淺談公路工程路基施工質量控制技術

費建建

摘要：為了滿足人們日益增長的出行需求，當前我國公路工程建設規模和數量都呈現上升趨勢，如果沒有加強對公路工程的質量控制，就無法為人們創造安全的出行環境，嚴重的還會引起重大交通意外。由于我國國土面積遼闊，不同地區的地質條件、地形狀況等都存在差異，不僅如此，如果沒有解決好地下水、地下巖層的處理，會讓路基施工無法順利開展。因此，要根據工程的實際情況，合理選擇施工技術，加強對路基施工質量的控制，全面提升公路工程質量以及使用壽命，以我國公路建設事業的穩定發展，推動經濟的快速增長。本文對公路工程路基施工質量控制技術進行探討。

關鍵詞：公路工程;路基施工;質量控制

引言∶我國公路工程的建設不斷加快，但是在施工的過程中還存在許多問題，沒有加強對施工質量的控制，尤其是未做好公路工程的基礎路基工作。另外，未控制好公路工程施工過程中的環境影響，劃分不同工程區域的施工階段以及施工工作配合。不僅如此，工程地形較為復雜，而且常常會受到水文等氣候因素的影響，需要快速高效安全地施工，并且重視施工技術的質量管理控制工作。除此之外，我們還需要設計一套完善的施工工作驗收制度，以及建立起專業的施工技術操作流程，還需要提高施工隊伍的整體素養，培養技術骨干，增加更多的機器設備。

1 公路工程路基施工存在的問題

公路工程路基在具體的施工過程中，尤其是要結合公路工程施工路基中的具體環節，進行分段施工工作，主要體現在∶施工現場質量管理較差.施工前期準備工作不充分.路基施工的技術水平較低以及裂縫質量問題。

1.1 施工現場質量管理較差

公路工程施工現場質量管理較差，路基施工影響了公路的平整性.承載力及其使用情況。路基的施工質量未進行嚴密的控制與監測，施工現場質量和交通運輸情況較差，難以保證公路路基的使用年限，在后期會造成公路工程的施工成本大大提高。不僅如此，施工的現場未建立完善的施工質量標準和施工質量規定，許多施工人員的規范意識較差，施工的習慣較差，往往造成了許多質量問題甚至是生產事故。除此之外，施工現場也缺乏嚴密的監管和控制，在公路的施工過程中往往會出現路面裂縫.路面下陷的問題。

1.2 施工前期準備工作不充分

公路路基前期的施工準備工作不夠充分，未制定專項計劃對生活的每個階段和每個步驟進行具體劃分。在施工之前，往往會出現未檢查下層路面的質量問題，尤其是未檢查軟土地基是否已經清理干凈，沒有及時地確定碾壓的遍數和松鋪的厚度。不僅如此，土的性質與土的含水量之間的關系沒有選擇合適的填料。除此之外，未確定壓實厚度，并且未安排確定施工的順序，沒有控制好施工的層厚，往往會造成水泥路面排水不好，路基往往會被雨水浸泡。施工人員未結合路基兩側的情況進行認真的確認，難以疏通排水系統。

1.3 路基施工的技術水平較低

公路路基的施工技術水平不高，在施工過程中會出現沉降不均和透水的現象。尤其是難以控制公路路基的壓實技術，有些施工單位往往不重視土層含水量和碾壓質量，導致土層中含水量過高。不僅如此，在施工過程中未留存收據單.任務單等數據信息。除此之外，特別是分項工程計算過程中存在成本差異時未及時查明原因，未做好記錄計算，未及時修正且注明原因。

1.4 裂縫質量問題

在路基工程施工中，管理者需要嚴格按照工程施工要求開展工作，但并未將該項工作一一執行到位，故工程施工中的質量問題頗多。其中路基溫度裂變問題是比較嚴重的質量問題，源于路基溫度變化所導致。在溫度較低時，公路路基的混凝土的抗拉應力很難承受當時的收縮應力，致使垂直裂縫出現次數頻繁，裂縫之間的間距平均化。一般來說，溫度差大時的溫變裂縫大且多，溫差小時則相反，故溫差會對路基質量造成重大影響。

