站建設和運營、太空試驗、載人旅行等多場景應用帶來巨大市場需求，衛星網絡則是當前全球的關注熱點。因為完全沒有可能承接NASA的技術溢出，國內民營航天企業并不能復刻馬斯克在航天領域的成功，只能根據自身條件學習、借鑒、探行。按照南京衛星應用行業協會常務秘書長楊建中的觀點，目前國內商業航天發展以市場驅動為主，“無論是民營商業航天還是國家航天，一定是靠衛星應用來帶動發展。”國家發改委曾明確表示，以衛星互聯網、5G、物聯網、工業互聯網為代表的通信網絡基礎設施屬新基建內容之一。對此，九天微星創始人兼CEO謝濤表示，“受新基建政策催化，未來3年-5年，國內互聯網衛星行業有望迎來爆發式增長，百公斤以上通信衛星批量化生產將成為行業剛需，地面終端及應用市場蓄勢待發。”今年以來，有專家敏銳觀察到商業航天領域出現的新變化，5G基站逐步普及，6G網絡蓄勢待發，自動駕駛、物聯網等領域加速試驗與推廣，商業航天領域的重心將集中于衛星發射和衛星數據運營，這正是民營航天企業可著力之處。