“鋼博士”劉宏亮：鐵冷血熱正青春

劉國強

少帥戰專家

80后博士劉宏亮清瘦、潔雅，白凈臉，戴銀絲邊框的眼鏡，像個地地道道的文藝青年。然而這位中等個頭兒、身材偏瘦的青年，卻整天跟大鋼大鐵大設備大機件打交道。論機器個頭兒，幾十米上百米高；論產品重量，幾百噸上千噸；論鋼片長度，數百米上千米長。

劉宏亮施展新技術的主攻陣地——那條完全智能化的卷板生產線躺臥在車間，足有七八百米長。

驀地，一個通紅耀眼的“方塊太陽”騰地蹦上起點，順沿預設旋轉帶光芒四射地前進，越走越薄，越走越薄。這方塊太陽按照它心里腹稿打樣，邊走邊在生產線上刷一道規規矩矩的長條彩霞，彩霞越來越長，在某處被冷水激一下，白霧彌漫，像是開懷大笑時突然板緊面孔、褪去紅顏色，變成一條數百米長的青色寬腰帶，纏在巨大車間的腰上。故事還沒有講完，下一道工序“寬腰帶”已經卷成卷，威武列隊，成為全世界數十個國家主動登門求購的先進高強鋼。

此前，中國的先進高強鋼曾經落后好幾代，被一些老外瞧不起。本鋼和大多數鋼廠一樣，不得不重金聘請國外專家來指導生產。

一天，德國專家向劉宏亮發火了：“明明是你們的生產有問題，為什么說是我們的工藝有問題？”按照德國專家的配方，劉宏亮和伙伴們多次調試鋼種，卻怎么也調不出來。客戶點名要貨，預付款都打來了，卻交不上貨，能不急？

德國專家也在調試，一次兩次不行，一天兩天不行，兩個月匆匆而逝，還是不行。按照專家調試的配方，生產的熱軋板卷曲，溫度控制不均勻。劉宏亮指出問題，德國專家卻非常傲慢，咧嘴、翻眼，堅稱他們的配方沒錯。

既然如此，劉宏亮決定帶領自己的團隊干，可德國專家不同意。“你們做不出來，把責任推給中國人，中國人要自己干，你們又不同意，這是什么邏輯？”劉宏亮心里忿忿卻竭力壓住惱火，也不跟德國專家正面交鋒，而是帶領他的團隊暗中探索。趁德國專家周末休息，劉宏亮和搭檔刻苦鉆研。每天下班后，德國專家不在工廠了，大家便抓緊時間加班工作。

當德國專家還在不斷挑劉宏亮團隊的毛病時，這個團隊研制的新鋼種已經成功，并開始接合同供貨。專家看到了他們展示的產品，驚訝得臉都抽抽了，最后只能心服口服地向劉宏亮高高地豎起了大拇指。德國專家坦承，這是他努力了很久、調試了太多次都沒有解開的難題，竟讓年輕的中國工程師做出來了，太意外了！

博士后的“嫁妝”

2012年，劉宏亮耗費了6年心血，研究了“稀土在管線鋼中的應用”這一課題。此時，血氣方剛的相信此項目一定會有所作為，也會撐起事業的一方天。然而，先后投奔了國內幾家大型鋼廠，都碰了軟釘子。他們以飽滿的熱情歡迎劉宏亮來工作，卻不同意他研究管線鋼。劉宏亮不想放棄這個有前景的產品，在東北大學老師的推薦下，毫不猶豫地情定本鋼，扎根本溪。

管線鋼是用來制作類似西氣東輸的氣和石油等所用的管道材料鋼，這可是劉宏亮扎根本鋼帶來的“嫁妝”啊！到廠后，正當劉宏亮在讀博士學位，并負責管線鋼產品優化開發，大踏步地向科研領域發起進攻時，中國石油天然氣總公司的大單送上門來。

“好啊！”劉宏亮非常高興：“首都北京的大客戶，能把單送到東北，送到本鋼，這可是打著燈籠都難找的事！”這既是客戶的需求，也是國家的需要。

事是好事，可活兒卻難干。客戶提出要求：原來的天然氣輸送管線承受的壓力不夠，要大幅度提高管線的抗壓性能。劉宏亮根據要求粗略推算一下，難度相當大：一是管線鋼厚度增加，生產難度自然加大。二是管線鋼核心指標是韌性，穩定控制成了最大的問題。

