基于信息化技術(shù)的高速公路機(jī)電維護(hù)策略

福建省高速公路集團(tuán)有限公司莆田管理分公司 / 許銘生

高速公路中的機(jī)電維護(hù)存在著一系列的問(wèn)題，使得高速公路上的機(jī)電設(shè)施并沒(méi)有得到良好的的維護(hù)?；诖?，本文在信息化技術(shù)的下提出了高速公路機(jī)電的維護(hù)策略，讓信息化技術(shù)管理能夠有效地改進(jìn)當(dāng)前存在的問(wèn)題，從而發(fā)揮機(jī)電的保障作用及效率，延長(zhǎng)高速公路機(jī)電的使用壽命，為人們的安全出行保駕護(hù)航。

1 高速公路機(jī)電維護(hù)的重要性

收費(fèi)管理及養(yǎng)護(hù)管理是高速公路運(yùn)營(yíng)管理中的兩大業(yè)務(wù)，而機(jī)電系統(tǒng)作為實(shí)現(xiàn)高速公路運(yùn)營(yíng)的主要保障系統(tǒng)，對(duì)機(jī)電的維護(hù)水平要求較高，且機(jī)電設(shè)備具有技術(shù)含量高、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、系統(tǒng)多樣性等特點(diǎn)，這就要求高速公路中的機(jī)電系統(tǒng)要做到順應(yīng)時(shí)代發(fā)展潮流，及時(shí)地更新技術(shù)和升級(jí)設(shè)備，推動(dòng)信息化技術(shù)被運(yùn)用到機(jī)電設(shè)備中，確保高速公路的正常運(yùn)行。

2 高速公路機(jī)電維護(hù)中現(xiàn)狀及不足

高速公路中的機(jī)電系統(tǒng)均為全天候24小時(shí)運(yùn)行，導(dǎo)致機(jī)電設(shè)備長(zhǎng)期都處在了“疲勞”工作的狀態(tài)。設(shè)備長(zhǎng)時(shí)間高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，應(yīng)定期對(duì)機(jī)電設(shè)備進(jìn)行保養(yǎng)，以此來(lái)保持機(jī)電系統(tǒng)的狀態(tài)正常，在機(jī)電出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)能夠迅速地對(duì)其進(jìn)行維護(hù)，確保高速公路正常通行。

2.1 機(jī)電維護(hù)工作沒(méi)有得到相應(yīng)的重視

在進(jìn)行高速公路維護(hù)工作的過(guò)程中，一般是側(cè)重于路面養(yǎng)護(hù)，普遍認(rèn)為良好的路面狀況才是重點(diǎn)，往往忽略了默默無(wú)聞的機(jī)電維護(hù)工作，在高速上目之所及的機(jī)電設(shè)備均是技術(shù)人員背后辛勤的付出，然而機(jī)電越來(lái)越被作為小部門存在也應(yīng)證了不被重視的事實(shí)。

2.2 機(jī)電維護(hù)花費(fèi)的經(jīng)費(fèi)較多

機(jī)電部門作為運(yùn)營(yíng)保障部門，每年用于日常管養(yǎng)的經(jīng)費(fèi)投入較多，包含人工經(jīng)費(fèi)、設(shè)備采購(gòu)費(fèi)、日常維修費(fèi)用、專項(xiàng)投資費(fèi)用等。日常管養(yǎng)中要求設(shè)備連續(xù)性，進(jìn)行大型維護(hù)的工作過(guò)程中需要啟用多個(gè)備用設(shè)備無(wú)縫替換、設(shè)備更新?lián)Q代快、系統(tǒng)龐大、廠家單一等原因，無(wú)不需要大量經(jīng)費(fèi)支撐。

