公路騎行：賽制不可凌駕于法律之上

實習記者 / 劉俞靈

近年來，不少穿著醒目裝備的騎行一族騎著專業自行車在北京長安街上組隊狂飆。為了獲得第一名，部分騎行者們無視交通規則，不帶護具、闖紅燈、違章進入機動車道騎行，嚴重威脅到了自身以及他人的交通安全。長安街本是北京交通秩序數一數二好的大街，卻因為部分騎行比賽將其規劃為賽段，一直以來的安寧被打破，普通民眾不堪其擾。

需知，公路騎行守賽規也要守交規，賽規絕不可凌駕于法律之上。做出為國家交通安全帶來隱患的行為，一定會遭受法律的制裁。

長安街變“賽道” 騎行族不理智狂飆

根據某騎行APP的排行榜單顯示，在長安街賽段，某排名第一的用戶騎行6.5公里用了9分13秒，時速達到43.32公里，除此之外，排名中時速達到30公里以上的有95人，達到25公里以上的有523人。通過專業人士科普，想要達到這個速度，必須闖紅燈，全程不減速，才有可能在10分鐘內騎完全程，更有甚者，騎行速度甚至超過了機動車。為了成為贏家，騎行族們闖紅燈、站車道、相互追趕、無視行人的行為屢見不鮮。

公路騎行達到如此驚人的速度，實在駭人聽聞。我國目前沒有關于自行車限速的相關法律，但可以對電動自行車的相關限速法律條文進行參考。根據《道路交通安全法》第五十八條規定，“殘疾人機動輪椅車、電動自行車在非機動車道行駛時，最高時速不得超過十五公里。”以及《北京市非機動車管理條例》規定，“駕駛電動自行車上道行駛，在非機動車道內行駛，最高時速不得超過15公里。”長安街上，部分騎行者騎行的速度達到了40公里以上，超出法律規定的電動自行車速度兩倍不止，足以見其恐怖程度。如此快的速度，一旦遇到突發事件，騎手是完全來不及反應的，會造成難以挽回的后果。

有不少市民反映，每次在開車至長安街路段的時候，都十分提心吊膽，因為一不小心拐角處就會竄出來一輛急馳的自行車，反應慢就會撞上。走路的市民被飛馳的自行車撞倒，鮮血直流的情況也時有發生。不合規的騎行除了危害他人生命安全之外，騎手自身也會因為速度過快難以控制而撞上建筑物，危及生命。

除此之外，針對自行車騎行應在哪個車道行駛、如何行使，法律也有所規定。根據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第七十條規定：“駕駛自行車、電動自行車、三輪車在路段上橫過機動車道，應當下車推行，有人行橫道或者行人過街設施的，應當從人行橫道或者行人過街設施通過；沒有人行橫道、沒有行人過街設施的，在確認安全后直行通過。”

“因非機動車道被占用無法在本車道內行駛的非機動車，可以在受阻的路段借用相鄰的機動車道行駛，并在駛過被占用路段后迅速駛回非機動車道，機動車遇此情況應當減速讓行。”由此可見，在自行車騎行必須通過機動車道時，應該減速觀察行人以及機動車的動態，確保安全后才能通過，不應該橫沖直撞。而在非機動車道沒有被占用的情況下，自行車也絕不能駛上機動車道肆意橫行給其他機動車造成困擾。在非機動車道被占用的情況下，自行車行駛也只能短暫的借用機動車道，在擁堵疏散后應及時返回，不可拖延散漫。

自行車違規治理難 相關法律應完善

自行車違規騎行如此猖狂，為何一直沒被治理？

目前，我國法律并沒有針對自行車限速的相關規定，騎多快只能靠騎行者的自覺，執法人員想管也是有心無力。除此之外，自行車靠人力驅動，無法像電動車那樣通過機械手段在出廠設置時進行限速，也沒有牌照和電子攝像抓拍，再者，公路騎行比賽時間一般多設置在夜晚，想要監督和治理就更加困難了。

法律是制約自行車違規騎行最有力的手段。針對于自行車騎行治理，必須要有法可依。相關部門應盡快出臺有關法律法規，嚴格規定自行車騎行的路段、裝備、速度以及發生交通事故時候的具體定責等等。與此同時，還要派專人對自行車騎行進行監管，對違規騎行自行車的騎手按照法律規定進行處罰。在出臺相關法律后，國家還應對大眾進行科普，讓每一名自行車騎行者知法、尊法、懂法，保障自身及他人的交通安全。

賽段選擇應合理 騎行過程應守法

車水馬龍、人來人往的長安街適合舉辦騎行比賽嗎？答案是否定的。騎行歸根結底是一項競速比賽，具有危險性。復雜的路況、大量的車輛與人群都會提升騎行比賽的危險系數，緊急情況的處理也更艱難。相較而言，一些路面更為開闊、車輛與人員更少的郊區地段更適合舉辦騎行比賽。因此，騎行活動主辦方也應進行自我檢查，對不正當舉措進行整改，在舉辦比賽時，選擇合適合理的賽段，制定合規的賽制，引導騎手文明比賽，將人民生命安全擺在第一位，而不是過度追求騎行的刺激。

根據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第七十二條 在道路上駕駛自行車、三輪車、電動自行車、殘疾人機動輪椅車應當遵守下列規定：“轉彎前應當減速慢行，伸手示意，不得突然猛拐，超越前車時不得妨礙被超越的車輛行駛；不得扶身并行、互相追逐或者曲折競駛。”

公路騎行的騎手在比賽的過程中，不應該一味遵循賽制“求快”，更應該遵守法律，保障自身及他人的生命安全。騎手本身也應該注意騎行時自己的言行舉止，在不給路面上其他人造成困擾的情況下完成比賽，這樣普通民眾才能對這項運動更為接納。

騎行比賽的規范，需要法律、執法部門、主辦方和騎手共同的努力，營造良好的騎行環境，保障人民的生命財產安全，做到安全騎行、健康騎行、守法騎行，營造良好的交通環境，讓公路騎行越辦越好，獲得更多人的喜愛。