世界級汽車產(chǎn)業(yè)集群崛起：共鑄產(chǎn)業(yè)協(xié)同“一條鏈”

陳誠

一個世界級汽車制造業(yè)產(chǎn)業(yè)集群正在川渝崛起。

2020年1月3日，中央財經(jīng)委員會第六次會議提出，要推動成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設，在西部形成高質(zhì)量發(fā)展的重要增長極。此后，川渝各個層面迅速磋商落實，讓國家在西部畫的這個“圈”內(nèi)容日漸豐盈。其中尤為值得關注的是體量大、產(chǎn)值高、鏈條長的汽車產(chǎn)業(yè)合作。

2020年6月29日，重慶市經(jīng)濟和信息化委員會和四川省經(jīng)濟和信息化廳簽署了《成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略合作協(xié)議》，雙方將搶抓成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設戰(zhàn)略機遇，以發(fā)展新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車為主線，力爭將成渝地區(qū)打造成為世界重要的汽車研發(fā)、制造、應用基地，推動成渝兩地汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級和高質(zhì)量發(fā)展。

一首汽車產(chǎn)業(yè)間的“協(xié)奏曲”，正在川渝兩地奏響。

“協(xié)議簽署后，川渝雙方將形成協(xié)同機制，合力將汽車產(chǎn)業(yè)推向中高端，打造具有國際競爭力的汽車產(chǎn)業(yè)集群。”重慶市經(jīng)濟和信息化委員會相關負責人說。

供需信息對接，讓川渝車企合作更加緊密

2021年7月，綿陽新晨動力機械有限公司在成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈汽車產(chǎn)業(yè)鏈供需信息對接平臺上發(fā)布了一則供應信息：綿陽新晨動力機械有限公司供給汽車發(fā)動機。

看到供應信息后，作為重慶市汽車行業(yè)重點骨干企業(yè)的慶鈴汽車（集團）有限公司，根據(jù)平臺顯示的聯(lián)系方式直接與綿陽新晨動力機械有限公司對接聯(lián)系，雙方迅速達成了1508萬元的配套協(xié)議。

“通過供需信息對接平臺，可以直觀地看到零部件供給公司的各項信息，包括供給產(chǎn)品還有企業(yè)聯(lián)系方式，可以迅速實現(xiàn)供需配套，為企業(yè)提質(zhì)增效。”慶鈴汽車（集團）有限公司相關負責人說。

重慶是國家重要的汽車制造基地，目前已形成了以長安系為龍頭，十多家整車企業(yè)為骨干，上千家配套企業(yè)為支撐的“1+10+1000”優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)集群。而四川則有汽車產(chǎn)業(yè)主要企業(yè)400余家，整車企業(yè)包括一汽大眾、一汽豐田等，零部件企業(yè)則涵蓋了汽車整車制造、動力傳動系統(tǒng)等產(chǎn)業(yè)鏈上下游各個環(huán)節(jié)。

這種情況下，加深雙方供應鏈的共享程度尤為重要。

2020年6月29日，在成渝雙方簽署《成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略合作協(xié)議》的同時，成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈汽車產(chǎn)業(yè)鏈供需信息對接平臺正式上線。在該平臺上，整車企業(yè)可發(fā)布其零部件需求，零部件企業(yè)可上傳企業(yè)產(chǎn)品情況。

“供需信息對接平臺上線后，兩地共有超過300家零部件企業(yè)直接和整車企業(yè)相互配套，配套金額近百億元。”重慶市經(jīng)濟和信息化委員會相關負責人說。

2021年，成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈汽車產(chǎn)業(yè)鏈供需信息對接平臺建立了商業(yè)化運營機制，企業(yè)用戶數(shù)也在去年的基礎上擴充到1000多家，推動川渝汽車本地配套率超過70%，平臺影響力持續(xù)提升，對企業(yè)“上云”、“上平臺”的吸引力加大，川渝汽車產(chǎn)業(yè)鏈融合發(fā)展關系更加緊密。

布局新能源，推動汽車產(chǎn)業(yè)“綠色升級”

2020年9月16日，吉利科技集團有限公司在2020線上智博會上舉行了一場發(fā)布會，首次發(fā)布了新能源汽車換電模式與智能換電站。

換電站是換電模式的核心。

新能源汽車駛?cè)霌Q電站后，換電站智能系統(tǒng)將會對車輛進行智能識別、檢查，隨后汽車底部會有一個機械臂自動更換電池。車主進行智能支付后，車輛即可離開換電站，整個過程持續(xù)時間僅1分多鐘。

