公路工程施工質(zhì)量管理問題分析與對策

艾蓉

摘要：近年來我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，國內(nèi)的公路運(yùn)輸流量大幅度增長，對公路建設(shè)質(zhì)量要求較高。路面施工作為公路施工體系中的重要內(nèi)容，在公路施工建設(shè)過程中，施工企業(yè)應(yīng)結(jié)合具體施工情況，合理選擇施工技術(shù)方案，強(qiáng)化對施工全過程的質(zhì)量監(jiān)督與控制工作，以保障公路工程的整體施工質(zhì)量，滿足人們的交通出行需求，對我國公路行業(yè)的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展具有重要作用。

關(guān)鍵詞：公路工程;施工質(zhì)量;管理對策

公路運(yùn)輸仍是我國最主要的運(yùn)輸方式，無論是在運(yùn)輸方面還是在經(jīng)濟(jì)的推動(dòng)方面，公路對于我國都具有極其重要的作用。在公路工程的實(shí)施過程中，要保證其質(zhì)量以及性能，這關(guān)系到人民群眾的生命和財(cái)產(chǎn)安全。要想保證工程的順利完成，就必須要對其質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的管控，采取高效的應(yīng)對措施并且找到科學(xué)合理的管控方法。

1 公路工程施工質(zhì)量管理的意義

現(xiàn)階段公路工程涉獵甚廣，相比較其他大型的工程，其具有工期長，施工環(huán)境復(fù)雜以及涉及多個(gè)建設(shè)學(xué)科內(nèi)容，這就使得在公路工程具體施工時(shí)會(huì)面臨許多困難。此外，現(xiàn)階段公路施工技術(shù)尚未完善，對于資金管理也存在一定的使用問題，這兩方面將會(huì)直接影響到公路工程的質(zhì)量。因此強(qiáng)化公路工程施工質(zhì)量管理顯得十分有意義，通過進(jìn)行有效科學(xué)的質(zhì)量管理工作不僅保障了公路建設(shè)的質(zhì)量，而且也間接影響到施工單位的形象和效益。基于此，公路工程作為國家基礎(chǔ)建設(shè)工程，要想充分地發(fā)揮出其在社會(huì)生產(chǎn)生活和經(jīng)濟(jì)上的長久價(jià)值，就必須要重視質(zhì)量管理的作用，確保公路工程施工的質(zhì)量。

2 公路工程施工質(zhì)量管理問題分析

2.1 缺乏對施工時(shí)設(shè)計(jì)質(zhì)量的重視。

現(xiàn)階段在大多公路工程中由于自身工作范疇的原因，缺乏對于施工質(zhì)量設(shè)計(jì)質(zhì)量的重視，這就導(dǎo)致在具體施工過程中相關(guān)的施工人員沒有保障工程質(zhì)量的意識(shí)，在這些人眼中這項(xiàng)工作僅需要形式上表現(xiàn)一下，更多地是去重視施工的進(jìn)度。但是他們并不知道，在公路工程中往往一些安全事故和潛在的隱患都可以避免的，基于工程質(zhì)量設(shè)計(jì)時(shí)的重視，選取合適的工程施工方法將會(huì)有效解決以上問題。現(xiàn)階段對于工程設(shè)計(jì)階段的重視應(yīng)該成為一種非常普遍的現(xiàn)象，要知道這可是控制工程質(zhì)量的關(guān)鍵內(nèi)容。

2.2 缺乏實(shí)時(shí)全面的監(jiān)控。

目前在我的公路工程的施工單位，偏重于工程建設(shè)本身投人，而缺少對于施工工程質(zhì)量的監(jiān)督預(yù)算。一般來說這些公司機(jī)構(gòu)僅對施工過程建設(shè)所需進(jìn)行規(guī)劃預(yù)算，而缺少對于其安全管理和質(zhì)量管理的監(jiān)督審查預(yù)算，這就導(dǎo)致在具體的公路工程施工后，如果沒有實(shí)施科學(xué)的監(jiān)控，不能有效保障施工的工程質(zhì)量和安全，追溯根本就是沒有在施工過程中對監(jiān)控管理工作的投人[1]。因此，現(xiàn)階段在公路工程中要想保證工程質(zhì)量，就必須針對缺乏實(shí)時(shí)全面監(jiān)控的問題現(xiàn)狀，從工程的整體規(guī)劃出發(fā)，全面動(dòng)態(tài)地進(jìn)行監(jiān)測和控制。

3 公路工程施工質(zhì)量管理對策

3.1 公路施工前質(zhì)量防控。

在公路工程項(xiàng)目施工之前，要嚴(yán)格按照規(guī)定來進(jìn)行前期的準(zhǔn)備工作，準(zhǔn)備工作為整個(gè)公路工程項(xiàng)目施工奠定基礎(chǔ)，以此來保證整個(gè)施工過程中的施工質(zhì)量與施工安全。公路工程項(xiàng)目比較特殊，不同于以往的一些施工項(xiàng)目，具有線路較長.地質(zhì)復(fù)雜.氣候多變的特點(diǎn)。這些特點(diǎn)或多或少地會(huì)提高整個(gè)公路工程項(xiàng)目的施工難度，所以，一般在施工準(zhǔn)備階段，施工團(tuán)隊(duì)會(huì)根據(jù)施工的地理位置進(jìn)行探測與觀察，確定地質(zhì)的情況，根據(jù)這一路段地質(zhì)的情況來制定整個(gè)施工的流程與環(huán)節(jié)，提前進(jìn)行規(guī)劃與設(shè)計(jì)，減少施工過程中的施工問題，在一定程度上提升了施工的質(zhì)量與安全性。對于施工設(shè)計(jì)圖紙的繪制，需要進(jìn)行多次的討論，保證施工設(shè)計(jì)圖紙的可實(shí)施性，方便在后期的施工中降低施工的難度，方便施工人員進(jìn)行工作。

