中國將與RCEP成員國共同推動協定如期生效

據商務部網站9月18日消息，9月13～15日，第20次中國—東盟（10+1）經貿部長會議、第24次東盟—中日韓（10+3）經貿部長會議和第9次東亞峰會（10+8）經貿部長會議等東亞合作經貿部長系列會議以視頻形式舉行。在10+3經貿部長會議上，各方均表示將加強合作，穩定暢通產業鏈供應鏈，推動RCEP協定如期生效實施，促進地區經濟復蘇和增長。

去年11月《區域全面經濟伙伴關系協定》（RCEP）正式簽署，標志著全球最大自由貿易區開啟。RCEP現有的15個成員國總人口、經濟體量、貿易規模均占全球30%左右，市場發展潛力巨大，協定的實施將為東亞地區乃至全球抗擊新冠肺炎疫情、恢復經濟增長注入強勁動力。據媒體報道，日本、中國已完成RCEP國內法律審批程序，韓國、新西蘭正在推進國內批準程序。東盟諸國中新加坡已經完成手續。根據RCEP的規定，協定生效需15個成員中至少9個成員批準，其中要至少包括6個東盟成員國和中國、日本、韓國、澳大利亞和新西蘭中至少3個國家。

央行發布《2021年人民幣國際化報告》

9月18日，央行發布《2021年人民幣國際化報告》。報告顯示，2020年人民幣跨境收付金額較快增長，銀行代客人民幣跨境收付金額合計為28.39萬億元，同比增長44.3%，收付金額創歷史新高。人民幣跨境收支總體平衡，全年累計凈流出1857.86億元。2021年上半年，銀行代客人民幣跨境收付金額合計為17.57萬億元，同比增長38.7%。據環球銀行金融電信協會（SWIFT）發布的數據顯示，2021年6月，在主要國際支付貨幣中人民幣排在第五位，人民幣支付金額占所有貨幣支付金額的2.5%，較去年同期上升0.7個百分點。2021年一季度，在國際貨幣基金組織（IMF）官方外匯儲備貨幣構成（COFER）中人民幣排在第五位，人民幣在全球外匯儲備中的占比為2.5%，較2016年人民幣剛加入特別提款權（SDR）籃子時上升1.4個百分點。

經常項目和直接投資等與實體經濟相關的跨境人民幣結算量較快增長，大宗商品等重要領域及東盟等地區使用人民幣進一步增加。人民幣匯率彈性增強，雙向波動成為常態。為規避匯率風險，更多市場主體傾向在跨境貿易投資中選擇使用人民幣。跨境人民幣業務政策框架更為完善，在跨境貿易投資中使用人民幣更加便利。

境外投資者積極配置人民幣資產，證券投資等資本項下使用人民幣成為人民幣跨境收支增長的主要推動力量。我國經濟基本面良好，貨幣政策保持在正常區間，人民幣相對于主要可兌換貨幣有較高利差，人民幣資產對全球投資者的吸引力較強。截至2021年6月末，境外主體持有境內人民幣股票、債券、貸款及存款等金融資產金額合計為10.26萬億元，同比增長42.8%。

報告稱，人民幣的支付貨幣功能進一步增強，投融資貨幣功能深化，儲備貨幣功能上升，計價貨幣功能有新的突破，人民幣國際化取得積極進展。

英國將投2000億英鎊推進基礎設施項目

《經濟參考報》9月15日刊文稱，據外媒報道，英國財政部9月13日表示，在2025年之前，將投資2000億英鎊（約合2770億美元）資金來推進全國基礎設施項目，其中將包括公共和私人資金。在接下來的四年中，這筆資金投入預計每年將幫助支持42.5萬個就業崗位。這些資金中，有約700億英鎊將投入交通領域，500億英鎊將投入能源領域，400億英鎊將投入公用事業。

英國財政部宣布的這筆投資是更廣泛的十年基礎設施投資計劃中的一部分。英國正計劃在未來十年間，投入6500億英鎊公共和私人領域資金來推進基礎設施項目建設，幫助為技術人員和學生等群體提供更多新的機會。

