大流動性改性橡膠混凝土的力學性能

王海成 韓勇 王守強 冶小晨 馬麗

摘?要：為了提高廢舊輪胎的利用率，取代天然細骨料加入混凝土中，制成橡膠混凝土。針對不同粒徑、不同來源橡膠，改變橡膠摻量、橡膠改性方式，設計配合比，制備試驗模塊，并以此來探究混凝土和易性，表觀密度，抗壓抗折強度等性能在不同條件下的影響變化規律。得出結果：摻加橡膠會降低混凝土抗壓強度，且在橡膠雙摻時降低程度大于橡膠單摻。橡膠改性則會提高混凝土抗壓強度，在改性一天的情況下提高程度最高，隨著改性天數增加其提高程度降低。

關鍵詞：自密實混凝土;力學性能;橡膠摻量;橡膠改性

Abstract：In?order?to?improve?the?utilization?rate?of?waste?tires，rubber?concrete?was?made?by?adding?them?to?concrete?instead?of?natural?fine?aggregate.According?to?the?rubber?with?different?particle?sizes?and?different?sources，changing?the?rubber?content，rubber?modification?methods，designing?the?mixture?ratio?and?preparing?the?test?module，so?as?to?explore?the?influence?of?concrete?workability，apparent?density，compressive?and?flexural?strength?and?other?properties?under?different?conditions.The?results?show?that?adding?rubber?will?reduce?the?compressive?strength?of?concrete，and?the?degree?of?reduction?is?greater?when?rubber?is?added.Rubber?modification?can?improve?the?compressive?strength?of?concrete，and?the?improvement?degree?is?the?highest?in?the?case?of?one?day?of?modification，and?decreases?with?the?increase?of?modification?days.

Keywords：selfcompacting?concrete;Mechanical?properties;Rubber?content;Rubber?modification

汽車的大量使用促進交通便利，但是大量廢棄輪胎的處理也是一大難題。將廢棄輪胎破碎成不同粒徑的細橡膠，用其替代天然細骨料，摻入混凝土中可以起到一舉多得的作用。因此為了保護環境、凈化空氣，將廢舊輪胎破碎以再生骨料的形式取代部分天然骨料摻入混凝土，既能廢物循環利用，又有利于環境保護。

橡膠具有保溫隔熱、隔聲且自重輕、較好的韌性等特點[1]，在混凝土中摻入橡膠顆粒具有填充混凝土空隙的作用，可以提高混凝土的抗裂、抗沖擊、阻尼、變形能力、隔音與保溫等性能[23]。由于橡膠顆粒密度小，摻加于混凝土中會在振搗過程中聚集在表層，在混凝土拌合物裝模時難以分布均勻，影響橡膠混凝土的力學性能。自密實橡膠混凝土由于其免振搗的特性，可以有效避免此類問題[4]。

因此，本研究將廢舊輪胎膠粒再生骨料取代部分天然骨料制備橡膠自密實混凝土，通過改變所摻橡膠的種類及百分比含量，制備并檢測混凝土的力學性能，確定廢舊輪胎再生骨料在混凝土中的合理摻加范圍。并對橡膠進行改性處理，探究再生橡膠自密實混凝土改性后的各項物理性能變化。

1?試驗原材料和方案設計

1.1?試驗原材料

（1）粗骨料，其物理性能指標見表1。

（4）水泥。

標號為42.5的普通硅酸鹽水泥，各項強度指標均滿足強度要求。

（5）粉煤灰。

Ⅰ級粉煤灰，產地為河南省鞏義市，表觀密度為2100～3200kg/m3，其堆積密度在630～1380kg/m3。