共享車位市場現狀與發展策略探討

劉陽

【摘? 要】隨著我國移動網絡技術的大規模推廣應用，共享經濟快速發展，共享車位的發展面臨全新的機遇。特別是當前我國汽車保有量大幅度增長，推廣共享車位能夠有效解決停車難的問題。但在共享車位市場的發展過程中存在一些問題，這在一定程度上影響了共享車位作用的發揮。論文首先闡述我國共享車位市場的發展現狀，分析現階段共享車位市場發展過程中存在的問題，最后提出基于共享車位市場發展的促進策略，以期為促進共享車位市場發展提供一定參考。

【Abstract】With the large scale popularization and application of mobile network technology in China and the rapid development of sharing economy， the development of shared parking space is facing new opportunities. Especially at present， China's car ownership has increased significantly. Promoting shared parking space can effectively solve the problem of difficult parking. However， there are some problems existing in the development process of shared parking space market， which affect the role of shared parking space to a certain extent. Firstly， the paper expounds the development status of China's shared parking space market， analyzes the problems existing in the development process of the shared parking space market at this stage， and finally puts forward the promotion strategies based on the development of the shared parking space market， so as to provide some reference for promoting the development of the shared parking space market.

【關鍵詞】共享車位;市場;停車資源;停車需求;APP平臺

【Keywords】shared parking space; market; parking resources; parking demand; APP platform

【中圖分類號】F299.24;F724.6? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?【文獻標志碼】A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?【文章編號】1673-1069（2021）11-0170-03

1 引言

當前，我國經濟水平不斷提升，大眾汽車保有量相應增加，致使大眾對于停車位的需求不斷增加。但現階段小區停車位有限，小區內經常出現違章占道以及一車兩位等不良行為，影響小區道路交通。共享車位在一定程度上能夠緩解停車難的情況，因此，加強對共享車位市場現狀與發展策略的探討研究意義重大。

2 我國共享車位市場的發展現狀

截至2020年，我國汽車保有量為2.81億輛，而停車位缺口超過6000萬個，城市停車難以及停車貴等問題嚴重，因此，共享車位已成為今后城市發展的主要需求，并且市場規模年增速超過20%，到2020年，市場規模達到154億元。現階段，共享車位市場格局較為分散，具體以智能停車設備商、智慧停車解決方案提供商以及互聯網停車運營企業為核心，百度、阿里巴巴以及騰訊均利用自身優勢建立軟件平臺，參與共享車位市場。同時，當前共享車位市場已形成代客泊車、車位預訂、線上支付以及延伸服務等商業模式，但共享車位仍有大量商業機會待進一步挖掘。另外，當前共享車位盈利方式包括平臺收益、廣告收益以及周邊產品收益，其中以平臺收益為主。

3 共享車位市場發展過程中存在的問題

當前，共享車位符合互聯網時代的發展要求，能夠利用互聯網平臺實施城市空間資源的有效整合。同時，利用午夜時間段的限制實施錯時停車，這樣可以有效解決車位閑置以及停車難的問題。但在共享車位發展過程中仍存在一些問題，影響共享車位的發展質量以及發展水平，具體包括以下6個方面的問題。

3.1 定位技術有待優化

現階段，定位信息具體包括位置信息以及車位信息，其中車位信息由于停車場業態較為復雜，我國各個停車APP的相關停車數據并未實現共享聯通，位置信息及車位信息數據難以及時上傳至數據處理中心，導致數據信息更新速度較慢，并且APP對上述信息的錄入準確性差，大多數共享停車APP只能導航至停車位附近，難以精準定位至具體車位，使得停車難度增加。如果車輛錯停在其他車輛位置，容易產生停車糾紛問題。同時，目前停車位尺寸大致相同，未充分考慮一些特殊車輛的停車需求，現有的停車APP只有車位位置信息，缺少相關車位的尺寸信息，這極易導致車輛和停車位尺寸不匹配。

3.2 平臺功能不完善

當前，共享停車APP主要具有尋找車位、預約車位以及支付停車費等功能，缺少聊天以及評價反饋等功能，導致停車位收費標準缺乏靈活性，并且評價反饋功能缺失使得用戶缺少相應的投訴渠道，這樣不僅影響交易成功率，也會顯著降低用戶的滿意度。同時，一些共享停車APP缺少押金退還功能，導致預定車位后如需退訂時，無法及時退還押金。

