公路工程中道路橋梁樁基施工的檢測技術

萬瀟博

摘要：在當前的技術條件下，道路橋梁基礎的施工采用的多是樁基礎的形式，樁基的施工質量直接關系著橋梁工程的穩定性和安全性，因此，做好樁基施工檢測工作，尤為重要。基于此，本文對公路工程中道路橋梁樁基施工的檢測技術進行探討。

關鍵詞：公路工程;道路橋梁;樁基;施工;檢測技術

1樁基工程檢測的重要性

在公路施工過程中，樁基直接決定著公路的穩定性，一旦樁基出現問題，就會對于公路整體施工質量產生影響。樁基工程檢測工作是保證樁基承載力及質量最有效的方法，也是考察樁基工程質量的標準。近年來，樁基施工在公路領域的快速發展下愈來愈復雜，這大大提高了樁基檢測工作的難度，如何選擇檢測設備與檢測技術，直接影響著樁基檢測質量及結果。如果檢測結果存在偏差，不夠精準，無法達到相關要求，這對整個公路施工的開展是非常不利的。如今，在我國樁基檢測過程中，依舊存在著許多需要解決的問題，如材料設備浪費現象嚴重、人員素質較低等，以上問題的出現嚴重阻礙了我國樁基檢測工作的開展，因此，我國應該更加重視樁基質量的檢測工作，這樣才能為公路建設保駕護航。

2道路橋梁樁基的主要施工技術

2.1鉆孔灌注樁

鉆孔灌注樁施工技術主要是利用現代的一些設備，按照工程圖紙的設計要求，進行機械鉆孔，灌注混凝土成樁的一種樁基礎形式，為后期工程的施工奠定基礎。鉆孔灌注樁的主要優勢是鉆孔速度較快，整體的效率比較高。而且鉆孔的整體質量比較高，因而在鉆孔中具有較為廣泛的應用。鉆孔灌注樁的優點和缺點并存，該技術既展現著其自身優勢的一方面，同時存在的一些問題也是比較明顯的。在使用鉆孔灌注樁時，必須在之前對鉆孔的地質環境進行準確的測量，勘測其地質構造，鉆孔灌注樁技術對勘測地質的要求比較高，要保障其鉆孔的質量，就必須為其提供一個這樣的條件。另外一個問題就是泥漿的調和問題。由于鉆孔灌注樁采取的是泥漿護壁的方法，但是這個環節中泥漿的調和問題很關鍵，要確保其比例恰當，并且及時的灌注到孔內，整個操作的要求系數較高。因而在實際操作時具有一定的難度。

2.2人工挖孔樁

人工挖孔樁技術就目前的現狀來看，使用的范圍還是比較廣泛的。它整體上的成本較低，而且整體的投入較少、操作簡單，后期的檢測流程也比較簡單。人工挖孔樁剛開始是人工進行挖孔，孔的深度不同，需要的時間也會不同，挖孔工序之后設定鋼筋框架并將其進行固定起來，接著開始對鋼筋框架進行混凝土澆筑。由于有些孔的深度較高，對其進行混凝土澆筑時是在井下作業中，對外部的要求比較高。一旦此時出現空地積水的情況，不僅會大大影響到工程的順利進行，對施工人員的安全也具有一定的威脅。相關單位必須做好具體的預防措施，保障人們的身體安全。同時，在施工準備階段或者施工過程中，如果發現道路橋梁的地下水文條件和地形與工程質量勘測得到的結果有出入，經過仔細的勘測得到的結果還是不同，此時必須進行重新調整，如此一來，工程的預期成本就會大幅度增加。

3公路工程中道路橋梁的樁基施工檢測要點及技術

3.1公路工程中道路橋梁的樁基施工檢測要點

公路工程中道路橋梁樁基施工檢測即通過對道路橋梁基礎、外觀缺陷、結構裂縫、內部強度等所進行的全面檢測。施工期間一旦檢測到質量缺陷必須第一時間進行缺陷定位，并對相應位置缺陷形態、特征進行全面描述分析，了解缺陷特點以及缺陷具體成因，繼而分析缺陷產生的原因和對整個橋梁工程質量的具體危害，制定針對性解決方案對其進行實時處理，保障工程質量不會因此受到不良影響。制定調整修復方案時，必須注重其方案的專業性和針對性，嚴禁形式化作業的現象發生。

