汽輪機軸承安裝檢修方法的分析

張克克 高建雪 王帥

摘要：在汽輪機實際運行期間，軸承主要用于承擔轉子動力、保障轉子順利轉動等功能，可直接影響到汽輪機實際運行期間的質量效率。為從根本上提升軸承安裝質量水平，需要結合軸承實際安裝要求，需要選擇適宜的軸承安裝檢驗方式。基于此，本文以汽輪機軸承種類及運行原理為切入點，提出汽輪機軸承安裝檢驗方式以及實際安裝重點，以供參考。

關鍵詞：汽輪機軸承;安裝;檢驗方法

前言

就目前來看，汽輪機被廣泛應用在工業生產及發電廠內，汽輪機運行水平可直接影響到各領域生產經營建設效率。軸承是汽輪機組重要結構，軸承安裝水平可直接影響到汽輪機組振動、機組溫度及回油溫度等情況。為切實保障汽輪機安裝效果，需重點關注汽輪機軸承安裝檢驗工作，結合軸承運行特征，制定出專項可行的檢驗方案，以及時發現與解決軸承安裝期間的質量問題。

1、汽輪機軸承種類及運行原理

1.1汽輪機軸承種類

依照電力行業及汽輪機組實際安裝要求，可以將氣輪基礎軸承分為兩種類型。第一，推進式軸承。主要在汽輪機內肩負起限制轉子位置，負載著軸向推力、保障氣缸及轉子軸運行間接功能;第二，頸向軸承。主要在汽輪機內承擔汽輪機價值的自重，制約汽輪機轉子縱向位置，對轉子運行期間的離心力進行有效支撐。

1.2汽輪機軸承運行原理

在汽輪機軸承運行期間，靜態環境下應把軸徑放到軸瓦底部，軸徑的中間零位需要位于軸瓦核心零位正下方，形成由上至下的楔形截面間隙。在軸承內具有充足潤滑油的情況下，軸徑可以飛快轉動，右側楔形間隙的粘性潤滑油附著在軸徑上，使軸頸能夠一同運動[1]。同時，軸承還可以帶動所有層一同運行，將潤滑油從寬口帶到窄口處，使楔形間隙的進油量增多。由于汽輪機軸承內部潤滑油無法被壓縮。在空間較小的楔形間隙內會形成油差。如果此油差值比軸徑的負荷值更高，則軸徑也會被抬高、楔形間隙增大，油壓下降、軸徑也隨之下降。在油壓與軸徑呈現出均衡狀態的情況下，軸徑可以穩固在某個地點上運行，軸徑與軸瓦會在油膜的作用下分開，形成液體摩擦情況，使軸承能夠始終處于平穩、高效運行狀態。

2、汽輪機軸承安裝維修方式

現階段汽輪機被廣泛應用在工業生產及發電廠內。軸承是汽輪機的重要組成部分，需重點關注軸承安裝及質量檢驗工作，控制實際生產與電力傳輸期間的不穩定因素。應用在汽輪機軸承安裝維修方面的技術較多，需要重點結合汽輪機軸承實際安裝要求，制定出專項可行的軸承安裝維修方案。

汽輪機軸承安裝前期準備工作中，需要對汽輪機軸承質量進行嚴格檢驗，確保汽輪機軸承質量及性能能夠與實際設計要求相符[2]。質檢人員在選擇及采購軸承過程中，需要選擇信譽度良好、生產水平較高的產品供應商，降低軸承運行期間的質量問題發生幾率。在汽輪機軸承進入到施工現場后，企業需要聯合汽輪機軸承生產廠家、安裝質檢單位、施工單位等一起對汽輪機進行開箱檢驗。

