農媛君

摘要：目前，社會進步迅速，我國的各行各業建設的發展也有了提高。隨著21新世紀的到來，我國人民的生活水平以及社會經濟收入水平在不斷的增加，因此，人們在出行、交通方面也有了更進一步的提升。那么，機動車將成為了我國人民在社會生活中、工作中以及學習中都不可缺少的主要交通工具之一。目前所擁有機動車檢測管理模式卻無法跟得上如今社會上使用機動車數量的增長趨勢，所以，機動檢測技術工作人員在管理與監控機動車的過程當中總是顯得很力不從心。

關鍵詞：機動車檢驗;人工檢驗;工作

引言

機動車檢驗機構承擔著機動車的綜合性能檢驗、安全性能檢驗及排放性能檢驗。其主要是利用專業儀器設備，按照國家標準，采用規定的方法，同時輔以必不可少的人工檢驗，來對車輛技術狀況、環保性能進行判定和把關，確保機動車行駛的安全性和環保性。人工檢驗作為對儀器設備檢驗的前置把關和補充完善，是機動車檢驗中的重要一環。專業的外檢人員通過眼看、手摸、耳聽等方式去判定車輛外觀、安全裝置、部件連接等是否符合上線條件和標準要求。

1機動車在我國人民的社會生活中產生的作用以及影響

機動車作為一個交通工具的統稱，它肯定是具備著自身所獨有特征，人們在對機動車進行選擇時，也自然會有他們要選擇的理由。不管怎么樣，社會生活中每一個事物發展都是離不開全國人民支持與配合的。面對如今的社會發展，人們的出行基本上無法離開機動車，在工作中、生活中以及學習中都要用到機動車，去上班的路上、上學的路上、購物的路上、旅游的路上等等。所以，機動車的發展成為了目前無法阻擋的一股熱潮，出行的時候有開著自己的小汽車的、也有騎著自己的小摩托的，還有些會乘坐公共交通汽車的等等。這些狀態與習慣都成為了人民生活中的一部分。基本上來講，機動車對于人民的需求是非常重要的，當去外地旅游時，人民開著自己的小汽車，可以一路欣賞生活中的美景以及享受著交通的便利，讓人民對未來生活充滿希望，去體驗生活中的驚喜，如果你停下來細心的觀察一下，會發現機動車已經包圍了我們的日常生活。由此可見，機動車對人民的社會生活中產生了重要的作用及影響。

2優化措施分析

2.1建立合適的人工檢驗流程

（1）車輛唯一性確認。初次檢驗的車輛需要進行唯一性確認，復檢車輛也需要進行唯一性確認，包括尾氣復檢車輛，這既是標準的明確要求，也是檢驗機構為了防止套牌、替檢而必須進行復核檢驗的一種責任。（2）測量項目穿插在不同的檢驗過程中。GB38900—2020增加了對中大型以上車輛的測量項目，如輪胎花紋深度、車身對稱部位高度差、貨廂欄板高度等，檢驗機構可以結合自身的情況將其穿插在外觀檢驗中完成。而轉向盤自由轉動量的測量可以在底盤動態檢驗中的起始或終止階段來完成。（3）需要注意的是，雖然GB38900—2020對10年以內非營運小微型載客汽車免于底盤部件檢驗，但是檢驗機構仍應按照環保檢驗的要求對底盤部件進行檢驗，具體檢查車輛排氣系統有無泄漏、后處理裝置是否完好等，并做好拍照留存。

2.2養成良好的檢驗習慣

車主將車輛送到檢驗機構檢測，最擔心的是自己的愛車被檢驗人員暴力對待，也就是近些年自媒體上經常說的“暴力年檢”，所以檢驗人員要養成檢驗過程中愛護客戶車輛、檢驗完畢后恢復車輛原樣的習慣。（1）愛護待檢車輛。人工檢驗作為機動車檢驗的第一道工序，外檢人員在移車、底盤動態檢驗等過程中，一定要愛護客戶車輛，盡量避免所謂的“暴力年檢”，如用力開關車門、猛踩加速踏板、急踩制動踏板（檢測需要的除外）等粗暴操作現象。（2）檢驗完畢后恢復車輛原樣，若車輛存在異常，應及時告知車主。由于檢驗的需要，在人工檢驗過程中有時需要拆卸車輛識別號、OBD接口處的蓋板，當檢驗完成后一定要將其安裝好，以免小蓋板后期脫落并掉到傳動系統部件上造成其他故障。還有車輛檢驗完畢后一定要蓋好發動機室蓋并確保鎖止，否則后期車輛行駛中會由于迎風作用發動機室蓋突然打開，輕則損壞前風窗玻璃，重則引發交通事故，進而給客戶帶來不必要的麻煩。在環保檢驗時，有些車輛需要斷開防側滑開關，檢驗完成后應給予恢復。對于三角警示牌等安全附件，查驗完成后也應放回原位，這既是一種責任，也是一種溫馨的服務。

