吉利帝豪EV300防盜系統故障診斷

摘要：本文以吉利帝豪EV300新能源汽車為例，闡述了電動汽車防盜系統的重要性和必要性，吉利帝豪EV300新能源汽車防盜系統的的組成 ，以及防盜系統的工作原理。分析了防盜系統常見故障產生的原理和維修方法，針對防盜系統典型故障給出了維修方案與故障診斷流程，本方案簡單，直觀，可操作性強，可作為吉利帝豪EV300新能源汽車維修人員的維修參考資料。

Abstract： This article takes the Geely Emgrand EV300 new energy vehicle as an example to explain the importance and necessity of the electric vehicle anti-theft system， the composition of the Geely Emgrand EV300 new energy vehicle anti-theft system， and the working principle of the anti-theft system. The principle and maintenance methods of common failures of anti-theft system are analyzed， and the maintenance plan and fault diagnosis process are given for the typical failures of anti-theft system. This solution is simple， intuitive， and highly operable. It can be used as the maintenance personnel of Geely Emgrand EV300 new energy vehicle. Maintenance reference materials.

關鍵詞：吉利帝豪EV300;電動汽車;防盜系統;故障診斷和維修

Key words： Geely Emgrand EV300;electric vehicle;anti-theft system;fault diagnosis and maintenance

中圖分類號：U472.43? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻標識碼：A? ? ?   ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號：1674-957X（2021）20-0142-03

1? 吉利帝豪EV300防盜系統介紹

1.1 防盜系統主要模塊

吉利帝豪EV300防盜系統主要由智能鑰匙、PEPS射頻接收模塊、啟動按鈕信號、制動踏板信號、VCU整車控制器及BCM車身控制模塊組成。

1.2 PEPS射頻接收模塊

PEPS全稱是無鑰匙進入、無鑰匙啟動控制單元，由控制器、智能鑰匙中的射頻（ RF）發射器和汽車端的接收器等組成。當鑰匙在有效范圍內，車主拉動車門或按下一鍵啟動開關， 相應的模塊會發送中斷信號來喚醒主控制器，開始整個通信過程。整個過程無需使用鑰匙，即可打開車門或者啟動發動機。

1.3 VCU整車控制器

VCU整車控制器用以控制整車上電、驅動、運行、故障處理等等功能（如圖1）;整車的大腦，它主要功能接收信息，發送信息，同時也能及時知道車上每個模塊的狀態，VCU都能檢測到，記錄實時數據。

1.4 BCM車身控制模塊

BCM車身控制模塊是車身部件最重要的控制器之一，在防盜系統中，BCM起到了一個非常重要的角色，BCM隨著新能源汽車的發展，其功能也在不斷擴展和增加。除了對整車的燈光控制、雨刮（洗滌）控制、門鎖控制等基本功能外，近年來還加上了自動雨刮、發動機防盜（IMMO）、胎壓監測（TPMS）等功能，讓整車也更加智能化、舒適化。

2? 防盜系統主要工作原理

PEPS通過射頻接收模塊接收鑰匙信號，PEPS跟鑰匙進行匹配，按下解鎖按鈕，PEPS通過B-CAN網絡發送信號給BCM控制車門解鎖。上車后，按一下啟動按鈕，會發送一個信號到PEPS，同時啟動按鈕，電子轉向軸鎖通過LIN線，跟PEPS進行防盜認證。PEPS控制ACC繼電器吸合，上ACC電，再按一下，PEPS吸合IG1，IG2繼電器，啟動按鈕至ON檔，給整車供IG電，得電后，各個模塊并進行自檢。VCU通過B-CAN，P-CAN收集各個模塊的自檢信息并處理，確認各模塊正常工作。

3? 防盜系統故障診斷

3.1 防盜系統常見故障現象

車輛防盜系統常見故障現象主要為以下幾點：①智能鑰匙沒電，用機械鑰匙進入車內車輛報警。②按下鑰匙上鎖按鈕或解鎖按鈕車輛無任何反應。③進入車內，踩下制動踏板，按下啟動按鈕，儀表顯示方向盤解鎖失敗。

3.2 防盜系統故障診斷與維修

故障現象：駕駛員使用智能鑰匙按下解鎖按鈕，車輛無任何反應，按下打開后備箱、鎖車按鈕依然無任何反應，之后使用機械鑰匙，打開車門進入車內，踩下制動踏板，按下啟動按鈕，儀表顯示方向盤系統解鎖失敗，我們根據駕駛員的描述以及車輛的故障現象進行排查故障。

