海陸相依　藍潮涌動

李瀟雨

當澎湃的海水親吻大陸，當雄壯的大陸擁抱海水，海岸線，這個海陸之間相依相偎的部位，勾勒版圖、誕生文明、記載歷史。

美麗而富饒的山東半島直插入海，依渤海而生，臨黃海而立。山東的海岸，北起與河北省交界的漳衛新河，向東經蓬萊、成山角、石島、青島至嵐山頭，如同一條絢爛的彩帶圍繞在山東這只神鳥的頸下。

因海而生的一座座城市，在時光中沉淀風華，各展千秋。這里有蓬萊仙島的異世傳說、八仙過海的成仙之路;有葡萄酒博物館的杯杯佳釀、匯泉灣的場場大秀;有大學路的網紅墻、太平灣的咖啡座、朝陽街的舊時光、東夷小鎮的慢生活，還有在每一個朝霞黃昏時揚起愛戀的白紗……

鏡頭逐漸高起，視線中出現的片段愈發豐富了起來，從沙灘邊孩童的笑臉到整片金色海域，從復古的窗欞到整片都市樓宇，從棵棵綠樹到好似鑲嵌于海上的顆顆島嶼明珠，直到將三千多公里的海岸線一步步囊括，在或平整或曲折中，終于，這片蔚藍海岸的輪廓，清晰了……

紅瓦綠樹? 賞四海風情

穿云破霧，此番航行從膠州灣開始。在這里，清一色的山海之間、松濤碧浪之間，竟偶然闖入了連片的“紅”。開放張揚的“紅”與寂靜神秘的“藍”碰撞出山東半島一顆絕美明珠——青島。

紅瓦綠樹是青島永恒的城市底色，從空中俯瞰尤其明顯。八大關是青島城市美學的集中體現：嘉峪關路、函谷關路、山海關路……10條貫穿其間的道路用中國古代軍事關隘命名;歐、美、日、俄……異域風格的300多棟建筑沿路鋪開。嶄新的寬闊街道與蜿蜒的林蔭小路縱橫交錯，不遠處最現代的摩天大樓與眼前最古樸的古宅洋房交相輝映，中西合璧、內外融通。

看，那棟有著典型北歐風格的建筑名字浪漫，構造浪漫，它叫公主樓。樓東南處聳起一處坡度超過60度的尖屋頂，行至此處，好似闖入了童話。而這片別墅區的識別地標——花石樓是真正的“海景豪宅”，三面臨海，遠可觀巨輪出港，近可看沙灘嬉水……

青島不光有八大關，還有八大浴場，“洗海澡”時阿姨常備的“臉基尼”，原本只是為了防曬、防海蜇，卻意外成為了登上時尚雜志的時髦存在。看吧，時尚之于青島，是刻在骨子里的。

時尚，從來都各有各的詮釋。青島的時尚是張揚的，而煙臺的時尚卻是內斂而含蓄的。自南向北，自西向東，追隨巨輪一起滿載遠征，即可到達那座叫煙臺的山。

當朝陽街的夜燈亮起，當濱海廣場上歌聲響起，煙臺山，這個坐擁亞洲最大近代領事館建筑群，堪稱近代建筑寶庫的山，就在不經意間將你吸引。山上山下，那一幢幢領事館、官邸、名人故居，記錄了煙臺作為山東第一個開埠通商口岸的特殊歷史，記錄了膠東人民的民族主義精神，記錄了一座城的文化之脈、魅力之源。