2.3要提高檢測管理工作人員的專業水平能力

不論智能化以及信息化技術在機動車檢測管理工作中發揮了多大的作用以及影響力，但最終，幾乎所有的管理制度以及政策的落實都是要通過人員干預去實現的。因此，為了讓智能化以及信息化技術能夠充分發揮它的優勢，機動車檢測管理系統能夠有效運行，需要提高檢測管理工作人員的專業能力以及綜合素質能力。相關的管理部門在招聘檢測管理工作人員時必須要嚴格把控錄用條件，依據標準要求來招聘專業能力和綜合素質較高的工作人員。另外，還要對這些檢測管理工作人員進行專業知識的培訓，保證他們可以及時把握好最新的技術以及市場發展的方向。

2.4建立嚴格規范的技術標準

目前我國的交通行業在機動車檢測管理方面并沒有建立一個嚴格規范的技術標準，這就導致有些地方管理機構在執行機動車檢測管理制度時會有差異性存在，甚至有一些地區仍然在使用一些傳統落后的模式或技術來運行檢測管理。那么，在這種特殊的情況下，我國相關部門需要依據我國的交通運輸情況以及人們的交通需求來建立一套嚴格規范的技術標準，給各個地方的機動車檢測管理部門作為標準。另外，全國各個地方的機動車檢測管理部門都要統一向中央檢測管理部門進行工作匯報，提供相關數據，在發生一些比較難解決的問題時要及時上報中央管理部門，讓中央管理部門進行統一的管理與規劃，從而保證我國交通道路系統的穩定與安全性。

3機動車檢測的發展趨勢

機動車檢測是保證汽車的技術狀況和工作能力實施的檢查活動。機動車在應用過程中，隨著行駛里程的增加和時間的延長，其零件日漸磨損和老化、潤滑油變質，導致配合的間隙增加，引起振動和漏水的問題，導致機動車的技術性能降低。因此，定期檢測機動車尤為重要，保證車輛具備安全性能和可靠性。車輛檢測可分為“非強制性檢測”與“強制性檢測”，強制性檢測具體包括安全和安全的檢測，而非強制性檢測包括二手車檢測和維修檢測。在機動車研發領域快速發展的背景下，機動車結構設計會涉及到多種知識。并且，機動車零件機構比較復雜，智能設備檢測相較人工檢測具有迅捷、公正和可靠等優點。隨著信息化步伐不斷快，大數據為車輛檢測和管理帶來較多便利。機動車檢查站可以完成基礎性檢測的工作，但是各部門的檢測方式具有差異性，并且檢測信息并不能實現共享，致使交通和公安等主管部門不能及時掌握車輛信息，這是導致車輛檢測不能全面實現信息化的主要原因。故此，機動車檢測和管理向信息化、智能化方向發展已經成為必然趨勢。汽車從發明至今天，已經超過一個世紀，在機動車發展早期，人們僅是通過自身經驗修理汽車故障，檢測技術更多停留在表面。在科學技術進步下，汽車檢測成為測試汽車技術狀況的一門技術。當前，汽車檢測已基本實現數據采集與檢測控制的自動化，正在通過計算機技術完成檢測線全自動和監測站網絡化的目標。隨著大數據與物聯網的發展，今后將向高效分析檢測數據與實時檢測的階段邁進。

結語

綜上所述，隨著機動車的普及與應用，機動車的管理和研發均被歸為民生問題。通過引進和應用先進的科學技術，在提升機動車安全通行的過程中，落實機動車管理與檢測工作，對機動車的環保型和安全型提出統一要求。通過文章的深入分析，明確機動車檢測實現信息化和智能化的策略，從而保證經濟社會可持續發展，增強交通安全，保證人們的財產安全與生命安全。

參考文獻

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