電梯制動失效原因分析及檢驗對策解析

惠曉榮

（海南省鍋爐壓力容器與特種設備檢驗所，海南 海口 570203）

電梯，眾人皆用，省時省力給生活帶來便捷，但是，機電一體化的產品難免會存在故障，重則會產生一定的安全隱患。近年來，因電梯制動器故障問題而導致的事故時有發生，電梯蹲底、沖頂、轎廂變形、人員擠壓等。因此，為了提高電梯的可靠性，降低電梯出現安全事故的概率，全社會呼吁電梯管理人員與維護保養人員需要做好電梯故障檢查工作，及時發現電梯運行過程中出現的問題，并制定出健全、完善的解決方法，將問題妥善的解決，確保大眾出行的安全。基于此，本文下面將對電梯制動失效原因以及檢驗對策進行進一步的分析和研究。

1 電梯制動工作原理與需求分析

1.1 電梯制動器工作原理

制動器制動形式有鼓式、疊式、塊式三種，控制系統發出信號制動裝置執行命令，只有當控制系統與電磁制動器共同進行合作，電梯才能可靠地運行與工作，電梯制動器的狀態是常年閉合的，而制動器在運行的過程中，如果出現了問題，制動器就會以自動的方式進行制動。

壓縮彈簧、制動閘瓦、電磁組件等共同組成了制動器，壓縮彈簧的主要作用就是將電磁組件裝置進行完美的釋放，并且在制動輪上對制動瓦進行施加。當不通電時，制動器與內部彈簧會有壓力產生，讓制動瓦對制動輪產生一定的壓力，電梯實際運行的過程中如果電磁鐵通電，就會出現鐵芯吸攏現象，這時就需要彈簧力發揮自己的作用，利用彈性勢能使制動器動作，最終將釋放制動器。

1.2 電梯制動的需求

如果電梯制動出現了失效問題，就好比電梯剎車失靈了，需要專業對電梯性能進行細致了解和認真分析，制動需求主要指制動器產生的摩擦力要不小于轎廂運行的動力，只有這樣，電梯才不會出現制動失效問題。另外，專業人員也要加強關注電路控制問題，如果電梯在運行的過程中需要緊急制動，可以運用電梯制動器的電路進行控制，在這個過程需要關注兩方面：其一，在保證電梯制動器正常工作的基礎上與轎廂接觸面進行緊密的貼合，確保其在承受著巨大壓力的情況之下還能夠進行正常的運轉；其二，保證即使在非正常情況下，電路控制中的各種接觸器都具有獨立性，即使電梯出現了突發問題與情況，依然能夠正常、安全、平穩的運行與工作。

2 電梯制動失效的主要原因研究

2.1 電氣系統原因

電氣系統出現問題是電梯制動失效的一個重要環節。TSG 7001中第2.8（3）（8）對制動器的檢驗提出要求。電梯制動器工作狀況由兩個串聯的控制器進行檢測，如果電梯實物存在線路并聯，線路短路、斷路，就可能檢測不到觸點黏連，無法及時發現制動力不足，造成電梯制動失效，引起轎廂的意外移動。為減少電梯轎廂的意外滑移，GB7588第1號修改單提出了電梯控制系統應具有轎廂意外移動檢測功能，UCMP包括對制動器制動力的自檢測。

對比在用的電梯，1號修改單實施之前出廠的電梯，一部分電梯抱閘檢測開關線路有缺陷，抱閘開關都是由控制柜一進一出，也就是只有1個信號點回饋到主板，假設2個開關不同步，1個信號點是無法檢測出來的，這就給檢驗提出了更加細致的要求，不能依靠電氣反饋判斷制動能力。1號修改單之后出廠的電梯其抱閘檢測開關由2個信號點進入控制主板，可以單獨檢測單邊制動力。

2.2 機械原因

由機械問題所導致的電梯制動失效的原因主要有2個方面：（1）當工作人員在進行電梯安裝的過程當中，因為個人原因（操作不當）而造成個別零部件出現了破損，所以導致嚙合間隙過大，對電梯制動的性能造成不同程度的影響。（2）當電梯長時間地進行工作，如果相關工作人員沒有定時、定期、有計劃地對機械部件進行檢查與維修，造成制動鐵心生銹卡阻，閘瓦磨損，也會增加電梯制動失效出現的概率與可能。