3.3 法規制度不健全

目前，我國尚缺乏正式的法律法規用于規范共享車位，主要由上海、廣州以及北京等地區相繼提出共享車位的具體管理意見，用于指導共享車位建設，而且我國現有的法律法規主要集中在管理方面，重點針對交管部門應建立停車綜合管理系統，對于各種城市實施動態管理，并與相關部門直接實現管理信息共享，但缺少與車位需求方以及管理平臺相關的管理法律法規。共享車位在使用過程中，一些車位需求方存在逃費行為，例如，遮擋車牌及躲避監控等，甚至惡意破壞智能車位鎖。平臺公司也存在一些損害消費者利益及惡意競爭的行為，基于當前行業內部競爭壓力日趨增加，很多共享車位APP逐步退出，這樣會導致很多后續管理問題，例如，押金退還以及車位硬件系統所有權變更等。同時，部分平臺公司可能將用戶軌跡等信息共享給其他公司，這嚴重損害了消費者利益。另外，平臺公司為了吸引大量用戶，常采用刷信譽的方式實施口碑營銷。因此，為監管用戶行為以及平臺信譽，相關政府部門應該根據實際情況出臺相關法律法規，據此進行有效監管，對于相關失信以及違規行為進行合理懲戒。

3.4 市場機制的成熟度不高

當前，我國共享車位市場存在市場機制不健全的情況，刷信譽等各種不公平競爭行為普遍存在，這在一定程度上影響了共享車位行業的發展，而市場機制成熟度不高具體表現在以下2個方面。

3.4.1 定價機制不成熟

現階段，共享車位市場結構主要表現為雙邊市場結構，其中供給雙方主要通過平臺進行交易，供給方的利益受需求方數量影響，平臺為賣方，車位需求方為買方，而共享車位市場則歸屬于賣方市場，平臺在共享車位收費定價方面具有決定權。很多平臺會依據車位質量、價格以及地理位置，為用戶提供一些定價建議，而政府則不會參與定價過程，但這些收費標準過于主觀，主要是滿足車位供給方、平臺以及物業等多方利益需求，但共享車位租金過高會明顯降低車位需求方的參與意愿。

3.4.2 收益分配與風險分擔機制不完善

當前，共享車位利益主要由車位供給方、物業管理公司以及平臺三方依據一定比例進行分配，但這種分配機制不完善，難以滿足各方利益要求，這主要是因為小區停車位檔次具有一定的差異性，檔次高的車位供給方往往分成要求過高，而平臺和物業管理公司為保證自身利益，會提升停車費用，進而嚴重影響共享停車量，因此，小區共享車位利益分配方案需要成熟的市場機制作引導。同時，一些共享車位平臺在推廣過程中，由于訂單過少導致收益低，這降低了車位供給方以及物業管理公司的共享積極性，從而影響平臺推廣效率。車位共享后，外來人員大量進入小區，這增加了小區的安保管理難度，且需委派專人疏導交通，避免小區道路出現堵塞以及車輛刮蹭等各種問題，進而增加物業管理工作量，因此，物業公司會認為收益與承擔的風險存在嚴重不匹配的情況，其要求增加利益分成。鑒于此，共享車位相關參與方均認為其承擔的風險與收益存在不匹配的情況，相關風險分攤機制不完善，這在一定程度上影響了共享車位的發展效果。

3.5 營銷策略的吸引力不足

現階段，共享APP的主要營銷策略表現為和開發商以及物業采用直接合作方式，將共享產品強行引入小區，但APP平臺缺少相應的優惠政策吸引用戶，致使APP平臺難以吸引大量用戶，并且現有用戶黏度低，導致APP平臺使用者數量不斷減少。對于車輛需求方來說，其對共享車位產品了解度低，并對APP平臺信譽度持懷疑態度，特別是部分平臺存在私吞押金以及泄露用戶信息等行為，這樣導致APP平臺市場接受度低。而對于車位供給方而言，其不存在停車問題，這樣對于共享車位關注低，特別是車位共享可能導致停車超時等各種情況，影響自身車位使用，所以其對共享車位存在一定的抵觸情緒。另外，當前很多APP平臺缺少超時多收費等措施，這樣車位周轉利用效率低，難以有效滿足當前市民停車需求，尤其影響一些營利性車位的經濟效益，并難以有效解決停車難的問題。

3.6 難以為相關利益主體提供保障

首先，小區業主擔心共享車位會導致安全問題，車位共享后外來車輛進出小區不用刷卡，致使小區停車場變為公共停車場，小區管理人員難以分辨車輛是外來車輛還是業主車輛，這樣會導致小區管理較為混亂，業主人身安全以及財產安全也會受到一定威脅;其次，共享車位后，對于物業管理公司來說，車位銷售量會顯著降低，并產生停車場軟硬件升級費用，共享車位會降低業主購買停車位的意愿，這樣會直接減少物業公司的利益收入，導致物業公司無意愿主動推行共享車位。