2.3 機(jī)電維護(hù)工作處理流程較為復(fù)雜

機(jī)電維護(hù)的工作在進(jìn)行處理的過(guò)程中較為繁瑣，不僅是日常的巡檢工作和養(yǎng)護(hù)工作，還有在機(jī)電遇到故障時(shí)，需要填寫故障處理單。在需要設(shè)備更換的時(shí)候還需走申領(lǐng)料流程、維護(hù)結(jié)束還需要進(jìn)行備件處置流轉(zhuǎn)。遇到無(wú)備件的，需要及時(shí)采用各類流程進(jìn)行物資采購(gòu)，各采購(gòu)流程繁瑣，涉及人員較多。

3 高速公路機(jī)電維護(hù)信息化管理策略

在進(jìn)行機(jī)電維護(hù)工作的基礎(chǔ)上要對(duì)信息管理進(jìn)行在線的工作檢測(cè)、分析及故障預(yù)判，以此來(lái)讓機(jī)電維護(hù)的有效性及效率能夠極大的提升，從而保障高速公路的安全出行。對(duì)機(jī)電進(jìn)行信息化技術(shù)的管理必須要滿足以下要求，不斷地優(yōu)化信息化技術(shù)管理水平。

3.1 完善機(jī)電系統(tǒng)設(shè)備管理

信息在數(shù)據(jù)和統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的完整性中進(jìn)行的，這必然要求對(duì)高速公路中的機(jī)電系統(tǒng)的設(shè)備的管理水平要提升，以信息化技術(shù)的水平來(lái)進(jìn)行管理機(jī)電。機(jī)電設(shè)備要根據(jù)設(shè)備的類型以及應(yīng)用設(shè)備中的不同位置來(lái)使用信息，進(jìn)而能夠?qū)C(jī)電設(shè)備當(dāng)中的信息以及設(shè)備故障當(dāng)中的跟蹤信息進(jìn)行良好的管理，得到準(zhǔn)確的報(bào)警信號(hào)。同時(shí)，機(jī)電設(shè)備當(dāng)中的管理也要進(jìn)行管理和控制運(yùn)行有關(guān)設(shè)備當(dāng)中穩(wěn)定性的信息量，并提高設(shè)備在運(yùn)行中的經(jīng)濟(jì)性檢測(cè)，還有在線的監(jiān)控。

3.2 加強(qiáng)全生命周期的管理

對(duì)機(jī)電設(shè)備進(jìn)行全生命周期管理的過(guò)程中，要高度重視三個(gè)方面中的問(wèn)題，分別是設(shè)備的前提管理、設(shè)備使用管理以及設(shè)備的后期管理等。在機(jī)電設(shè)備的前期管理上，要對(duì)機(jī)電設(shè)備設(shè)計(jì)好技術(shù)參數(shù)，并要對(duì)設(shè)備進(jìn)行試運(yùn)行，以此來(lái)對(duì)設(shè)備當(dāng)中的各類參數(shù)進(jìn)行監(jiān)督及管理，源頭確保設(shè)備在試運(yùn)行時(shí)能夠達(dá)到穩(wěn)定和輸出的效果。

3.3 強(qiáng)化在線檢測(cè)與在線維護(hù)

信息化技術(shù)的管理及維護(hù)工作的發(fā)展，能夠讓機(jī)電設(shè)備在信息管理中達(dá)到良好的信息交流，并且使維護(hù)工作的流程更加簡(jiǎn)潔。在機(jī)電系統(tǒng)的每項(xiàng)工作都是能夠收集和利用的，包括了信息、設(shè)備、維護(hù)以及日常操作等，而一旦機(jī)電系統(tǒng)具有潛力，就能建立起基礎(chǔ)的信息數(shù)據(jù)庫(kù)，并對(duì)在線檢測(cè)實(shí)施監(jiān)測(cè)及維護(hù)。

4 高速公路機(jī)電維護(hù)信息化管理系統(tǒng)建設(shè)的策略

在結(jié)合現(xiàn)階段高速公路機(jī)電養(yǎng)護(hù)信息化管理系統(tǒng)建設(shè)中的難點(diǎn)痛點(diǎn)，在進(jìn)行預(yù)設(shè)管理的過(guò)程中要注意的各項(xiàng)事項(xiàng)，從以下幾個(gè)方面來(lái)作為切入點(diǎn)，發(fā)揮出色的指導(dǎo)作用。