歐洲能源危機持續升級

據多家媒體報道，歐洲能源危機9月上旬以來持續升級，歐洲和英國天然氣9月15日期貨盤中飆升超過10%。電力價格也持續上漲。

今年以來歐洲地區天然氣價格累計上漲超280%，近期呈現加速上漲的態勢。其原因是多方面的。首先，俄羅斯方面的供應短缺。俄羅斯方面表示，“北溪-2”若能馬上開通，將有助于緩解歐洲天然氣供應壓力。目前，“北溪-2”已經完工，但仍需經過嚴格的檢查和測試，而這些檢查和測試正等待德國監管機構批準。其次，颶風季對美國墨西哥灣沿岸產能造成嚴重影響，油氣生產恢復進度緩慢。第三，歐洲大陸的高壓氣候條件對風能發電產生限制，南歐的水力發電則受到氣候變化引起的干旱影響。

西班牙電力價格9月14日躍升至每兆瓦時172.78美元（約合146.19歐元），創歷史新高，自夏季開始，價格已飆漲200%以上。為了應對水漲船高的電費，人們選擇在午夜和其他非高峰時間用電，并嘗試減少用電量。突發事件也加劇了市場恐慌，位于英國東南部肯特郡IFA發電站因火災而關閉，該電站為英國電力能源系統的重要設施，法國通過該電站向英國輸送電力。受此影響，英國電力拍賣市場9月15日高峰時段出現了每兆瓦時2500英鎊（約合2929歐元）的創紀錄報價。

歐洲能源供應問題已使亞洲天然氣買家產生恐慌，其中，液化天然氣市場最為明顯。9月15日，日本東北電力公司和印度蓋爾公司均以全年最高價格購買了11月和12月交付的液化天然氣，此高價購買與9月第三周歐洲天然氣現貨價格上漲到最高水平有關。鑒于氣溫將下降及全球能源供應問題，預計天然氣價格將在今年冬季繼續上漲。

阿聯酋工業競爭力位列阿拉伯國家首位

據《海灣時報》8月29日報道，聯合國工業發展組織發布的《2021年工業競爭力績效指數》報告顯示，在報告追蹤的152個國家中，德國排名第一，其次是中國、美國、日本和韓國。阿聯酋排名第30位，其是唯一一個在該指數中獲得較高評價的阿拉伯國家，在中東地區排名第三，僅次于土耳其和以色列。報告指出，阿聯酋通過整合先進技術、促進科學教育、平衡產業發展和環境可持續性、鼓勵創新等實現產業領域可持續發展的戰略。

工發組織通過三個主要方面評估和衡量全球經濟體的工業競爭力：生產和出口制成品的能力、技術深化和升級以及世界影響。這三個維度分為八個指標。該報告顯示，在八個指標中，阿聯酋有四個指標良好，因此迅速提升了其全球工業排名。數據顯示，阿聯酋的人均制造業出口額從第31位上升到第17位，制造業出口總額上升到第32位。

全球航空運輸業非均衡復蘇

《經濟日報》9月17日刊文稱，全球航空運輸業正在復蘇，但復蘇呈現不均衡狀態，包括客貨運之間、國際市場和國內市場之間，以及各區域之間的復蘇不均衡。

根據國際航空運輸協會（IATA）發布的2020年世界航空運輸業績統計數據，2020年全球客運量為18億人次，比2019年的45億人次減少60.2%;客運需求同比下跌65.9%，其中國際市場客運需求同比下跌75.6%;全行業客運總收入下降69%，至1890億美元，凈虧損總額為1264億美元;客運量出現自1950年有記錄以來的最大降幅。貨運運力同比下降21.4%。

2020年全球表現優異的五大國內客運機場均位于亞洲，中國的客運國內市場表現尤其突出。從區域市場形勢看，客運方面復蘇表現排名依次為亞太、北美、歐洲、拉美、中東和非洲。據國際航協預測，全球客運量在2021年將恢復至疫情前的52%，2022年將恢復至疫情前的88%，2023年有望超過疫情前水平至105%。這主要得益于中國等國內市場的繁榮預期。