河南鳳寶重科·鋼管整體成型車橋零部件項目投產
——掛車/商用車車橋行業增添一支勁旅

本刊記者 肖獻法 文

On May 18,2021,the official commissioning ceremony of the steel pipe integrally formed axle parts project of Henan Fengbao Heavy Industry Technology Co.,Ltd.was held in Linzhou,Henan Province,the hometown of Hongqi Canal.It is a R &D and manufacturing enterprise focusing on commercial vehicle and trailer axle assemblies and their parts and has an annual production capacity of 600000 sets of trailer axle assembly,200000 drive axle housing,3 million hubs,2 million brake drums,brake discs and other supporting parts.

2021 年5 月18 日，河南鳳寶重工科技有限公司(下簡稱：鳳寶重科)·鋼管整體成型車橋零部件項目正式投產儀式在河南林州舉行。河南省、安陽市、林州市各級有關領導，中汽協專用車分會等機構領導，梁山縣代表，來自全家國各地的上下游合作伙伴，河南鳳寶集團董事長李廣元，河南鳳寶特鋼有限公司(下簡稱：鳳寶特鋼)總經理、鳳寶管業董事長、鳳寶重科董事長李靜敏，河南光遠新材料股份有限公司董事長李志偉等領導，共計1 400 余人共同見證了這一重要歷史時刻。

投產儀式由林州市委常委、常務副市長羅振方主持。投產儀式前，鳳寶重科組織了媒體見面會；投產儀式后，與會代表參觀了鳳寶重科車橋零部件生產線和產品展示館，并有600 余名一會代表參加了2021 中國半掛車高質量發展研討會。

鳳寶重科：被稱為鳳寶特鋼集團的轉型升級重要項目

鳳寶重科·鋼管整體成型車橋零部件正式投產及上市儀式

商用車行業部分人士，對以生產無縫鋼管、高端型材等為主要特色的鳳寶特鋼可能比較熟悉，而對新成立的鳳寶重科還不熟悉。

關于鳳寶特鋼，據介紹，它是融鋼鐵冶煉、無縫鋼管、高端型材、國際貿易、物流運輸、綜合利用等產業為一體的全流程鋼鐵聯合企業，具有年產優特鋼200 萬t、高端油井管150 萬t、高端型棒材30萬t 的生產能力，建有河南省特種無縫鋼管工程技術研發中心、河南省級企業技術中心；先后榮獲“中國馳名商標”“河南省著名商標”“河南省優質產品”“市長質量獎”等榮譽。

鳳寶特鋼總經理、鳳寶管業董事長、鳳寶重科董事長李靜敏介紹情況

鳳寶特鋼集團無縫鋼管生產線一瞥

關于鳳寶重科，據鳳寶特鋼集團總經理、鳳寶重科董事長李靜敏介紹，作為鳳寶特鋼轉型升級的重要項目，鳳寶重科暨其鋼管整體成型車橋零部件項目于2018 年3 月開工，項目總投資30 億元，占地70 余公頃，具備年產60 萬套掛車軸總成、20 萬只驅動橋殼體、300 萬支輪轂、200 萬支制動鼓及其他配套零部件的能力。是河南省重點項目，工信部“中國制造2025”強基項目。

他還說，該項目的投產，標志著國內一次性投資規模大、產業鏈完善、自動化智能化水平高的汽車零部件制造企業的誕生，標志著鳳寶特鋼集團由鋼鐵原材料行業向高端裝備制造業轉型升級邁出了重要一步。整個項目全面貫徹環保綠色理念，建成之日即被生態環保部評定為環保A 級績效企業。

產線特點：瞄準世界一流水平，制造耐用不貴產品

根據企業介紹，總的來看，鳳寶重科產線和產品具有以下幾個突出的特點和優勢：

一是產線方面：擁有6 條世界先進水平、自主知識產權的無縫鋼管整體擠壓成型車軸軸(殼)體全自動智能生產線。車軸(部件)生產線采用機器人操作，實現了智能化、自動化生產，并嚴格按照IATF 16949 體系組織生產。粗車、精車、軸頭中頻淬火、在線校直、精磨、主要附件采用機器人自動焊接、制動底板焊后三孔鏜精加工等工藝，確保了車軸的剛性、耐磨度以及耐疲勞強度，實現了產品的安全、可靠。裝配參數和零部件全程可追溯，100%在線檢測。車軸生產全程在廠內完成。

鳳寶重科掛車車軸(車橋)生產線一瞥

先進的加工裝備加上創新、合理、優化的加工工藝，使車軸的一致性、互換性更強，安裝后綜合性能更佳、壽命更長。

二是材料方面：借助產業鏈優勢，充分利用集團公司鋼管原材料優勢，掌握主要部件制造流程；從源頭把控原材料，堅持以鋼鐵鋼管原材料的高質量保證車橋產品的高質量；材料利用率高、工序短、剛度強、壽命長、精度高；

