判斷決策差錯原因及預防方法研究

金禹 李世宏

摘 要：飛行員許多駕駛行動上的差錯和失誤，往往是由于判斷差錯和失誤所致。可以說，沒有正確的判斷決策，就沒有正確的飛機駕駛行動。本文對判斷決策差錯產生的原因和預防方法進行理論研究，以此提高飛行員飛行判斷決策能力，防止飛行判斷決策差錯，杜絕人為飛行差錯，確保飛行安全。

關鍵詞：判斷決策;原因分析;預防方法

1.判斷決策差錯的分類與原因

判斷決策差錯，是指飛行員在采取操縱動作和處置行動之前，在弄清飛行情況和選定行動方案的思維過程中所犯的錯誤。主要包括飛行狀態判斷差錯、機械故障判斷差錯以及飛行方案決策差錯。

1.1飛行狀態判斷差錯

在高級特技飛行中產生此種判斷差錯的主要原因：一是飛行員的視界太窄，只盯著風檔和機頭的正前方，而沒有放開眼量盡可能地擴大觀察范圍。二足判斷飛行狀態的依據不對，沒有用整個身體去感知飛機在天地間的關系位置和狀態。三是沒有找到或沒有掌握具體觀察判斷的方法。在復雜氣象儀表飛行中產生飛行狀態判斷差錯的主要原因，是飛行員忽視地平儀、平顯等航姿儀表，而單憑自身的感覺。總之，注意力分配不當，沒有找到可靠而鮮明的依據是造成飛行狀態判斷差錯的重要原因。

1.2機械故障判斷差錯

產生機械故障判斷差錯的主要原因：一是心理素質差，遇有特殊情況，過分緊張;二是對飛機、發動機各系統的工作原理學的不深不透，沒有達到融會貫通的程度;三是記得不牢或死記條文，不會靈活運用于判斷;四是缺乏思維方法的學習和訓練。

1.3飛行方案決策差錯

此種差錯是指根據當前飛行情況，對而后一系列操縱處置行動方案做出錯誤的選擇和決定。產生飛行方案決策差錯的基本原因，可劃分為兩個方面，一方面是智力因素，另一方面是非智力因素。兩種因素綜合起來，產生飛行方案決策差錯的具體原因，主要有以下幾條：一是選擇飛行方案的指導思想和心理動機不純正;二是航空理論學習差，飛行規章沒鉆透，沒有弄清記熟“正確飛行方案與錯誤飛行方案的原則界限和數量標準”;三是敬業精神差，平時學習不用心，飛行準備不充分，預想可能發生的問題和應急處置方案少，飛行中出現危急情況時，腦子空，心發虛，想不出好的主意和方法;四是心理素質差，在特殊情況面前產生恐懼心理，失去理智，作出錯誤決策。

2.防止判斷決策差錯的具體方法

在實際飛行中的判斷決策差錯，將直接導致操縱處置錯誤，甚至釀成危及飛行安全的后果。因此，研究防止判斷決策差錯方法問題，是很有意義的。

2.1在特技等目視飛行中，為防止飛行狀態判斷差錯，應采用“找到可靠依據、進行正確觀察、樹立科學態度、做出正確決策”的具體方法

所謂“找到可靠依據”，就是在鉆研航空理論的基礎上，真正弄清飛機狀態的區別。而所謂“進行正確觀察”，就是解決怎樣才能迅速準確地“看出”或“看到”理論上的可靠根

據的方法。在特技飛行中，就是采用“內看高度速度表，抬頭遠看天地線”的觀察方法。很顯然這是由所找到的判斷決策的可靠根據決定的。向座艙內掃視高度表和速度表，其目的是為了對高度和速度做到心中有數，并為判斷決策搜集信息依據。向座艙外觀察時“抬頭遠看天地線”，一是因為只有抬起頭向遠處觀察，而不是順著機頭觀察地面，才能看到天地線;二是看到遠處的天地線有三點好處：視線離開機頭一段距離，可以減少機頭左右搖擺對判斷飛機旋轉方向的干擾;視線在遠處的天地線上劃的圈大，飛行員覺得飛機旋轉的慢，天地線下方有參照物，容易看清旋轉與否和旋轉方向;在做完飛行改出動作后，也很容易看清飛機是否停止旋轉，因此有利于把握及時回順桿到中立的時機，可以防止因回順桿晚導致飛機做大俯角橫滾，損失高度多。“樹立科學態度、做出正確決策”，在這里是指在特技飛行中，飛機突然失速變態時，要以高度負責的精神和科學的態度防止決策錯誤。

2.2在復雜氣象等儀表飛行中，為防止飛行狀態判斷錯誤，應采取“弄清儀表飛行三大特性、根據儀表指示進行綜合判斷，用理智和意志糾正錯覺”的具體方法

所謂“弄清儀表飛行三大特性”其含義：一是要弄清在儀表飛行中，飛行員判斷飛行狀態的根據，不是直觀的飛行表象，而是飛行儀表指示的“間接性信息”;二是要弄清每個飛行儀表指示的“局限性”;三是要弄清在復雜氣象的儀表飛行中，如果飛行員單憑自身感覺，就會產生飛行狀態判斷錯誤的“必然性”。而所謂“依據儀表指示進行綜合判斷”其含義：一是由于在儀表飛行中，飛行員判斷飛行狀態因云霧遮檔或夜暗籠罩，而使飛行員在空中看不見或者看不清賴以判斷飛行狀態的參照物，只能間接地根據飛行儀表的指示來判斷飛行狀態;二是由于每一個儀表的指示，都不能反映飛行狀態的全貌，所以必須采取全面觀察各個飛行儀表的指示，進行綜合分析判斷，才能防止因感知的飛行信息不全而產生飛行狀態的判斷錯誤。“用理智和意志糾正錯覺”，是指無論是生理心理的理論研究，還是飛行員在儀表飛行中積累的實踐經驗，都足以證明飛行員在儀表飛行中單憑自身感覺都會產生飛行錯覺，進而產生飛行狀態判斷錯誤。對飛行員來講，就是依據全面觀和義表指示進行綜合分析所得出的結論，即正確的判斷來增強自身的意志力，有意識地糾正因飛行錯覺而產生的對飛行狀態的判斷錯誤。在這方面有許多成功的范例，都可以證明飛行員用理智和意志糾正錯覺及由此而產生的飛行狀態判斷錯誤，是一種可行而有效的方法。

3.結束語

飛行員對各種飛行狀態、各種飛行偏差、各種特殊情況的判斷決策過程，都是飛行員弄清情況和選擇行動方案的思維活動過程。因此，飛行員應根據飛行判斷決策的實際需要，學習掌握一些科學的思維方法。諸如，利用飛行表象進行的形象思維方法;利用航空理論中的概念進行推理判斷的抽象思維方法;以及發散型思維中的逆向思維方法和多向思維方法，等等。飛行人員結合飛行實際情況，學習思維理論，了解思維過程，掌握一些思維方法，對于提高飛行判斷決策能力，防止飛行判斷決策差錯是很有好處的，也是很有必要的。

作者簡介：

金禹，1978年1月出生，男，空軍航空大學航空作戰勤務學院空管領航教研室講師，研究方向空中領航。