4.1 滿足信息化系統(tǒng)的要求

通過(guò)結(jié)合檢測(cè)目標(biāo)能夠知道在進(jìn)行實(shí)際分析時(shí)，要有效地提出日常的工作量。高速公路中的機(jī)電維護(hù)是非常重要的事情，在實(shí)施維護(hù)的過(guò)程中要對(duì)工作進(jìn)行移動(dòng)化的辦公，以此來(lái)不斷提升機(jī)電維護(hù)工作的效率。而在進(jìn)行實(shí)施階段時(shí)，還要提前制定好相應(yīng)的維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，從而才能更好地規(guī)范機(jī)電維護(hù)工作的展開(kāi)，明確工作中的技術(shù)要求、檢驗(yàn)方法以及評(píng)價(jià)的指標(biāo)。

4.2 實(shí)現(xiàn)信息共享

機(jī)電維護(hù)在高速公路中具有重要的地位，要進(jìn)行結(jié)合相應(yīng)的評(píng)價(jià)指標(biāo)來(lái)實(shí)施工作，并要結(jié)合在機(jī)電維護(hù)中的注意事項(xiàng)，清楚地知道檢驗(yàn)的方式，從而才能在戰(zhàn)略性的管理中的知道要推動(dòng)系統(tǒng)的升級(jí)。在進(jìn)行實(shí)施的過(guò)程中，要提前做好開(kāi)發(fā)及管理的工作，與學(xué)術(shù)進(jìn)行聯(lián)合提前的做好研究，從而更好地進(jìn)行管控，以此來(lái)達(dá)到預(yù)期的效果，并建立起完善和先進(jìn)的管理培訓(xùn)系統(tǒng)。

4.3 做好設(shè)備檢測(cè)及評(píng)價(jià)

在管理階段中機(jī)電維護(hù)和管理都是重要的過(guò)程，在數(shù)據(jù)傳輸及有序化的應(yīng)用中能夠知道，進(jìn)行評(píng)定管理時(shí)要確定數(shù)據(jù)的類型。因此能夠通過(guò)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的實(shí)際標(biāo)準(zhǔn)得到，實(shí)時(shí)性分析是其中的關(guān)鍵，能夠反映出機(jī)電運(yùn)行的實(shí)際情況。

4.4 提升技術(shù)人員的素質(zhì)

在進(jìn)行機(jī)電維護(hù)的信息化管理中，工作人員要掌握運(yùn)行管理中需要注意的各類事項(xiàng)，并結(jié)合信息實(shí)際的類型以及認(rèn)知評(píng)價(jià)的指標(biāo)，以此來(lái)提升自我的認(rèn)知度。還要對(duì)機(jī)電設(shè)備中的運(yùn)行信息來(lái)實(shí)施全面了解，以此來(lái)提升高速公路管理部門對(duì)緊急、突發(fā)事件的預(yù)警。另外還要不斷地提升自我的應(yīng)對(duì)能力，因?yàn)樵谶M(jìn)行信息系統(tǒng)管理的過(guò)程中會(huì)有較多的突發(fā)事件，因此要了解系統(tǒng)的類型，并且還要了解預(yù)設(shè)管理中的各項(xiàng)事項(xiàng)，并結(jié)合設(shè)備中的故障要求及內(nèi)容進(jìn)行預(yù)設(shè)及管理。

5 結(jié)語(yǔ)

總之，傳統(tǒng)機(jī)電維護(hù)的工作中因?yàn)橹T多的因素使然，導(dǎo)致了機(jī)電維護(hù)工作的難以展開(kāi)。而隨著信息化時(shí)代的發(fā)展，要借助信息化技術(shù)來(lái)進(jìn)行機(jī)電維護(hù)工作，并借助信息化技術(shù)來(lái)進(jìn)行管理，從而不斷地提升機(jī)電維護(hù)的效率，提高機(jī)電維護(hù)人員的工作的質(zhì)量，促進(jìn)機(jī)電壽命的延長(zhǎng)。