基于“能力本位”的汽車專業項目化教學模式探索

趙巖

摘要： 汽車已經成為當代社會最重要的交通工具之一，而人們對于汽車運行的性能要求也在不斷提升，尤其對于汽車的故障檢測與維修，必須由專業人才進行檢測其故障原因，進而采用科學的方法予以修復，從而降低汽車的安全隱患，提高其出行安全水平。在此背景下，汽車專業的人才培養就必須突出“能力本位”的重要性，因此需要建立以項目化教學為基本模式的能力培養體系，以全面提升學生的故障診斷與維修技能。

Abstract： Automobile has become one of the most important traffic tools in the contemporary society， and people for car running performance requirements are also rising， especially for fault detection and maintenance of the car， the fault reason was must be tested by the professional personnel， and adopt the scientific method to repair， and reduces the safe hidden trouble of the car， raise the level of its travel safety. In this context， the importance of "competency-based" must be highlighted in the talent training of automobile majors. Therefore， it is necessary to establish an ability training system based on project-based teaching to comprehensively improve students' fault diagnosis and maintenance skills.

關鍵詞： 能力本位;汽車專業;項目化教學

Key words： competency standard;automotive major;project-based teaching

中圖分類號：G642.0? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻標識碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號：1674-957X（2021）20-0225-02

0? 引言

隨著我國經濟的不斷繁榮發展，我國的汽車數量在逐年遞增，同時也成為影響人們生活的重要工具之一。在汽車技術不斷升級的背景下，其安全性能成為越來越多人的關注點，因此必須通過更加完善的汽車檢測與維修技術作為支撐，才能保證汽車制造行業的進一步發展。而在汽車專業教學中，也要以學生的汽車故障診斷能力與維修水平為主要目標，通過設計不同類型的項目活動，為學生的就業發展奠定基礎。

1? 創建汽車檢測診斷項目，提升學生診斷能力

汽車檢測診斷是針對汽車安全性能的綜合檢查，主要通過對汽車的性能、外觀、發動機以及其他零部件的檢查，排除安全風險，找出其中存在或可能存在故障的因素，進而通過維修技術解決其中的問題。在汽車專業中，則要圍繞學生的診斷能力建立項目活動，實現高效教學的目的。

1.1 創設開放項目，建立診斷標準

在項目創建過程中，汽車檢修項目必須保持其開放性。在實際工作過程中，工作人員需要對全車進行檢測，才能發現其中隱藏的安全隱患或故障因素。因此在項目建設環節中，需要將具體考核內容隱藏于項目之中，而通過建立診斷標準，明確汽車運行狀態與形式性能的基本表現，以此實現有效考核與能力訓練的目標。

首先，要建立汽車的動力性檢測標準。根據汽車的基本構造可知，發動機轉矩以及有效功率是決定汽車運動性能的核心因素，因此在動力性檢測過程中，主要的檢測標準體現在最快駕駛速度與最大爬坡能力兩個方面，如果存在加速、動力等問題，則需要從汽車發動機、傳動系統等方面進行依次檢查。其次，要建立汽車的經濟性標準。汽車經濟性評價指標主要為整體油耗量，一般以百公里的燃油量為計算標準;同時，內部潤滑油的消耗量也是檢測與評價的重要內容，其對于汽車內部系統運轉、離合器磨損等有著直接影響。其三，需要對汽車的安全性建立標準。這也是汽車檢測與診斷過程中的關鍵環節，需要針對汽車安全相關的所有部件與系統進行檢查，一方面要檢查零部件是否出現損毀現象，另一方面則要檢查其質量是否依舊達到運行標準，是否存在損壞可能。此外，在當前智能輔助駕駛系統推廣應用的過程中，還要對其系統安全性能進行全面檢測，以保證汽車達到安全標準。

