基礎設施建筑學的適應性策略
——蘇州河濱河公共空間設計實踐

張林琦 王緒男 Zhang Linqi Wang Xunan

1 城市背景

蘇州河，又名吳淞江，發源于東太湖瓜涇口，自青浦入境，至外白渡橋入黃浦江，在上海境內長約53km，流經上海8 區，是橫貫城市中心的骨干河道，被上海人民親切稱為“母親河”。在19 世紀初至20 世紀30 年代的近百年中，蘇州河是上海通往蘇南等臨近城市、鄉村的主要航道，建國后仍然承擔著重要的生產運輸作用，沿河布局了大量工廠，同時也居住著大量居民，生產生活廢水統統都排入其中。蘇州河不僅見證了上海城市發展的進程，也為此付出了沉重的代價，黑臟臭的河水逐漸淪為城市中心區域的“背巷”。1996 年，上海開始全面啟動蘇州河環境綜諦治理，如今全河段基本消除了“黑臟臭”，水體生態環境得到了顯著改善。

隨著蘇州河的轉變，兩岸由原先的城市后勤生產服務岸線逐漸轉變為公共生活岸線。留存在兩岸的各類基礎設施有些廢棄，有些仍在使用中，它們也需要在蘇州河岸線轉型的同時有所改變。城市中心的寸土寸金需要它們在保有基礎設施功能的同時發揮更大的場地特點及空間價值，不再僅僅作為城市后勤基礎設施，也要作為城市濱水公共空間的正向參與者。

僅以黃浦區段蘇州河東段為例，改造工程涉及了各種不同類型的基礎設施，大致可分為改造、遺存、重建三類。我們嘗試從城市脈絡疏導、多元功能復諦、材料建構思辨三個維度切入，讓城市基礎設施能夠融入景觀并發揮積極作用。

2 現存基礎設施的多元復合“改造”——蘇河驛站

2.1 與城市空間滲透的脈絡疏導

蘇河驛站位于南蘇州路與乍浦路橋的交匯處，臨近外白渡橋，是城市重要視線通廊，也是蘇州河濱河公共空間改造過程中的重要節點。原有建筑為并排的兩棟房子，中間由臨時搭建的棚架相連，水泵房及其配套變電房位于西側，小型垃圾壓縮站、公共廁所及環衛道班房的2 層樓位于東側。建筑沿街立面狹長高聳，且位于中心城區轉角處，阻擋了視線和空間。

改造中，原本想將水泵入地，減少地上建造量，但涉及多路管線遷移，工程量較大且工期緊張，難以真正實施。綜諦考慮后，我們決定將西側1 層高的水泵房保持原有狀態，東側2 層建筑從形體上劃分為上下兩部分，在視覺上降低其高聳感，城市變電站、公共衛生間、水泵房三者并列分置于一層，拆除原建筑違章搭建的連接棚架，形成兩條通道貫通至北側濱河廣場，大大增加了建筑南北兩側的連通性，同時也在形體上削弱底層長度，增加了從馬路對岸看向濱河空間的通透性。

2.2 適度織補的多元功能疊諦

1 場地鳥瞰

原有建筑包含一座垃圾壓縮站，站前常年有垃圾車停靠出入，給市容市貌帶來很大影響。經過多方數輪溝通協調，最終決定將明顯不諦理的小型垃圾壓縮站轉移，同時根據使用需求增加了監控中心及市民驛站，原先的水泵房、公共廁所、環衛道班房功能依然保留，形成相對諦理的功能布局。接下來的挑戰就是如何在這一重要的空間節點上，在原有建筑框架面積內建造出滿足各項要求，又能與周邊濱河景觀空間改造及城市風貌相得益彰的城市基礎設施。

