攻堅利器！解放軍新型大口徑車載迫擊炮曝光

新型大口徑車載迫擊炮威力猛

東方網(wǎng)·演兵場9 月2 日報道：陸軍第75 集團軍某旅近日組織火力分隊，依托滇東高原復(fù)雜地形，開展了一場新型車載迫擊炮實彈射擊考核。從報道畫面來看，在同一集團軍空突旅中驚鴻一瞥的大口徑新型車載迫擊炮再次亮相，此次該迫擊炮系統(tǒng)依托三代猛士戰(zhàn)車機動，展現(xiàn)了更靈活的機動單元配置。

新 型大口徑車載迫擊炮

75 集團軍空突旅的“山貓+120 迫擊炮”組合

近日，多家央媒密集報道了這款口徑大、殺傷力強、還能車載的新型迫擊炮。首先是迫擊炮系統(tǒng)的單獨亮相，從外形結(jié)構(gòu)上，不難發(fā)現(xiàn)該炮與86 式120 毫米迫擊炮的傳承關(guān)系，主要改進應(yīng)該體現(xiàn)在輕量化上。其次，按照裝備的部隊的性質(zhì)不同，可以靈活調(diào)整機動形式。

具體來看，在空突旅采用新型“山貓”全地形車牽引，在輕高機則采用三代猛士車載。其中，新型迫擊炮選用了載重能力更強的六輪猛士卡車底盤，不排除可在車斗上直接發(fā)射，進一步拓展其快打快撤的能力。

六輪猛士卡車底盤

無論是“山貓”全地形車，還是“猛士”突擊車平臺，都是我軍新一代機動作戰(zhàn)平臺。由于不強調(diào)直升機空運作戰(zhàn)，“猛士”突擊車體型更大，戰(zhàn)斗力、防護力更強，不僅逐步成為我軍快反、輕型機械化部隊主力機動平臺，也在中型和重型合成部隊中頻頻亮相。

值得一提的是，在相比現(xiàn)在解放軍迫擊炮班主要的使用的82 毫米迫擊炮，120 毫米迫擊炮無論是在威力和射程上都有明顯優(yōu)勢。再結(jié)合新型車載迫擊炮靈活機動的特點，必將成為未來登陸戰(zhàn)、城市戰(zhàn)中的攻堅利器。

新型迫擊炮平時收納在車后方

05A 型155 毫米加榴炮

硬幣都有兩個面，沒有一種武器是十全十美的。雖然在射程指標上，迫擊炮的最大射程遠比不上榴彈炮，但登陸戰(zhàn)、城市戰(zhàn)特定戰(zhàn)場環(huán)境中，這并不重要。在上述的特定戰(zhàn)場中，整個戰(zhàn)地縱深僅僅有幾公里，不僅射程超過40 公里的155 毫米加榴炮難以施展，122 毫米口徑的榴彈炮也優(yōu)勢不明顯。

在登陸戰(zhàn)、城市戰(zhàn)中，動輒20 噸的自行榴彈炮、火箭炮目標大、自重沉的缺點被進一步放大。在短兵交接的戰(zhàn)場上，由于沒有靈活多變的炮兵陣地，“高頭大馬”的自行火炮不僅會被敵方的武裝直升機和隱藏火力襲擾。同時，坍塌的建筑和損毀的橋梁等大型障礙物，也極易成為其行進路線上的攔路虎。這種情況下，120 毫米迫擊炮將是比較好的支援火力：首先，在射程范圍內(nèi)，120 毫米口徑的迫榴炮炮彈由于裝藥量的不同，威力并不遜色155 毫米的口徑的榴彈炮；其次，迫擊炮彈彈道彎曲，這在城市戰(zhàn)中還具有很大優(yōu)勢。利用高射角、高弧度的拋物線彈道，炮彈更容易繞過高層建筑的阻擋，打擊相鄰街區(qū)的敵人。

再考慮到登陸運力的問題，120毫米迫擊炮的優(yōu)勢就更明顯了。以一艘普通的的登陸艇為計量標準，其載重一般為50 噸，如果運輸40 噸級的155 毫米榴彈炮，一次只能運輸一輛。即使換成25 噸級的122 毫米自行榴彈炮，也只能運兩輛。而使用了這種猛士地盤的120 毫米車載迫擊炮，一次最起碼可以運輸8 輛以上。

另外，由于近年來發(fā)生巷戰(zhàn)均為不對稱戰(zhàn)爭，幾乎沒有出現(xiàn)過互相拉鋸的場面，炮擊炮彈道的作用沒有明顯體現(xiàn)。因為，無論是阿富汗、伊拉克發(fā)生的巷戰(zhàn)，即便利比亞的建筑也以五六層的為主，沒有真正意義上的“高樓大廈”，不算嚴格意義上的城市戰(zhàn)。

因此，不能忽視解放軍新型車載迫擊炮在城市作戰(zhàn)中的意義。在我軍目前的裝備的體系中，還有兩款裝備兼具新型車載迫擊炮的優(yōu)勢，分別是PLL-05 式120 毫米自行迫榴炮和PCP001 型82 毫米車載速射迫擊炮。與之相比，新型車載迫擊炮采用傳統(tǒng)的人工填裝方式，不僅反應(yīng)速度慢、對戰(zhàn)士的體能要求也比較高。不過，新型車載迫擊炮的優(yōu)勢在于，火炮系統(tǒng)價格便宜，牽引載具靈活多變，更有利大規(guī)模列裝。

PCP001 型82 毫米車載速射迫擊炮