故障排除流程：

排查故障前期準備需要使用的工具：電路圖冊、維修手冊、診斷儀、萬用表、背插針、安全頭盔、護目鏡、絕緣手套、動力母線以及蓄電池負極保護套。

給車輛安裝車外三件套以及車內四件套，以及檢查高壓、低壓線束插頭連接情況，以及檢查三液液位是否正常。

檢查完高壓線束及連接情況，隨后使用萬用表，首先測量車輛蓄電池電壓值。蓄電池標準值：11-14V（如圖2）。

檢查完蓄電池電壓后，連接診斷儀，用診斷儀進行整車掃描，讀取相關故障碼與數據流（如圖3、圖4）。根據儀表現象與診斷儀讀取故障碼，鎖定故障范圍。

當我們踩下制動踏板，同時按下啟動按鈕時，儀表顯示方向盤系統解鎖失?。ㄈ鐖D5）。

使用診斷儀進入PEPS讀取ESCL（轉向軸鎖）相關數據流，通過數據流發現，踩下制動踏板，按下啟動按鈕時，PEPS并沒有給ESCL輸送電壓，使得ESCL解鎖，根據防盜系統的工作原理，進行故障排查。

根據數據流初步判斷PEPS模塊出現問題，首先測量插頭IP33/13號角，這是PEPS模塊供電角對GND電壓。正常電壓值：11-14V，應與蓄電池電壓相同，如果低于標準值但不是0V，斷開蓄電池負極，測量該供電線電阻值，判斷線路是否虛接，目前實測值0V（如圖6）。

實測值0V，初步判斷PEPS供電異常，根據電路圖沿著IP33/13繼續往上方排查，下一步測量CA38/12號角對GND電壓，正常值：11-14V。如果測得CA38/12號角有電壓，IP33/12電壓值為0V，斷開蓄電池負極，測CA38/12至IP33/13號角之間電阻值，測得無窮大，可以判斷該線路斷路導致PEPS不工作，車輛無法高壓上電，如果測得CA38/12對GND電壓為0V，根據電路圖，下一步測量EF24保險。

打開前機艙保險盒蓋，根據電路圖冊找到EF24保險，該保險為15A，測量保險兩端對GND電壓，測得保險上端電壓為12V，另一端電壓為0V，初步判斷該保險熔斷，斷開蓄電池負極，拔下EF24保險測該保險兩端電阻，實測值無窮大，正常值小于1Ω，更換EF24相同規格保險，更換時測量新保險電阻值，正常值小于1Ω，正常值1Ω，將新保險按照要求安裝。

將新保險裝入保險盒內，連接蓄電池負極，連接動力母線插頭，進入車內再次踩下制動踏板，按下啟動按鈕，儀表READY燈點亮（如圖7），PEPS讀ESCL數據流正常，故障排除，故障原因EF24保險熔斷導致車輛無法防盜認證。

4? 結論

本文對吉利帝豪EV300新能源汽車防盜系統的主要部件與工作流程以及原理詳細的說明，還對該車輛的防盜系統和低壓控制原理進行了分析;詳細介紹了吉利帝豪EV300的防盜系統的故障排除方法?？偨Y了吉利帝豪EV300防盜系統常見的故障并結合所學習的知識寫出了故障的檢修過程，給出了防盜系統故障的排故流程圖。

從防盜系統的故障的診斷過程中得到了以幾點：

①不管實在維修高壓或者低壓電路時，一定要按照要求做好人身防護工作，以及車輛防護工作，特別是在對車輛操作前，一定要斷開維修開關并等幾分鐘后在操作，以免發生不必要的傷害和損失。

②不管是新能源汽車還是傳統汽車，防盜系統都是至關重要的一點，而且與傳統汽車控制原理幾乎差不多，也就是控制器不一樣，都是利用模塊進行控制，模塊之間通過總線進行連接交流和反饋信息。因此，在進行車輛維修的過程中不要忘記了檢查各零部件控制部分的喚醒信號和互鎖信號。當然在故障的診斷過程中應該首先分析該系統的原理圖，清楚系統的控制原理。

③學會充分利用診斷儀進行故障排查，利用診斷儀鎖定故障范圍，以防盲目排查故障，還要學會讀取數據流以及故障碼。對數據流與故障碼進行合理的分析，能夠縮小故障點發生的范圍，并對車輛的維修起到非常重要的幫助作用。

④認真觀察儀表盤顯示的故障現象、診斷儀讀出的數據流、故障碼與儀表故障現象，結合電路圖與維修手冊排查故障，提高了排故的效率。

參考文獻：

[1]吉利帝豪EV300新能源汽車維修手冊.

[2]侯福深.新能源汽車技術的發展與智能控制[J].集成電路應用.

[3]童大權，黎世錕.新能源汽車綜合故障診斷與排除[M].西北工業大學出版社.

[4]包科杰，徐利強.新能源汽車維護與故障診斷[M].北京：人民交通出版社.