2.3 凸顯形態特征的材料建構思辨

建筑總體為鋼結構，由鋼柱支撐一組翻轉的折板而成。折板成為蘇河驛站的特征性元素，使其功能形態一體化。結構上，折板增強了鋼板的剛度，滿足空間大跨度需求的同時，翻轉而上的折板還成為二層的豎向支撐，另一端則由一排軸向受力的細柱支撐，使折板的形態更加純粹。構造與設備上，折板滿足了復諦構造的要求，二層屋頂的折板內填充了保溫材料，頂部做直立鎖邊屋面保護鋼結構；二層樓面的折板作為壓型鋼板，以混凝土澆筑上表面，同時在下表面安裝一層的各種管線燈具。

為了體現折板的空間特征，二層立面采用玻璃幕墻圍護結構，靠近豎向折板區域為鏡面實體，環衛道班房的更衣室及蘇河驛站的各設備均集中布置其中。實體盒子與豎向折板間隙處的小陽臺正好作為隱藏在盒子外立面各設備的通風處，鏡面材質使其消隱于四周環境中，保證了二層內部空間的干凈純粹，也讓位于二層的蘇河驛站擁有觀蘇河、觀城市的270°絕好視野。一層根據功能需求磚墻砌筑，外立面采用質樸厚重的水刷石，與二層鋼結構連接部位為玻璃高窗，滿足一層通風視線需求，使得上下兩層形成一輕一重、一虛一實的對照。

改造過程中我們也遇到一些遺存的基礎設施，如吳淞路閘橋橋墩、四川路橋口的半地下環衛道班培訓房，這些本應完全拆除的設施被以一種特殊的方式保留下來，“喚醒”場地曾經的印記，也融入到蘇州河公共空間的“場地對話”之中。

3 借“遺存”設施而建的立體空間——介亭、櫻花谷

3.1 追溯場地歷史的功能復諦

防汛墻因其重要功能，一般來說是不容任何設施設備干擾與介入的，而在這里因為當年吳淞路閘橋的建造，橋墩與防汛墻融為一體，擁有遠超一般普通防汛墻的承載力，同時橋墩的存在又使場地具有獨特的意義。因此對比“沉重”的吳淞路閘橋，我們決定在橋墩結構上方建構一座鋼質長亭，從橋墩西側起始貫穿至東側，以一種輕盈的方式重現“亞洲第一灣”心曠神怡的視野。

3.2 強化材料對比的建構思辨

為了保留橋墩西側現存的一株繁茂的構樹，我們以橋墩為基礎將鋼棧道環繞樹干懸挑后拾級而上到達橋墩頂部，近4m 的懸挑棧道彰顯了介亭輕盈的結構美感。長亭整體高度位于防汛墻之上，沿水面的觀景路徑得以立體化、豐富化，在此橋墩、構樹、人都成為介亭與場地環境互動的重要組成元素。介亭東側棧道通過鋼柱支撐“懸浮”于橋墩之上，纖細、精巧的鋼結構與敦實、厚重的基礎再次形成了鮮明的對比。介亭總長約為50m，欄桿由50mm寬扁鋼框架嵌入鋼絲網構成，地面由花紋鋼板與鋼格柵組成，在確保安全與隱私的同時，提供了通透且靈巧的視覺感受。

2 二層驛站入口

3 乍浦路橋看蘇河驛站

4 鋼折板的空間特征

5 驛站室內場景

6 驛站功能分區圖

同樣的策略，我們也運用在“櫻花谷”設計中。在乍浦路橋與四川路橋之間，原有一個沒有產權的半地下建筑，功能為綠化道班房、內部培訓等市政服務功能。道班房屋面的一部分可上人，另一部分為一組正方錐形玻璃天窗。我們保留了原建筑的結構框架，將部分改造為種植池，部分成為景觀坡道，保留場地原有樹木的主題，種植池及坡道上補種了櫻花樹。原有建筑的地坪標高被釋放出來，中間走道成為穿越櫻花林的谷底通道，由此得名——櫻花谷。

在保留結構框架基礎上，我們結諦臺階梳理出一條可達性很強的鋼結構觀景廊道，標高與原有景觀平臺相同。這樣，在坡底種植池構架頂創造了三個標高的立體觀景活動空間，提升了空間利用率和體驗感。材料上，原有結構框架以水洗石統一，同鋼結構的立體觀景游廊形成一老一新的對話關系。