行船逐浪? 攬島嶼之魅

視線越過煙臺山，我們繼續遨游于海天之間，很快，造物者向海面灑落的顆顆明珠就驚艷于眼前。

島，就是海上醉人的明珠。

山東海岸線綿長，自然也不缺乏島嶼的裝點。那一座座島像是有靈性似的，不近不遠地散落在近海上，錯落有致。

煙臺海岸線長度居全省之首，海島數量與面積也均居全省之冠。其中有名字的海島就有將近50個。

在數千年的歷史上，總會有孩童問：島上會有神仙嗎？

會嗎？或許真的有呢，因為那海上仙山蓬萊似乎就是這些海上明珠的起點。

自蓬萊閣向北，你會發現一串南北走向的島礁群，坐落于膠東半島和遼東半島之間，黃海和渤海的交匯之處。它是秦皇漢武畢生追尋的長生仙島，是中國最美海島之一——長島。長島不止一座島，它由大小32座島嶼組成。倚天拔海的九丈崖、長灘珠璣的月牙灣、銀羽蔽日的萬鳥島、踏浪戲鷗的姊妹礁……還有那豪放著五萬海島人激情的漁家號子，一起向世界訴說著長島的魅力。

自蓬萊飛躍至長島的途中，你會偶遇海面上一道美麗的S形水紋。渤海與黃海在這里相遇，在季風、洋流和水深的共同作用下，形成了一道天然沙脊，蜿蜒入海，將蔚藍之海一分為二。

大自然賦予海島各具魅力的肌體，人類則賦予其靈魂。劉公島，或許是中國最具歷史紀念意義的島嶼之一。這里，是中日甲午海戰的主戰場，是中國近代第一支海軍——清朝北洋水師的誕生地。而今，厚重的歷史已與劉公島的自然風景完美融合，構建著獨屬于劉公島的島嶼生態文明，并賦予這座警醒之島新時代的內涵與使命。

無論是大自然的慷慨饋贈，還是歷史的渾厚積淀，山東海岸線上遍布的大小島嶼，島島似而不同，風光旖旎各異，演繹出屬于山東的“海島情懷”，讓山東的海上陸地魅力無限。

走向深藍? 鑄國之重器

蔚藍的大海是每個向往浪漫與幸福之人的夢想之地，而今天，大海以其豐饒的物產和浩渺的空間，成為鑄造民族復興之夢的絢麗舞臺。

從空中俯瞰，散布在綿延海岸線上的二十余處天然港灣，在點綴山東海濱美麗風景的同時，更為新時代山東擴大開放提供了各具特色的窗口與通道。

膠州灣畔，放眼望去，偌大的碼頭和堆場上，只見集裝箱，難覓人影，這就是“智”高一籌的山東港口青島港自動化碼頭;中國最年輕的億噸大港日照港碼頭上，一輛輛集裝箱卡車魚貫穿梭，萬噸巨輪整裝待發;煙臺港碼頭100萬平方米的堆場上，四分之一都被商品車占據，20天后，它們將如數抵達太平洋彼岸;地處黃河入海口以北，渤海灣西南岸的東營港，充分利用鹽堿荒灘努力建成黃河三角洲區域中心港;石油焦集散基地濰坊港，以11條內外貿集裝箱航線進一步完善了渤海及黃海主要港口的航線布局。

飛離海岸，走向深藍，獨屬于國之重器的藍潮愈發涌動起來。在“國字號”大工程中，煙臺制造備受關注。在南海的12級強臺風中牢牢“釘”在神狐海域鉆采可燃冰的“藍鯨1號”，讓中集來福士自主研發的鉆井平臺贏得了全球海工話語權。如今，比“藍鯨1號”更先進的“藍鯨2號”代表了當今世界海洋鉆井平臺設計建造的最高水平，使我國深水油氣勘探開發能力邁入世界先進行列。

在青島，海洋科學與技術試點國家實驗室致力在深海開發方面邁向更深層次。全海深潛標、全海深滑翔機、全海深Argo等無人移動觀測平臺，以及以“蛟龍號”載人潛水器、深遠海綜合科考船為核心的一批世界先進水平的科考平臺，為深海觀測與探測提供強有力的支撐。

深耕海洋的每一次創新與突破都是一場逐夢深藍的向海之旅，當一座座國之重器上鐫刻滿山東的名字，向海圖強的夢想逐漸照進現實。騰云駕霧、乘風破浪的航行線路雖只能遠觀、未能深入，但你我深知，海與陸、人與海的依戀只深不淺。