3.2公路工程中道路橋梁的樁基施工檢測技術

3.2.1聲波透射檢測技術

在將聲波透射檢測技術應用在公路工程道路橋梁樁結構中時，主要就是應用預埋聲測管對樁基混凝土結構中的聲學參數進行分析，并以此判定樁身缺陷的程度并確定其位置，聲波透射法對于斷樁、離析、夾泥的檢測效果較好。聲波透射法中聲波對混凝土所產生的作用力較小，對樁基本身結構沒有影響，在混凝土齡期前檢測不會導致混凝土結構被破壞。由于超聲波檢測具有很多其他檢測無法比擬的優點，因此在公路工程道路橋梁樁基檢測中得到廣泛的推廣。

3.2.2高應變檢測技術

高應變檢測技術在道路橋梁建設施工之中的應用目的是檢測橋樁基礎的最大承載能力和完整性。高應變檢測技術的檢測過程為采用重型沖擊樁錘沿著樁的垂直方向對樁進行敲擊，樁在被敲擊之后會克服地層的阻力產生一定的位移，根據敲擊力的大小和樁的位移值就能夠準確的計算出樁的極限承載能力和樁的完整性。在采用這一方法進行測試的過程之中地層受到沖擊的影響也會發生出一定的應力波，檢測設備通過對地層的應力波進行分析，也能夠對地層的承載能力有一個全面充分的了解和認識。

3.2.3低應變檢測技術

在對道路橋梁的樁基采用低應變力進行檢測時應將樁基看作一個具有一定的彈性的一維桿件。在進行檢測的過程之中應該忽略樁基周圍的底層對樁基的作用力，在檢測的過程之中借助波動方程對檢測結果進行分析。低應變檢測技術的基本過程如下：利用敲擊設備對樁基的上部進行敲擊，敲擊產生的壓力波將沿著樁基進行傳播，通過對壓力波的波形進行分析，判斷樁基是否存在質量問題。低應變檢測方法的優點是具有較強的綜合性，一次檢測能夠檢測樁基多個方面的問題：例如樁基的內部是否存在缺陷和裂縫、樁基的直徑是否出現縮小問題、混凝土樁基是否出現離析現象;樁基的完整性等。低應變檢測技術從本質上講是一種定量分析的檢測方法，對檢測結果的分析依賴檢測技術人員的經驗，因此檢測的精度較低。在應用這一方法檢測的過程之中地層之中的也會存在一定的應力波的傳播，其對檢測產生了一定的干擾，影響了最終的檢測精度。

3.2.4鉆芯檢測技術

在檢測道路橋梁樁基混凝土強度和內部缺陷時常用的方法是鉆芯檢測技術。這種方法的使用方式是借助大直徑的金剛石或人造鉆石鉆頭對混凝土的柱面進行鉆孔并在指定的位置處取得道路橋梁樁基的樣品，并對樣品進行全面深入的分析，通過對樣品的分析進而確定道路橋梁樁基的混凝土強度，判斷混凝土的內部是否存在缺陷。在采用這一方法進行檢測的過程之中要詳細的記錄鉆孔的深度和樣品的質量。這一檢測方法的優點是檢測結果非常直接客觀，且檢測過程不受外界其他條件的限制。現階段鉆芯檢測技術在大直徑的道路橋梁樁基檢測之中得到了非常廣泛的應用。

3.2.5靜載荷檢測技術

靜荷載檢測技術就是將公路工程道路橋梁樁基結構功能性的結合，并將軸向壓力逐漸傳遞給樁基結構中，從而實際觀察到樁基結構的沉降及位移現象。因此從一定角度上來說，靜載荷檢測技術具有較高的準確性及可靠性。但由于靜載荷檢測技術對施工條件的要求較高，因此為充分發揮出靜載荷檢測技術的積極作用，相關工作人員就應結合工程的具體要求及實際情況，對靜載荷檢測技術進行進一步的完善及優化。

4結束語

開展公路工程橋梁樁基質量檢測，可采用的方法較多，包括聲波檢測法和應變力法等。因為每個方法的適用范圍不同，加之檢測的側重點不同，為保證檢測結果的精準性，還需要控制抽樣檢測數量，明確檢測項目與方法。

參考文獻：

[1] 汪成飛.公路工程中道路橋梁的樁基施工檢測技術[J].建筑工程技術與設計，2017（7）：408-408.

[2] 繆迎霞. 公路工程中道路橋梁的樁基施工檢測技術解析[J]. 建材與裝飾，2017（46）：56-56.