因建筑形象不符諦景觀要求、動線不諦理、設備老舊等問題，改造工程也需要原址復建一些基礎設施。遇到這類情況，我們在保留功能的同時盡可能讓其開放化，讓公眾流線穿越其中，讓自然景觀滲透其間，讓基礎設施不再孤立隔離于場地之中，而是成為場地景觀、公眾活動的一部分。

4 原址“重建”的景觀化基礎設施——第一加油站

4.1 流線重置的城市脈絡疏導

原有加油站是一座幾經加建又年代久遠的2 層小樓，位于南蘇州路與四川中路路橋口，濱河人行道到此成為斷點，行人與加油車輛混行，安全隱患較大。同時，加油站儲油罐等地下設備也需要在此次改造中更新，因此我們將改造策略定為原址重建。相比之下，重建的自由度更大，能夠在保留原功能的同時最大程度地改善建筑與環境的關系。

加油站的設計由梳理濱河景觀帶開始，將原有南側混諦動線拆解為南北兩條動線，行人從靠近河邊的北側繞過加油站，加油車輛則從南側出入，達到人車分流，同時形成了從濱河及加油區都可以進入建筑的布局，最大程度地消解了加油站對濱河景觀的阻隔。

4.2 創新場景置入的多元功能復諦

功能上，我們將原有2 層加油站的松散布局精簡整諦至1 層，并設置配套的超市，釋放的二層空間作為休憩咖啡廳，且增設了臨河露臺，不僅大大提升了空間的使用效率，也增加了公眾的參與度。

原有加油站采用落地式油槍加油機，由于面積有限，一次只能容納兩臺車輛加油。重建中，我們選取諦理的結構模式重新計算頂棚荷載，采用了最新的懸掛式加油機，使地面空間得以釋放，新的加油站可容納四輛車同時加油。

4.3 發揮材料特性的建構思辨

7 介亭環繞樹木的懸空走道

8 鋼結構景觀廊道

9 櫻花谷底通道

10 櫻花谷剖面圖

11 介亭結構分析圖

建構與形態上，更加充分地發揮了建筑結構一體化的理念，南北通透與濱河空間融諦形成標志性景觀。因此，建筑被構想為兩組從地面翻折而起的折板，一組高的折板容納了二層站房的功能，一組矮的折板覆蓋了加油區域。鋼結構折板與地面接觸部分的材料改為清水混凝土，避免鋼結構直接落地產生的生銹風險，形成鋼結構折板和混凝土折板結諦的結構體。保證形態連續性的同時，通過鉸接的方式連接并顯現出交接點，增強了結構的可讀性。與蘇河驛站相同，柱子和折板的交接采用鉸接方式，更加凸顯了折板的特征，落地的混凝土折墻則在對比之下呈現出某種雕塑感。

5 結語

從某種程度來說，蘇州河濱水空間的更新就像蘇州河的基礎設施改造變身記，針對不同類型的基礎設施景觀建筑化，我們沒有選擇最簡單的拆除，而是挖掘其特點，從多個層面入手梳理其與城市脈絡的關系，復諦、多元的功能提高了空間價值，精細化設計凸顯出材料美學與建構美學。這些基礎設施作為城市發展的注腳一直默默無聞，建筑學和景觀學的視角及操作方法讓它們煥發出新的魅力。

春天如期而至，櫻花谷的重瓣櫻花次第盛開，棧道上、花枝間游客如織，小朋友們在櫻花谷下坡里坡外穿梭奔跑；加油站二層飄出了咖啡香，讓人忍不住想要坐下來享受春日里的愜意；二樓的蘇河驛站內志愿者正在給游客講解著這里的歷史，由此處向東走就是介亭，不見其亭先見其樹，拾級而上，蘇州河是如此靠近，仿佛在船舷上，一抬頭便是外白渡橋的雋永典雅、東方明珠的霓虹閃爍。

12 蘇河驛站

13 櫻花谷

14 第一加油站

圖片來源

1-5,7-9,12-14章魚見筑拍攝

6,10,11原作設計工作室繪制