電廠汽輪機運行的節能降耗策略探析

孫東強

（國家能源博興發電有限公司，山東 濱州 256500）

在當前社會經濟及科學技術日益發展過程當中，人民群眾對于電能需求量正在與日俱增。為了能夠切實滿足廣大人民群眾在電能方面需求，需要加強發電中心構建工作。為了保障電廠汽輪機實際運行過程當中實現節能降耗，還需要相關人士能夠采取合理以及科學措施同時要加強電廠汽輪機研究工作。

1 電廠發電形式概述

在針對電廠開展建設工作過程當中要合理及科學利用好一次能源，同時要實現一次能源的轉化。在當前社會經濟以及科學技術日益發展過程當中，我國發電形式也產生了較大的改革。其中，傳統發電廠一般都是以煤炭作為發電重要動力來源，但是，煤炭資源屬于一種不可再生性資源，同時煤炭在燃燒過程當中也會對于空氣造成一定污染和破壞[1]。一般情況之下，工作人員要加工煤炭之后將其送入到鍋爐中實施燃燒。燃燒之后，鍋爐水就會逐漸的升溫，并且產生高壓、高溫蒸汽。其中，蒸汽會對于汽輪機葉片造成一定沖擊，造成葉片轉動帶動發電機實現發電。當前我國政府號召節能減排、呼吁環境保護，同時現代人生態意識正在日益的提高。所以，更加需要通過利用先進的發電技術轉變以往傳統燃煤發電技術，這樣才能夠更有利于實現環境保護。通過采取更新型的發電方式還能夠促使生態環境建設達到理想效果。在現代化電廠建設過程當中，要求工作人員能夠使用火力或者水力來發電。其中，水力發電主要就是利用水流動能和勢能轉變成為機械能之后讓其以電能形式輸出。火力發電機主要就是燃燒可燃物，先將化學能轉變成蒸汽之后，通過蒸汽能促使其轉變成為機械能，同時轉變成為電能輸出。在火力發電過程當中通常都會產生能源消耗問題，如果對能源消耗問題不能夠采取合理及科學的措施進行有效處理，勢必會對于環境造成重大污染和破壞。另外，為了能夠實現節能減排，同時，為了加強環境保護工作，在目前更加需要廣泛推廣和應用清潔能源。如今，現代人已經高度重視太陽能的廣泛應用，同時在社會諸多領域也開始采用太陽能來進行發電。

2 電廠內部汽輪機耗能高原因分析

在當前發電廠當中，實際應用汽輪機過程當中，之所以容易出現耗能高問題，主要因素包括下列兩大方面：第一，水冷凝器出現了問題，主要就是指凝汽器泄漏或者是冷卻水水質不符合要求等等。如果無法切實保障冷卻水的水質，這在很大程度上會對于排氣效果造成重大的影響，同時，會造成大量水資源被嚴重浪費。另外，凝汽器如果泄漏之后很容易導致凝結的水中產生一定量冷卻水，進而出現結垢問題，不僅僅會直接影響到汽輪機實際使用壽命，同時也會對于當前發電廠造成重大影響，很容易導致安全事故問題，造成發電廠重大經濟損失和人員傷亡。第二，電廠實際運行的過程當中，汽輪機流通效果也勢必會對于設備氣體做功造成很大程度的影響，工作人員應當基于現實的狀況有效增加流通面積以及氣流量，這樣才能夠切實保障汽輪機缸內工作效率得到提高，同時也可以達到降低能源耗損效果。

3 電廠汽輪機運行的節能降耗策略

目前，為了促使汽輪機節能降耗，還應當要采取合理科學的措施，主要包括控制汽輪機給水溫度、維持凝汽器最佳真空、改進汽輪機的啟動以及優化汽輪機的運行。

3.1 控制汽輪機給水溫度

在目前，為了能夠實現汽輪機節能就需要對于汽輪機給水溫度進行嚴格控制。水溫的變化將勢必會直接影響到燃料量變化，如果鍋爐當中水溫比較低，就需要加達能源消耗量，同時也會造成煙氣的排放量大幅度增加，還會導致機組運行效率降低。為了能夠保障汽輪機實際運行穩定就要求工作人員能夠對于水溫進行合理科學控制，切實保障水溫符合規定。與此同時，對于發電廠而言，還需要對汽輪機定期加以清理，防止汽輪機出現堵塞問題。除此之外，要求工作人員對于加熱器水位實施嚴格管理和控制，切實保障加熱器水位合理性和正常性，尤其是要保障設備運行安全性和可靠性，與此同時，需要工作人員針對加熱鋼管實施定期檢查工作，要切實保障鋼管密封良好性，避免一旦出現問題之后造成安全事故問題。另外，工作人員如果一旦發現鋼管出現問題要及時采取合理措施加以處理[2]。

3.2 維持凝汽器最佳真空

在汽輪機實際運行過程當中要求工作人員能夠切實保障兩型管長期處于最佳狀態以及真空狀態，這樣可以在很大程度上促使汽輪機運行更加具有可靠性和高效性。實際工作開展的過程當中，要求相關工作人員能夠做好下列幾項工作：第一要求工作人員能夠做好試驗，找到滲漏問題產生的原因，同時，加強具體分析工作。另外，灌水檢測。在檢測的過程當中，要求工作人員能夠切實保障氣管處于真空狀態。第二，應當對于循環冷卻水質量加強監督工作，這樣才能夠促使水質量得到有效的提高，同時也可以讓銅管換熱效率得以提升。

3.3 改進汽輪機的啟動

第一，在目前，要促使汽輪機啟動得到改進，應當對于設備啟動時間進行合理及科學規范。第二，為了能夠有效保障汽輪機可以實現安全啟動，要求啟動之前對于汽輪機整體性能狀況進行全方位檢查，同時還需要針對汽輪機內部構造以及運行機制進行啟動預判，這樣才能夠有效發現汽輪機在實際啟動過程當中所受到各方面因素影響[3]。除此之外，為了能夠針對啟動時間進行合理科學控制，還需要工作人員對輸水系統進行有效處理。通過增加疏水點數量大大縮減暖管時間，同時也可以有效縮短啟動時間。另外，工作人員還需要對汽輪機實施必要預熱，這在很大程度上可以讓汽輪機整體溫度得到提高，有利于大幅節約啟動時間。第三，應當切實保障輸水排放合理性及科學性。機組啟動過程當中，為了能夠促使汽水排出量得到有效降低，要求相關的工作人員能夠合理及科學運用好運輸管道，在這個過程當中，還需要工作人員能夠采取合理及高效的措施對于汽輪機壓力進行控制，同時也需要通過采取手動的方式讓凝汽器真空得到進一步降低，這樣才能夠讓汽輪機壓強符合作業相關需求，同時也有利于針對于汽水進行更加合理及高效化回收利用。

4 結語

綜上所述，在目前電廠實際建設管理的過程當中要進一步強化汽輪機控制，不但要對于給水溫度進行控制，而且還應當改進汽輪機啟動方式，促使汽輪機運行得到改良和優化，這樣才能夠促進我國發電行業得到發展和完善，滿足當前廣大人民群眾電能需求。