航空線束防護技術淺析

任培培

摘 要：通過對航空線束外加裝保護的方法、作用和加工工藝進行了論述。針對線束保護所要考慮的導熱絕緣、防干擾、可靠、美觀和操作簡便等問題，結合工程實踐，采用了多種不同類型的線束護套，詳細地介紹了其材質特點、應用范圍、使用方法及工藝要求，通過工程實踐驗證，所采用的保護處理方式能切實保障電纜線束高效、高壽命和高質量的電性能傳輸。

關鍵詞：線束;防護;工藝

1 引言

電纜線束是指由多根導線按照電路要求、不同走向集合捆扎，末端裝有接線柄、連接器的線纜。用于連接不同的電子設備、傳輸電子控制信號、電源信號。從飛機開始進入電氣化以來，它所承擔的任務也就越來越多，不僅擔負著傳統的輸配電功能，還需擔負飛控、發動機、起落架、航電等重要系統的信息傳輸功能。電纜線束的可靠性和質量對電氣設備的長期穩定運轉起到至關重要的作用，因此電纜線束的保護工藝也顯得尤為重要。

2 線束防護材料的種類

用于線束保護的材料有多種，主要有編織套管、防波套、石棉帶和玻璃布帶、波紋管等。

2.1 編織套管

編織套管阻燃且耐磨損性能好，具有敞開式結構、高柔軟性、防水防油及隔熱等特點，編織套管的工作溫度范圍-60°C～+240°C。

2.1.1 編織套管防護工藝

（1）將要套裝編制套的線束用絕緣膠帶或綁線做預捆扎，電纜線束端頭用膠帶進行纏繞保護;（2）裁剪與線束外徑徑和長度相匹配的編制套管;（3）將編制套管穿到要保護的線束上，穿完后編制套管應留有一定松弛量，以免線束發硬發緊;（4）穿完后編制套管的端頭需向內翻折20～30mm，并用綁線固定。

2.2 石棉帶和玻璃布帶

石棉帶和玻璃布帶具有耐高溫、防火阻燃、絕緣和耐酸堿的特點，可用于航空線束的隔熱防護。

2.2.1 石棉帶和玻璃布帶防護工藝

先在被保護線束上纏繞石棉帶，在石棉帶外再纏繞無堿玻璃纖維帶，無堿玻璃纖維帶、石棉帶纏繞時重疊三分之一。

2.3 防波套

防波套具有抵抗外界信號干擾，同時降低傳輸信號損耗的功能，其網狀特征使其具有一定的伸縮性，可以輕易的穿到電纜線束上，可用于航空線束的電磁防護。

2.3.1 防波套防護工藝

（1）屏蔽套的下料長度應比要求套裝屏蔽套部位的實際長度長200mm左右;（2）為了便于套裝，在套裝前將線束端頭用膠帶進行纏繞保護;（3）當電纜主干與分支均要求加套防波套時，應先按上述要求分別進行套裝，然后將分支電纜上的防波套伸入主干電纜防波套下，并且搭接一定長度以使屏蔽連續。

2.4 EMI自卷繞編織套

EMI自卷繞編織套由外層編織套和內層防波套雙層結構組成，具有良好的防水防油性能，不僅可用于對電線和電纜束進行機械防護，還能起到EMI屏蔽保護作用。

2.4.1 EMI自卷繞編織套防護工藝

（1）在準備套裝自卷繞編織套前，需要將被保護線束做一定的預捆扎;（2）電纜外加裝的編織套端頭用硅帶固定，在編織套搭接處，最外層保護套上纏繞硅帶，然后在硅帶上用綁線進行綁扎固定。

注：（a）在進行保護套搭接時，需先將內層屏蔽套進行搭接，再對外層編織套進行捆扎固定，以保證屏蔽連續;（b）編織套的標識線是護套使用的最大外徑標識，如果標識線露出說明套管太小了。

