躲著古墓走，西安地鐵修得慢

新晉網(wǎng)紅城市西安，地鐵發(fā)展一直較為緩慢。2020年，廣州、成都、南京、武漢、杭州5城地鐵里程分別為531公里、518公里、378公里、339公里和306公里。而截至去年，西安地鐵里程只有215公里。比起其他省會城市，西安城市建設(shè)者們多了一個頭疼問題：怎樣才能不挖壞古墓？這個城市里的古墓，真的太多了。以西安機場線來說，從2011年開始施工，直到2019年才開通。如此長時間的施工周期，與一路挖到的古墓不無關(guān)系。在其25公里沿線，分布了9座西漢帝王陵寢，分別是漢高祖劉邦的長陵、漢惠帝劉盈的安陵、漢景帝劉啟的陽陵、漢武帝的茂陵等。除了帝王墓，還分布了一些隋唐墓葬。比如上官婉兒墓、薛紹墓，以及兩處秦朝遺址。有的古墓需要等待考古隊先挖掘，有的則需要線路繞行。總之，西安修地鐵，面臨更多挑戰(zhàn)。今年，對咸陽國際機場進行三期擴建的時候，又發(fā)現(xiàn)了3500多座古墓。工地“秒變”考古現(xiàn)場，任務(wù)異常艱巨。