汽輪機軸承質量檢驗工作主要涉及外觀檢驗、內部結構檢驗、特殊部件檢驗及平面平整度檢驗。其中，軸承外觀檢驗就是對軸承是否存在銹蝕或者表面破損情況進行檢驗;軸承內部檢驗需要相關工作人員對軸承結構進行拆卸處理，查看軸承架構的合理性。拆卸檢驗期間應當對檢驗全過程進行細致記錄，并將拆卸后的部件進行完整標記，為后續軸承的安裝工作提供重要理論依據;在軸承特殊部件檢驗過程中，應當重點關注烏金部件檢驗工作，觀察烏金構件是否存在氣孔、脫落或者裂縫等缺陷問題。軸承特殊零部件最為常見的檢驗方法就是煤油浸泡法，將汽輪機軸承部分浸泡在煤油中24小時。清理干凈后抹上石灰水并讓其自然風干，使部件的裂縫或者脫落缺陷問題能夠被直觀展現在相關運維人員面前;在軸承平整度檢驗過程中，需要細致查看軸承表面的平整情況，避免不平衡問題對軸承后續承載力造成不利影響。平整度檢驗主要就是有效組裝軸承座與支撐轉子的下瓦，然后在轉子部位涂上鮮艷的顏色。如轉子轉動時能夠看到該顏色，說明轉子結構不完整。

3、汽輪機軸承安裝方式

在汽輪機軸承安裝過程中，需要重點考量軸承與轉子軸徑的縱向方向是否融合[3]。結合不同汽輪機軸承運行方式，選擇適宜的安裝手段。如在固定型軸承瓦套及軸承襯瓦套安裝過程中，需要確保軸承內有球面相互配合。部分軸承球在修理后空氣會產生細微變化，相關工作人員反復測量并取軸承平均值。

依照支撐軸承工作原理，要求每個軸瓦需要具備充足的潤滑油才可將軸瓦內部熱量全部帶走，確保軸瓦物鏡溫度始終保持在70～90℃范圍之內。要求軸徑與軸瓦之間有足夠的間隙，使軸承內有充足的油量能夠形成油膜。

4、汽輪機軸承檢驗要點

重點關注汽輪機軸承的復查工作，對汽輪機軸承進行全面清理。重點關注軸承潤滑油質量，利用高壓空氣將油品內的水分帶走。細致檢查氣輪機軸承頂軸油孔的通暢程度。在汽輪機軸承安裝翻瓦時，軸徑以及軸瓦烏金可能出現拉毛問題，需要用刮刀將烏金表面清除干凈。在軸瓦復檢工作中，需要重點關注熱電偶的安裝情況，確保熱電耦安裝精準。利用壓縮空氣將軸承吹凈，而后再涂抹一層潤滑油。

在汽輪機軸承檢查修理時，需要重點測量瓦塊的厚度差，要求同側瓦塊的厚度差距不可高于0.02毫米[4]。明確瓦塊進油方向，要求進油方向地點應當刮進油楔。注重檢查軸承內瓦塊與推力盤的接觸情況，確保瓦塊與瓦塊之間的厚度差能夠處于適宜范圍之內。如發現瓦塊內接觸不均勻問題，則需要對該結構進行修刮處理，確保每一塊瓦塊均能夠保持良好接觸。

5總結

總而言之，軸承安裝水平可直接影響到汽輪機組正常運行效果。為有效控制軸承安裝期間質量問題發生幾率，還需要在軸承安裝期間重點關注外觀、內部結構以及特殊部件等安裝質量檢驗工作。在軸承安裝檢驗過程中需要嚴格遵照工程整體施工方案要求，選擇適宜的檢驗方法，為保障汽輪機軸承運行水平奠定堅實基礎。

參考文獻：

[1]白金國. 對汽輪機軸承安裝檢修方法的探討[J]. 科技創業家，2013（21）：37.

[2]胡博亞，張鵬. 化工廠汽輪機軸承溫度高的分析與對策[J]. 科技創新與應用，2016（29）：141.

[3]張立祥，蘇首淼. 淺談汽輪機安裝檢修中的間隙測量與調整[J]. 中國設備工程，2019（17）：24-25.

[4]趙林峰，劉衛，賀莊. 600MW汽輪機軸系調整和基礎沉降分析[J]. 電力科學與工程，2015，31（04）：58-65.