1.2 確定問題核心，開展具體診斷

基于上述標準，在項目實施過程中，則需要學生采取兩種方式先后進行診斷。首先，應采取人工診斷的方式。該方式主要依靠學生的理論知識與維修經驗展開，通過對汽車外況以及運行狀況的觀察分析，以一種直觀地方式對汽車故障作出判斷。在該方法下，學生無法通過參數對比，只能通過眼睛觀察、動手拆卸或者聽音聞味等方式，判斷車輛是否存在故障，或者故障存在的部位等。該方法主要用于強化學生的診斷經驗，并能夠將經驗轉化為感官所敏感的內容，從而幫助學生建立人工診斷的能力基礎。

其次，需要學生利用現代儀器進行檢測診斷。該方式可以避免對汽車的拆卸過程，通過現代化檢測設備分析汽車的各項參數，比如萬能表、測速儀等，進而找到其中的異常狀態數據，并得出故障問題結論。例如在實踐項目建設中，教師可以設置前輪擺振故障問題，而學生在診斷過程中，通過對方向盤穩定性檢測可以發現其安全風險，進而可以展開更為細節的診斷過程。第一步，需要利用儀器對汽車傳動系統進行全面檢測，內容包括傳動結構連接處、汽車軸承密實性等，同時要對汽車前輪輪轂進行金策處理。第二步，要檢測汽車的端面圓最大跳動量與徑向圓最大跳動量。一般家用汽車的最大跳動量在1.0mm左右，徑向圓最大跳動量則保持相同。如果檢測結果超出標準規范，則需要進行維修，一般維修過程至少需要將端面圓最大跳動量縮小在2.0mm以內，而徑向圓最大跳動量則要縮小到1.5mm以下。第三步，在維修完畢后，需要重新進行參數檢測，如果端面圓與徑向圓都達標，那么需要對汽車前輪穩定性與平衡性進行檢查，如果其數據同樣存在問題，則要采取對應的維修措施進行修理。通過這樣的開放式項目建設，可以讓學生更直觀地體驗汽車診斷崗位的工作內容，可以有效提升其診斷技能的掌握程度。

2? 創建汽車故障維修項目，提升學生維修能力

汽車故障維修是建立在診斷基礎上的操作，當檢查出汽車存在故障問題后，需要維修工作人員根據診斷問題找到實際存在問題的零部件或結構，通過對應的維修操作去除故障因素，從而還原汽車的正常運行狀態。因此在汽車專業中，教師還應創建各類型的維修項目，以針對性提高學生對不同故障的處理能力。

2.1 建立項目任務，展開故障分析

故障維修與汽車診斷不同，診斷需要對車輛進行全身分析，而故障維修只需要針對性解決問題。因此在項目建設中，可以采取主題式規劃方法，針對汽車的發動機啟停故障、油耗故障、尾氣故障、噪音故障、機油變質故障等問題，設置不同的項目方案。在該類項目教學中，教師必須將其分為兩個階段，第一個階段需要學生進行故障分析，先從理論層面上建立深刻認知，避免出現操作上的失誤或問題。發動機啟停故障主要指的是汽車在發動或熄火時出現的故障，該方面的故障與發動機直接相關，一般表現為發動機內部出現線路短路、蓄電池點量出現問題等，這些問題會直接引起啟停環節的運行問題。油耗故障主要指汽車發動機對于油氣資源消耗超標，進而影響了發動機的工作效率或環境，導致該類問題出現的因素則較多，包括燃油與空氣混合不充分、活塞質量出現問題、其他零部件存在磨損或阻塞等。尾氣故障主要表現在尾氣的顏色效果上，正常情況下汽車尾氣為無色狀態，當燃油出現不足狀態時，會排出灰色或黑色的尾氣，同時由于內部活塞磨損嚴重，甚至還會導致出現藍色尾氣。在維修時需要結合故障的實際情況進行處理。噪音故障指的是發動機運行過程中出現的非正常噪音現象。正常發動機運行時不會產生或只產生較小的噪音，如果使用離合器時發動機出現類似鞭炮聲的噪音，或者汽車在行駛過程中出現發動機與底座撞擊而引起換擋卡頓時，都呈現為常見的噪音故障。具體的故障發生原因包括油塞故障、汽油燃燒不充分、發動機支架不穩定等。機油變質故障指的是汽車系統內部的機油出現質量問題，包括機油類型選擇、濾芯堵塞、濾芯破壞等方面，而機油質量出現問題后，就會直接影響汽車的經濟性與使用壽命，甚至會影響其安全性，同樣需要提高關注。根據以上的故障分析過程，可以讓學生對每一種故障產生基本認知，進而在實踐中擁有更充分的理解與把握。