劉宏亮鑿穿了兩個黑夜，反復研究、運算，最后得出結論：現有成分體系無法滿足生產需求，只能放棄已有的成分設計，重新設計從頭干。

“開發不出新產品來，人家憑什么從首都北京把活兒送到東北呢？”沒有前人帶路，要重新開發這個規格的管線，劉宏亮決定開山破路。他采用“快冷”的方式，促使強度達到要求，但還不行。“快冷”產品，還有個韌性指標，達到指標要求才能抵抗管道變形，增強抗斷裂能力。劉宏亮苦思冥想，決定繼續采用“快冷”的方式，反復校正步驟程序，反復運算各項成分指標。軋鋼工藝調整了，坯子也調整了，確認沒有問題，劉宏亮興奮地進行第二次試驗，不料結果還是令人沮喪。

連碰“兩個釘子”，劉宏亮不認輸，又向頑固的堡壘發起第三次進攻！

這次他另辟蹊徑，從哲學角度深入分析，外因是變化的條件，內因是變化的根據，外因通過內因而起作用。顯然，外因好是決定不了內因的。那么，內因到底怎么樣？劉宏亮又從西醫的角度切入，檢驗內在成分。

他干脆把鋼料打斷了，看它的斷口，取樣后仔細研究、分析，發現表里不一，鋼板皮雖硬，中間卻是軟的。這種外強中干的情形，好比是夾心巧克力，外表堅硬、中間軟弱，造成變形不連續、不均勻。

新的想法在劉宏亮的思維里噼啪噼啪“打火”：“如果想出讓邊和中間、外因和內因一致的辦法，或許會行吧？”劉宏亮反復琢磨，采用“間斷噴水”制作工藝。制作時多次向熱板上噴水，噴一會兒，停下，再噴一會兒，再停下，使里外溫度均衡，終于攻下這個久攻不下的堡壘。這項相變控制間歇式冷卻技術，獲得遼寧省科技大獎。

單程旅行者

生產高強度鋼可謂一步一棒，在冶煉、熱軋等數十個工序中，問題漲潮一樣前擁后推，劉宏亮帶領伙伴們沒有退路，只能迎著陡坡上，摸著懸崖攀爬。這是前所未有的探索，別指望外援，只能自救。

經歷九九八十一難，他們笑了——熱成型鋼的強度一躍而起。年輕人歡欣鼓舞，有人啪啪啪拍著胸脯，豁上半個月工資，要請一頓館子；有人說大半年沒唱歌了，去歌廳號幾嗓子；也有低調的，說回家補上一大覺，睡到自然醒。是啊，這個團隊17人，平均年齡30多歲，最小的才出大學校門。風華正茂、青春蓬勃，沖動與激情無時無刻不在身體里激情燃燒。

但是，聞聽鋼剪刀崩壞的消息，空氣冷卻了，他們知道，上述所有計劃，全部隨之煙消云散。剪刀壞了，說明熱成型鋼強度很出色，但生產效率極為低下。

在工廠，效益就是時間、產量和質量“三手聯彈”的產物。在規定時間內的產量達不到客戶需求，致使訂單萎縮，效益無疑會斷崖式坍塌。劉宏亮和伙伴們只能再次一個猛子扎進陣地戰的汪洋大海，像一群只買了單程車票的旅行者，不留退路，一往無前。

終于，他們迎來了曙光燦爛的早晨。高強度鋼和剪刀盡釋前嫌、和睦相處，質量和產量雙翅齊飛。

現在，劉宏亮和他的團隊，正在荊棘叢生的地方，全力主攻汽車安全材料。

汽車的主動安全性之一，在于結實的鋼框架。這取決于汽車的A柱、B柱等框架鋼的強度。強度越高，它的抗壓性就越好，安全系數也就越高。那么，怎樣在實現高強度的同時，又不增加車身整體的重量呢？

2017年，劉宏亮的團隊與東北大學聯合研究開發了2000MPa超高強度熱成型鋼，解決了這一難題。這不僅是本鋼集團在新產品研發上取得的重大突破，更標志著本鋼集團在搶占汽車輕量化研發制高點上，取得了重大成果——熱成型鋼PHS2000，首次在車身用鋼強度領域突破2000MPa，實現了超強熱成型鋼全球首發。

最近，劉宏亮在辦公室上掛了一張中國地圖，上班頭一件事，便是站在地圖前深思、指指點點。每研發一個新品種，開拓一個客戶，他就在地圖上做一個標志。在他看來，這是一片遼闊的原野，令人滿懷期待。