架空輸電線路交叉跨越測距便攜優(yōu)化的探索

程志杰 林超平

摘? 要：隨著國民經(jīng)濟(jì)快速增長，電網(wǎng)建設(shè)迅猛發(fā)展，架空送電線路在路徑通道環(huán)境巡視檢查中特別是架空線交叉跨越限距檢查對保障線路安全運(yùn)行起著非常重要的作用。福建省地處丘陵地帶，輸電線路穿行于崇山峻嶺之間，沿途地形較為復(fù)雜，采用常規(guī)的測量方法，作業(yè)人員工作強(qiáng)度較大，效率較低。該文從小型便攜測量的角度，對架空線交叉跨越限距檢查及應(yīng)注意的問題方面提出了一些看法。

關(guān)鍵詞：送電線路? ?交叉跨越? ?測量? ?便攜

中圖分類號：TM63? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A文章編號：1672-3791（2021）07（b）-0019-03

Exploration on Portable Optimization of Cross Span Distance Measurement of Overhead Transmission Lines

CHENG Zhijie? ?LIN Chaoping

（Fujian Electric Power Vocational and technical college， Quanzhou， Fujian Province， 362100? China）

Abstract： With the rapid growth of national economy and the rapid development of power grid construction， the environmental inspection of overhead transmission lines in the path channel， especially the overhead line crossing distance limit inspection， plays a very important role in ensuring the safe operation of lines. Fujian Province is located in a hilly area， the transmission line runs through the mountains， the terrain along the way is complex. Using conventional measurement methods， the operators have high work intensity and low efficiency. From the perspective of small portable measurement， this paper puts forward some views on the inspection of crossing distance limit of overhead line and the problems needing attention.

Key Words： Power transmission line; Crossing; Measurement; Portable

輸電線路是電力系統(tǒng)的大動脈，其運(yùn)行狀態(tài)直接決定電力系統(tǒng)的安全和效益。送電線路安全運(yùn)行與否，將對電力系統(tǒng)的可靠性、經(jīng)濟(jì)性起決定性作用。隨著國民經(jīng)濟(jì)快速增長，各地電網(wǎng)建設(shè)迅猛發(fā)展，根據(jù)國家《電力發(fā)展“十三五”規(guī)劃》和國家電網(wǎng)公司“一特三大”的發(fā)展戰(zhàn)略及“新農(nóng)村、新電力、新服務(wù)”的農(nóng)電發(fā)展戰(zhàn)略，全國發(fā)電裝機(jī)投產(chǎn)規(guī)模電力投資持續(xù)穩(wěn)定增長，新增特高壓等送電線路里程數(shù)隨之增長，隨著電網(wǎng)容量的不斷增大以及用戶對供電可靠性要求的提高，線路維護(hù)的難度與強(qiáng)度進(jìn)一步提升，承擔(dān)架空輸電線路維護(hù)的一線員工工作壓力日益增大[1-2]。該文從小型便攜測量的角度圍繞架空線交叉跨越限距檢查及應(yīng)注意的問題展開探討。

架空輸電線路維護(hù)班組的主要工作之一是定期開展線路巡視，從而掌握線路的運(yùn)行狀況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)線路本體、附屬設(shè)施以及線路保護(hù)區(qū)出現(xiàn)的缺陷或隱患，近距離對線路進(jìn)行觀測、檢查、記錄的工作，并為線路檢修、維護(hù)及狀態(tài)評價(jià)（評估）等提供依據(jù)。而架空線交叉跨越限距檢查是線路巡視的一項(xiàng)關(guān)鍵項(xiàng)目[3-4]。根據(jù)DL/T 741-2001《架空送電線路運(yùn)行規(guī)程》、DL409-91《電業(yè)安全工作規(guī)程》（電力線路部分）及DL/T 5146-2001《35～220 kV架空送電線路測量技術(shù)規(guī)程》的標(biāo)準(zhǔn)要求，新建輸電架空線必須測量最下層導(dǎo)線與被跨物之間的交叉跨越距離;線路投入運(yùn)行1年后，應(yīng)進(jìn)行一次交叉跨越測量，巡視過程中發(fā)現(xiàn)距離變化及新跨越物需進(jìn)行專門的測量[5-6]。

輸電線路巡線目的是為經(jīng)常掌握線路的運(yùn)行狀況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)線路缺陷和威脅安全運(yùn)行的情況，為線路檢修提供依據(jù)和確定檢修內(nèi)容，以有效地預(yù)防事故發(fā)生和防止事故擴(kuò)大[7]。

福建省所處地形以丘陵地帶為主，由于線路通道原因，線路架設(shè)一般都避開人口密集區(qū)，通常是在群山峻嶺之間，導(dǎo)致很多線路桿塔所在地段，汽車無法達(dá)到桿塔附近的只能徒步前往，陡峭的山路、密布的荊棘、火辣的太陽，如此惡劣的工作環(huán)境給線路的巡視工作帶了很大的不便，而且線路運(yùn)行維護(hù)人員除了巡線還要從事檢修工作，巡線、砍青、處理缺陷，是線路工日常必備的工作[8]。

2? 常規(guī)交叉跨越測量

常規(guī)交叉跨越測量中，通常是采用全站儀和經(jīng)緯儀來完成測距工作的。全站儀是近幾年才發(fā)展起來的先進(jìn)測量儀器，它集電子經(jīng)緯儀、光電測距以及數(shù)據(jù)處理于一體，能自動記錄測量數(shù)據(jù)，可以進(jìn)行程序控制和數(shù)據(jù)存儲，進(jìn)行數(shù)據(jù)的自動轉(zhuǎn)換、計(jì)算出測站點(diǎn)之間的高差和坐標(biāo)增量，通過儀器上的液晶顯示器顯示出測算結(jié)果，提高了測量的精度并減少了計(jì)算工作量，它是現(xiàn)階段廣泛使用的主要測量儀器。全站儀通過電磁波（紅外線、激光等）發(fā)射反射的接收測出觀測點(diǎn)與置于交叉跨越正下方處的棱鏡之間的距離，并通過測量跨越物與被跨越物的豎直角，即可計(jì)算出架空線（跨越物）與被跨越物兩者之間的垂直距離。經(jīng)緯儀的測量與全站儀的測量基本類似，不同的是，經(jīng)緯儀的測量必須在交叉跨越正下方處樹立塔尺，通過讀取視距尺視距間隔讀數(shù)人工計(jì)算出觀測點(diǎn)與交叉跨越處之間的平距。常規(guī)交叉跨越測量過程及注意事項(xiàng)具體如下。