2.5 耐高溫自卷繞編織套

耐高溫自卷繞編織套是一種經過抗水、抗油處理的自卷式多層厚壁套管，專為線束提供熱保護，起到維護作用。其覆蓋有全涂層，可提供出色的抗切割性和耐磨性。耐高溫自卷繞編制套工作溫度范圍-60?C～+260?C，為線束提供優異的防火性能，可在+1100℃的高溫下保持工作5分鐘。

2.5.1 耐高溫自卷繞編織套防護工藝

耐高溫自卷繞編織套加工方法與EMI自卷繞編織套一致，需要注意的是在進行保護套安裝時，需先將內層針織狀的保護層仔細包裹線束，然后將外層自卷繞編織套卷覆上去，最外層用耐高溫綁扎帶每隔200～300mm進行捆扎固定。

2.6 開口式屏蔽保護套

開口式屏蔽保護套材料為PPS單絲和鍍鎳銅絲，帶內襯墊，這種結構使其既能用于電氣線束的電磁干擾屏蔽又能對被保護的線束起到機械防護作用。

2.6.1 開口式屏蔽保護套

開口式屏蔽保護套與EMI自卷繞編織套一致，需要注意的是在進行保護套搭接時，需先將內層屏蔽套進行搭接，再對外層保護套進行捆扎固定，以保證屏蔽連續。

2.7 波紋管

波紋管由內層可伸縮塑料軟管和外層屏蔽編制套組成，可有效將線束與其他部件進行物理隔離，確保有足夠間距，同時又能起到防電磁干擾功能。

2.7.1 波紋管防護工藝

在實際加工過程中，波紋管與三通/四通的尾附件直接連接，旋轉波紋管擰緊到尾附件上后，尾附件與三通四通連接。對于三通和四通的端口方向、尾附件的端口方向及穿線管的連接方向，需先按設計要求的方向進行預安裝，再與線束安裝數模比對后固定。

對于起落架線束，如果同一線束中有多個三通或四通，并且不能同時平行擺放在圖紙平面中，則以一個三通或四通放到圖紙平面，另一個三通或四通沿主軸翻轉，采用圖示進行說明。具體為三通或四通放在圖紙上后，以紙面為基準水平面，確定三通和四通端口與基準面的方向。默認情況下，三通或四通為水平放置，如果需要翻轉，需在三通或四通端口處注明方向和角度。一般沿三通或四通的主軸方向用左視圖或仰視圖觀察翻轉，符號表示向外， 表示向里，從紙面沿順時針方向確定角度，添加角度符號表示翻轉角度。

對于尾附件的彎曲方向，需采用圖示進行說明。采用尾附件軸線投影與鐘表12點方向之間的夾角表示。觀察者正面上方表示12點方向。觀察者面向三通或四通的端口平面，尾附件的軸線在端面上的投影與鐘表12點方向之間的夾角，表示尾附件的朝向。角度沿順時針方向確定，三通尾附件彎曲方向朝上45°示意見圖1。

3結語

線纜、線束是飛行器系統中的主要通信互連設備，其質量和可靠性直接影響著整機穩定性。由此可見，只有做好多芯電纜線束的保護，才能確保整機和電子系統的可靠性[1]。在選擇包覆物材料時，除了能達到所需功能外，應盡量選擇質地緊密、具有良好收縮性的材料，這樣包覆物既能夠貼緊線束，又不影響電纜的彎曲性。針對多芯電纜線束保護所要考慮的導熱絕緣、可靠、美觀和操作簡便等問題，本文結合工程實踐，詳細介紹了8 種不同類型線束護套及其應用范圍、使用方法和工藝要求。這8類線束護套所用材質的使用方法實際操作起來較為簡便和可行，使用后也具有較高的可靠性，并兼具美觀性，切實保障了電纜線束高效、高壽命和高質量的電性能傳輸，可有效提高布線質量和整機電子系統的可靠性。

參考文獻：

[1]陳鳴瑤，梁萍.軍用電子設備多芯電纜線束保護研究[J].新技術新工藝，2014（8）：108-111.