2.2 組織小組實踐，參與故障處理

在項目實踐過程中，一般則要選擇小組合作的形式。比如在維修發動機啟停故障項目中，學生通過故障分析，可以判斷其與發動機內部的火花塞有一定關聯，因此需要檢查火花塞是否損壞或者存在粘連燃油的情況。于是學生需要通過合作的方式，先對汽車進行拆除火花塞處理，并檢查是否存在小組提前作出的判斷。如果火花塞未損壞，學生需要繼續探討，進而選擇利用電路檢測設備進行發動機內部電流情況檢查，如果火花塞可以正常放電，則需要進一步探討，并針對噴油嘴零件進行檢查，如果其發生堵塞，同樣會造成發動機的啟停故障。在油耗故障維修項目中，學生在故障分析中可以得出結論，一般故障主要存在配氣機構或燃油供給系統之中，因此需要優先并重點檢查這兩個部位。首先，學生需要對這兩個系統結構及其內部零部件進行檢查，是否存在磨損問題，并將出現磨損的零件進行更換，并通過維護降低其內部磨損的情況。其次，油耗故障與車主的日常使用習慣也有一定的關聯，因此除了維修過程之外，還需要學生給出科學的維護保養建議，比如推薦使用的油料質量、規范保養頻率等。在尾氣故障項目里，學生需要根據尾氣排放效果進行分析。首先，需要啟動車輛，并觀察其尾氣顏色，并根據顏色狀態作出故障原因的初步判斷。比如發現顏色偏藍黑色，就要檢查活塞是否出現較為嚴重的磨損情況，進而進行快速維修。其次，如果發現排氣管出現放炮現象，學生則要結合所學知識進行分析，是否存在燃油與空氣混合濃度過高，發動機缸體是否存在問題等，進而根據維修順序依次檢查點火裝置、發動機油壓、發動機缸體等不同部位，實施有序的故障排除與維修過程。在噪音故障項目中，學生需要向根據發動機噪音音色進行故障判斷，重低音噪音一般表現突出，需要逐步排查汽車發動機的點火裝置及相關系統，比如發動機點火裝置內部的零部件是否存在損壞后嚴重磨損情況、風葉扇轉動是否正常等。如果不能直接發現問題根源，還可以借助短接火花塞的方式確認噪音源頭。此外，多數發動機噪音故障都是由于內部零部件的摩擦所致，因此在維修檢測過程中，還需要對潤滑油進行更換或添加處理。

在機油變質故障項目中，學生首先需要解決導致機油變質的故障因素。一般需要從發動機冷卻系統入手，檢查是否存在溫度調節失控的問題，具體維修的內容包括冷卻液使用情況、冷卻裝置運行狀況、冷卻系統運行效果等。與此同時，機油變質故障還會受到日常使用的較大影響，因此需要學生提出定期進行既有更新的規范標準。

3? 結語

綜上所述，在汽車專業教學中，學生的能力應當作為教學本位，因此需要教師設計針對汽車診斷與維修能力的實踐項目，讓學生在項目之中通過實際演練與合作參與，逐步掌握對應的技術能力與操作技巧，成為一名具有突出專業技能的高素質人才。

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