2.3 制動力失效

根據工作原理和結構分析電梯制動力失效原因，主要有3方面：（1）制動鐵芯可以自由伸縮，如果發生卡阻，就會對制動器的電磁力產生影響，嚴重時還會導致其制動力降低。（2）制動彈簧所承受的壓力是固定的，如果彈簧發生變形或者生銹，必會造成閘瓦所承受的力是不均衡的，對制動器性能也會造成影響。（3）原本是在轉動中的構件出現了停滯問題，就會直接造成制動器合閘速度減緩，如果停滯問題非常的嚴重，極有可能造成制動器合閘失去自身的作用，最終造成電梯制動失效。圖1是制動器失效圖。

圖1 制動器失效圖

2007年1月發生在沈陽一家醫院的乘客擠壓事故，就是由制動閘瓦磨損嚴重造成，由于制動彈簧產生的作用力沒有全部施加到制動輪上，致使制動力不足，制動失效。2011年9月發生在大連某房地產的乘客擠壓事故，由于電磁鐵表面部分磨出溝槽造成摩擦力下降，制動力矩不足。

3 電梯制動失效檢查的方法與策略分析

3.1 電梯制動力不足問題的檢驗

如果經專業的工作人員檢測發現造成電梯制動失效的原因是制動力不足，那么在對電梯制動器進行檢驗的過程中，工作人員可以從幾方面開始著手：（1）電梯空載上行至上半部分，切斷電梯主電源，觀察電梯轎廂能否可靠制停，判斷制動器狀況。（2）外觀檢測，檢查制動輪有無出現破損，制動閘瓦磨損情況，磨損厚度不可超過總厚度的1/4，如果發現制動輪有破損，需要第一時間將其進行更換。（3）超載制動檢驗法即電梯125制動試驗，電梯轎廂裝有額定載重的1.25倍，電梯以正常運行速度下行至樓層下半部分斷電觀察電梯是否安全制停，如果電梯無法正常停止，則說明需要工作人員對制動力進行檢查與修理。（4）針對沒有制動力檢測功能的舊電梯采用單邊制動力判斷，即人為單抱閘盤車，單抱閘有效，可以肯定制動力是滿足要求的。

在對電梯制動機進行檢驗的過程中，工作人員幾乎都會運用超載制動檢驗方法，因為此方法具有工序簡單、確定問題快、準等等的優勢與特點。

圖2 制動器鐵心軸套由不均勻磨損凹槽

3.2 電機問題的檢驗方法

確保電梯制動機系統的檢驗質量是確保其穩定安全運行的基礎，因此工作人員對電梯系統檢查工作十分的關注。在正式展開檢驗工作前期，需要保證電梯在通電狀態由專業的工作人員對于電梯內部的構造進行細致、認真、全面的檢驗，并尋找到存在的問題，當啟動信號有反應時，說明電梯制動系統并不是獨立運行的，無法真正地實現制動，這時工作人員可以以最快的速度對其進行定位和檢修。但是，如果需要對其他電器進行檢查，并一一進行試驗，發現問題時要第一時間進行排除與修復，最后還要對制動系統的安全性進行評估，當將所有的問題與故障排除后，則可以出具相應的檢驗報告。

3.3 機械類問題的檢驗方法

首先，需要對電梯的安全管理工作進行強化，并邀請具有資質的檢驗單位對電梯制動機進行細致、全面的檢驗，并制定出健全、完善的電梯運營管理方法與制度，由專業的管理工作人員進行負責。其次，檢驗工作人員需要對電梯機械部件和損壞程度進行細致、全面的檢查，通過觀察的方法，查看表面是否出現了磨損嚴重問題，如果磨損問題嚴重，需要第一時間更換新部件，以此來保證電梯機械零部件的質量。

4 結語

電梯安全可靠已經成了社會關注的焦點問題，由于電梯使用頻率越來越高，設備壽命大大折損，因此，工作人員一定要做好電梯制動失效問題原因的分析工作，制定完善的解決方法，降低因電梯制動失效而出現電梯安全事故的概率，提高電梯運營過程中的安全和穩定。尤其針對老舊電梯，設備本身設計沒有抱閘制動力檢測系統，工作人員需要掌握正確的制動器檢查和保養方法，外觀檢查、結構內部保養、及時更換磨損件。同時，使用單位管理人員要監督維保人員認真履行職責。