“重慶市政府高度重視換電模式發(fā)展，出臺產(chǎn)業(yè)支持政策，在車輛應用端新增換電車型指標，為換電模式發(fā)展營造良好發(fā)展環(huán)境。”吉利科技集團首席執(zhí)行官徐志豪表示，“不僅如此，得益于川渝新能源汽車產(chǎn)業(yè)深度耦合，今年7月，吉利與成都市錦江區(qū)政府達成戰(zhàn)略合作共識，并在錦江區(qū)注冊了換電運營公司，目前正在成都市有序開展換電站布局工作。”

近年來，成渝雙方高度重視綠色智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，著力推動相關要素高效配置和產(chǎn)業(yè)集群成鏈，加快構(gòu)建綠色智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。

而這，也為成渝雙方在推動汽車產(chǎn)業(yè)“綠色升級”方面提供合作契機。

“重慶是中西部唯一的直轄市，是國家重要現(xiàn)代制造業(yè)中心，而成都則具備強大的電子信息能力，面對智能網(wǎng)聯(lián)汽車這樣全新的高科技領域，兩地相互融合相互合作將產(chǎn)生更大的競爭力。”重慶市經(jīng)濟和信息化委員會黨組成員、副主任涂興永說。

基于推動汽車產(chǎn)業(yè)“綠色升級”的發(fā)展目標，重慶市政府作出了打造全國一流新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車應用場景的戰(zhàn)略部署，提出以氫燃料電池汽車應用場景建設為核心，帶動車輛規(guī)模化應用和產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展，并聯(lián)合成都共同申報國家氫燃料示范城市群，謀劃共同打造成渝高速氫走廊，加快綠色化轉(zhuǎn)型。

“我們的目標是到2023年全市建成加氫站10座，推廣氫燃料電池汽車1000輛，氫燃料電池汽車企業(yè)數(shù)量超過50家，實現(xiàn)總產(chǎn)值超過100億元。”涂興永表示。

共享檢驗檢測資源，促進汽車品質(zhì)升級

在招商局檢測車輛技術研究院有限公司的自動駕駛測試評價基地內(nèi)，一輛來自成都的無人駕駛汽車正在“應考”。

第一關是在一個封閉場地進行，這里能模擬汽車駕駛過程中可能遇見的各種情況，包括雨霧天氣、涉水路段、學校區(qū)域等各種日常環(huán)境。無人駕駛汽車需要通過激光雷達和攝像頭感知外部環(huán)境，及時做出反應。

在通過封閉場地考驗后，無人駕駛汽車將在長達40余公里的公開道路上“路考”，以考察自動駕駛功能和安全性能，通過提前搭建、改造路政基礎設施，安裝路側(cè)感知及監(jiān)控系統(tǒng)等措施，無人駕駛汽車將在監(jiān)控的狀態(tài)下“應考”。

緣何成都的無人駕駛汽車要在重慶“應考”？

原因還要追溯到重慶與成都達成的一樁關于車輛檢驗檢測的合作。

時間回到2020年11月，招商局檢測車輛技術研究院有限公司黨委委員、副總經(jīng)理秦勇同公司其他3名同事一起前往成都。

不同于以往的出差，此次趕赴成都，秦勇是帶著“秘密任務”的。

“我們最主要的目的便是和成都產(chǎn)品質(zhì)量檢驗研究院有限公司商談成立聯(lián)合辦事處，促進雙方在車輛認證認可和檢驗檢測方面的合作。”秦勇說。

通過共同商討和反復研究論證，2021年4月13日，招商局檢測車輛技術研究院有限公司與成都產(chǎn)品質(zhì)量檢驗研究院有限公司達成戰(zhàn)略合作，雙方共同成立了“成渝雙城車輛技術協(xié)同創(chuàng)新服務平臺”。

此后，國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車質(zhì)量檢驗檢測中心（重慶）落戶招商局檢測車輛技術研究院有限公司，這是我國西部首個國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車質(zhì)檢中心，同時也是繼國家客車質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心、國家摩托車質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心（重慶）之后，招商局檢測車輛技術研究院有限公司獲準成立的第三個國家質(zhì)檢中心，這也意味著重慶與成都的合作被推向了新的方面。

“此次深度戰(zhàn)略合作中，雙方發(fā)揮自身優(yōu)勢，為川渝兩地及周邊地區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)的建鏈、補鏈、強鏈、固鏈提供技術支持。”秦勇說。

合作愈深、成效愈顯，一年多來，川渝聯(lián)手打造世界級汽車制造產(chǎn)業(yè)集群進行得如火如荼：45家汽車整車企業(yè)、1600家汽車零部件規(guī)模以上企業(yè)、汽車產(chǎn)業(yè)年產(chǎn)值超過6000億元，雙方從供應鏈、產(chǎn)業(yè)鏈到創(chuàng)新鏈，合作日益緊密。