3.2 按照施工方法規(guī)范進(jìn)行。

在整個(gè)公路工程施工過程中，規(guī)范地按照正確的施工方式來進(jìn)行每一步的施工是整個(gè)施工工作的基礎(chǔ)。雖然不同的地質(zhì)條件會(huì)運(yùn)用到不同的施工方式，但是整體的施工技巧是相同的，不能根據(jù)自己的意愿使用不符合規(guī)定的施工方式，這樣不僅會(huì)拉低整個(gè)公路工程的施工質(zhì)量，還會(huì)拖延施工時(shí)間，造成不必要的施工安全隱患。施工流程會(huì)有一定的難度，一些施

工團(tuán)隊(duì)在選擇施工人員時(shí)，只考慮人工的成本問題，并沒有重視施工人員的技術(shù)[2]，導(dǎo)致一些施工人員根本不了解整體的施工過程，在施工的過程中極其容易造成施工方式不正確，輕則會(huì)造成一定的施工質(zhì)量問題，重則會(huì)影響施工人員的人身安全，因此，要嚴(yán)格按照正確的施工方式來進(jìn)行施工。

3.3 強(qiáng)化技術(shù)交底。

在公路工程路面施工前，施工方完成與施工設(shè)計(jì)部門的技術(shù)交底工作后，應(yīng)在企業(yè)內(nèi)部開展技術(shù)交底工作，由施工企業(yè)的工程人員對技術(shù)人員進(jìn)行傳達(dá)。在公路工程施工工序開展前，施工技術(shù)部門應(yīng)預(yù)先準(zhǔn)備技術(shù)交流工作，針對技術(shù)人員開展施工要點(diǎn)的培訓(xùn)工作，針對施工中的相關(guān)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行詳細(xì)說明[3]。在工序銜接過程中，施工技術(shù)人員需要與后續(xù)施工技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)交接工作，保障各施工環(huán)節(jié)均遵循相關(guān)施工規(guī)范進(jìn)行作業(yè)。

3.4 建立健全的質(zhì)量管理控制體系。

一個(gè)工程建設(shè)的優(yōu)劣取決于工程質(zhì)量的管理和控制是否有效合理的進(jìn)行，而工程建設(shè)的優(yōu)劣又直接影響公路工程的使用效果和年限，因此現(xiàn)階段構(gòu)建完善的質(zhì)量管理控制體系迫在眉睫，只有完善的體系才能有效地改善現(xiàn)階段工程的質(zhì)量管理控制工作。目前，迫切要構(gòu)建立健全的公路工程施工質(zhì)量控制體系，說具體點(diǎn)就是為了有效控制工程建設(shè)中的質(zhì)量，并且制定出相關(guān)的管理方法機(jī)制[4]。通過依據(jù)科學(xué)的管理控制體系，才能更好地達(dá)到工程質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)。

3.5 檢測與評定施工質(zhì)量。

公路工程建設(shè)竣工完成后，應(yīng)進(jìn)行該工程施工質(zhì)量的檢測與評定工作，及時(shí)處理施工中存在的質(zhì)量缺陷與隱患，使公路工程的施工質(zhì)量達(dá)到預(yù)期標(biāo)準(zhǔn)，避免發(fā)生工程返工，導(dǎo)致施工成本增加等問題。施工單位應(yīng)嚴(yán)格落實(shí)公路路面施工環(huán)節(jié)的驗(yàn)收工作，對施工材料.瀝青面層等重點(diǎn)施工環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格的試驗(yàn)監(jiān)測[5]，對路面施工全過程進(jìn)行動(dòng)態(tài)化監(jiān)測與控制，在發(fā)生施工問題的第一時(shí)間進(jìn)行處理，有效消除公路路面施工.后期使用過程中存在的安全隱患，充分發(fā)揮公路工程自身作用。

4 結(jié)束語

綜上所述，隨著我國經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，各類公路工程應(yīng)運(yùn)而生，但是在公路工程中不得不面對復(fù)雜龐大的施工項(xiàng)目內(nèi)容。倘若現(xiàn)階段工程公司或者機(jī)構(gòu)還延續(xù)曾經(jīng)的施工質(zhì)量管理方式，就會(huì)造成相關(guān)工作進(jìn)度緩慢且不能進(jìn)行有效地監(jiān)測和控制。對于任何一個(gè)建設(shè)工程，保障工程質(zhì)量工程質(zhì)量是其項(xiàng)目的關(guān)鍵，因?yàn)樗粌H要保障在施工時(shí)的安全性，而且還關(guān)系到一個(gè)公路工程的使用期限。要知道對于公路工程質(zhì)量的優(yōu)劣是衡量國家公路事業(yè)發(fā)展水平的重要標(biāo)準(zhǔn)，不僅起著維護(hù)社會(huì)正常交通和人們出行的作用，而且還能保障人們的生命健康和財(cái)產(chǎn)安全。因此，現(xiàn)階段要想保障公路工程質(zhì)量，進(jìn)行有效科學(xué)的管理，就必須全面了解其基礎(chǔ)工作和質(zhì)量管理的內(nèi)容，及時(shí)對施工中遇到的問題進(jìn)行有效處理，從而更好地保障公路工程施工質(zhì)量的管理工作。

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