2解決公路路基施工問題的建議

針對上述問題，需要結合公路工程路基施工工作中的具體問題進行具體分析，并且針對公路施工的具體問題提出相應的解決建議。

2.1 加強路基施工前期的準備工作

在路基工程施工前，需要做好施工不同階段的地質情況調查，為公路路基設計工作開展奠定基礎。為進一步保障工程施工質量，要掌握施工前

對公路沿線的地質情況采取正確處置的手段，規避土質松軟導致的路基損害。另外，還要嚴格把控填土的厚度以及建筑施工材料質量，依據當前的填筑材料明確材料的含水量以及其他參數指標。

2.2 在路基填筑前的質量控制

在路基填筑施工前，需要對路基地面做好全方位檢查，了解該施工區域是否存在軟土地基。一旦發現軟土地基，則要結合施工現狀采取針對性舉措，做好地基穩固性舉措，對施工區域存有的植被.垃圾等雜質物做好清除。在應用機械設備對地面做壓實度處理時，則需要確保地面具有較強的密實性，等待其符合工程施工要求時再做好工程施工，盡可能避免出現安全隱患。

2.3 對路基填筑試驗結果進行全面分析

在路基填筑施工時，需要對填筑試驗結果作好分析，確保路基填筑試驗結果合格之后才能夠進行施工。在設計達到要求之后，確保實際施工過程的規范性，增強工程施工質量。在進行試驗分析時，需要盡可能地降低工程施工強度，減少一些資源的消耗量，降低工程施工造價。為進一步地保證工程施工質量，需要在路基施工之前做好有效實驗，及時對實驗的結果作好綜合分析和考量，以確保工程施工質量。

2.4 加強對路基的填筑材料的控制

路基工程施工的強度以及壓實度等都與工程施工質量息息相關。對此，需要選擇高質量的路基填充材料，確保所選擇的材料具有國家資質。若是塑形指標達到國家的相關規定，則可將其當作填筑性材料。一般來說，路基填筑材料主要包括砂礫.含水量等。對于塊狀的砂巖而言，可應用人工以及機械對其進行處理，有效規避材料之間間隙過大所導致的路基沉陷。對沼澤土.凍土.淤泥等進行考量可知，黏土一般不會用于填料，主要由于其塑形已經遠遠超過了填料范圍。若是必須要使用黏土，則需要有效控制好其填料的含水性，對其進行有效碾壓，做好對應的排水處理。一般來說，填料的含水量需要長期保持在一個良好的狀態下，確保其經過壓路機處理后增大密實度。在對路基進行填筑之后，要做好原始路面的處理工作，使得填筑高度不高于1m，路基范圍內的樹根等全部挖除即可。一旦路基表面出現腐殖土，則需對其進行有效清除和替換。

2.5 對路堤中間填筑的質量控制

在對路堤進行中間填筑時，需要根據實際情況做好質量管控，確保所選用的壓實設施設備符合路基壓實厚度，且工程施工應當以基層的變化值為主要基點。一般來說，工程施工中的工程者未能對碾壓施工過于重視，忽視了施工中的一些意外情況，故要有效地了解公路施工基層中的任何一個環節。若是未能按照具體的施工規范進行施工，那么路基施工的穩定性不可保證，使用效益未能獲取。一旦出現暴雨等天氣，那么工程施工質量將會受到影響。

結束語

綜上所述，在路基施工之前，需要設計完善的施工流程，并且進行完備的路基材料選擇。需要進行質量檢查，選擇合適的填料，認真清理地表上的雜質，進行壓實控制。不僅如此，路基施工前設計好排水設施，尤其是加強排水工作，注意清除路基邊界的草木障礙物。除此之外，需要檢查好下層路基的質量，以及原地面的質量，提高路基施工人員的綜合素養，并且對私人土地地段和抵制不良的情況作出正確的判斷和決定。加強對路基施工工作的控制，能夠加強對公路工程的安全管理。

參考文獻

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