4 基于共享車位市場發展的促進策略

4.1 推動技術優化升級，完善系統功能

首先，基于當前共享車位市場情況，引入區塊鏈技術，該技術可溯源、信息不可修改，通過對這種技術的合理應用，能夠有效解決當前車位信息不準確等問題。其次，構建車位信息數據庫系統，全面收集位置信息及車位信息，及時更新車位信息，設置反饋渠道，便于用戶投訴及信息反饋，及時處理平臺問題，優化系統功能。最后，優化完善系統其他功能，如查違章、車位出售、代駕以及預約洗車，特別是對于押金退還功能問題，平臺公司應申請微信公眾號，用于用戶上傳押金退還原因、停車點位置及相關電話等信息，便于平臺工作人員確認車位使用情況，及時退還押金。同時，針對電動汽車保有量不斷增加的情況，平臺可與物業管理公司合作，在共享車位位置設置共享充電樁，對電動汽車進行充電，并收取相應費用。

4.2 建立健全法規制度

當前，在共享車位市場發展過程中，政府應根據行業情況制定具體的法律法規，重點規范車位需求方和平臺公司的各種不當行為，維護正常的市場秩序，制定以及執行相應的懲罰措施。同時，政府應當介入共享車位相關方利益分配以及風險分攤協商過程，保證多方利益，解決各方沖突矛盾。另外，政府應構建統一化的停車公共信息管理平臺，重點監管所轄區域內的相關停車資源信息，例如，車位基本信息、收費信息以及施工情況等，其還應針對車位需求方和平臺公司設置登記制度，利用網絡技術及信息技術實施動態監控，及時公開各種侵害消費者權益以及違反公平競爭的行為，針對一些嚴重惡劣行為應當進行嚴格處罰。

4.3 提升市場機制成熟度

針對當前共享車位雙邊市場情況，市場參與者均可被視為車位需求方以及供給方，并且需求方數量與平臺價值具有直接關聯性，而供給方的存在也會提升平臺對于需求方的吸引力，所以平臺需依據市場情況，為增加需求方數量提供相應的補貼措施，并且平臺定價應參考多方意見，確保定價滿足相關參與方的利益需求。同時，科學合理的收益分配機制需重點堅持收益及風險相互均衡的基本原則，確保收益能夠有效補償承擔風險。共享車位業務在實際實施前，平臺公司以及物業公司應當全面分析各種潛在風險，并對于各種風險成因，依據參考各方管理及風險管控能力，與相關利益主體簽署風險協議，確定相關各方的具體職責和承擔風險。以平臺公司為例，為降低其承擔風險的相關影響，平臺公司可利用投保方式有效轉移風險，向保險公司購買相關風險保險業務，這樣在共享車位業務開展過程中相關風險均由保險公司承擔并進行損失賠償。

4.4 加強政策引導

由于小區車位白天閑置且夜晚緊張，而企業及商圈等公共單位車位情況相反，因此，政府應當制定指導意見，用于鼓勵車位錯時共享。同時，共享車位平臺應與政府相關部門進行溝通，采取各種宣傳措施或政策，提升大眾對共享車位APP的使用意愿。政府應制定相關停車設施建設政策，用于優化升級現有停車場軟硬件設施，提升共享車位服務質量，通過街道對所轄區域內的單位、企業及商圈進行積極溝通，拓展共享車位資源。

4.5 制定契合雙邊市場結構的優惠策略

對于共享車位平臺來說，其可通過實施相關優化政策，采取科學合理的定價及投資策略，增加平臺參與者數量。例如，針對車位需求方來說，平臺可根據具體情況給予相應的消費積分，積分積累至一定數量后可免費停車或者提供優惠券。同時，為解決費用分攤問題，平臺公司可預先評估車位銷售量，減少產生的損失及停車場軟硬件升級的費用，與物業管理公司進行溝通協商，確定具體分攤比例，確保雙方利益。

4.6 優化小區車輛進出規劃，強化監控

基于減少小區業主對于共享車位安全問題的顧慮，小區應當優化車輛進出規劃，強化監控，為小區停車場的出入口單設通道，外來車輛停車取車不必進入小區，并在小區內采用人車分流方式，這樣不僅能夠防止發生人身傷害及財產安全問題，還可減少小區道路堵塞情況。同時，小區物業管理公司應在停車場出入口設置智能車牌識別系統，不僅能夠識別車輛以及控制隔離柱啟動關閉，還能將車輛信息以及用戶繳費信息快速上傳至平臺數據中心，這樣能夠防止發生逃費等情況。

5 結語

綜上所述，隨著網絡技術的不斷發展，共享經濟發展勢頭較猛，尤其表現為共享車位市場空間大、商業價值高、發展前景好。但在共享車位市場發展過程中，仍存在技術、法規制度、市場機制、利益主體等諸多方面的問題，這在一定程度上影響了共享車位市場發展質量，因此，政府應當整合平臺公司、物業管理公司及業主等相關利益主體，制定及執行各種科學有效的問題解決措施，從而在根本上促進共享車位市場深入發展，解決大眾停車難的問題。

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