三是關鍵部件自制方面：為了確保產品質量，除了軸體，其他關鍵部件如輪轂、制動鼓、制動盤也均為自制。對此，引進了全國首套2 臺180 箱/H 世界最富盛名的德國KW 全自動化雙主機造型設備，結合造型正反雙向壓實生產技術，在線X 射線檢測，鑄件全程不落地，保證了鑄件精度及安全性。此外，輪轂、制動鼓及制動盤機加生產線，采用在線動平衡檢測，可確保產品的高精度和互換性。

四是設計方面：鳳寶重科車橋零部件項目伊始,即瞄準世界一流水平，聘請了國際頂尖專業團隊，針對中國國情打造產品；設計依托成熟平臺正向研發；軸體設計采用有限元分析，使產品輕量化、承載能力強；檢測試驗中心配備電液伺服汽車車軸性能試驗臺、汽車制動器扭轉疲勞試驗臺等，可驗證產品精度及可靠性。正式投產前，產品在全國范圍內已經過多種路況驗證。

五是營銷方面：集多項新技術、新工藝應用于整體成型車軸生產，通過規?；s化制造，智能、自動、信息三化融合，開啟汽車零部件輕量化綠色化制造的“鳳寶模式”；堅持以市場為導向、以用戶為中心，以“打造車軸世界品牌”為目標，努力提升品牌價值；牢記習總書記教導：“讓民族品牌叫響世界，靠科技創新引領未來?！庇眯闹圃臁澳陀貌毁F”的高端產品，讓中國半掛車使用中國車橋。產品特點：關鍵部件→整體解決方案

展示的車橋軸體、制動鼓、制動盤、輪轂等部件產品

展示的多種車橋總成組合產品，包括盤式、鼓式，板簧、氣懸，美式、歐式等車橋

媒體見面會上，鳳寶重科董事長李靜敏(左3)、常務副總張朝學、副總吳江波等與媒體交流

在參觀期間，我們看到了鳳寶重科已經生產出的用于半掛車車橋(車軸)的4 個主要零部件產品以及各類車軸(車橋)組合解決方案。鳳寶重科生產的半掛車車軸(車橋)代表零部件如下：

(1)采用專用合金鋼、一體成型、軸頭變截面增厚過渡平順的的多種軸體；

(2)采用高碳合金材料和盤面中空結構優化的通風道、集成ABS 齒圈的制動盤；

(3)采用高碳合金材料、帶增厚加強帶和法蘭加強筋、一次裝夾和整體加工的制動鼓；

(4)細化設計、采用低應力結構、拆裝快速的輪轂。

上述關鍵部件適用于各種半掛車車橋(車軸)包括，歐式車軸、美式車軸，以及板簧懸架、空氣懸架等。其中，軸體包括適用于半掛車車橋(車軸)的軸體，和用于商用車驅動橋的軸體。

半掛車車軸(車橋)系統由多種部件組成。據透露，除了目前自產的4 個主要部件(軸體、制動鼓/盤、輪轂等)，未來在懸架、制動器、調整臂等方面，鳳寶重科還會通過與其他供應商合作，以及采購、外協、自制等途徑，為半掛車和商用車制造企業提供一站式包括歐式、美式等車軸在內的多種車軸(車橋)整體解決方案。

鳳寶重科車橋零部件正式投產儀式上，部分用戶單位代表陜西漢德車橋、北奔重汽、荊楚星汽車公司等對鳳寶重科的產線和產品給予了充分肯定。

進入行業背景：歷史原因+自身轉型的需要

是什么原因使鳳寶集團進軍車橋行業？李靜敏在接受媒體提問時表示：既有歷史原因，也有自身轉型的需要。首先是產業基礎的沉淀。鳳寶重科所在的林州是全國聞名的汽車零部件生產基地；從20 世紀八九十年代興起，鳳寶重科的總公司鳳寶特鋼集團也從事過汽車零部件生產，有一定的產業基礎和情懷。其次是企業轉型的戰略需要。隨著經濟進入新常態，作為鋼鐵企業的鳳寶特鋼從鋼鐵原材料向裝備制造轉型，就是要發揮自身的傳統優勢、材料的優勢、技術的積淀，形成完整的產業鏈。三是對車橋產品現狀的思考。近幾年鳳寶集團專注于無縫鋼管，與下游產業接觸比較多，了解到車橋行業存在一些痛點。鳳寶集團聚焦車軸產業，可以發揮裝備優勢與產業鏈優勢，提升行業技術和制造水平。