美國陸軍高空長航時無人機發展愿景

史蒂夫·特林布爾（華盛頓）

高空無人機是美國陸軍長期計劃中的一種裝備，美陸軍正在考慮發展一種新型“全球鷹”無人機，其飛行高度超過18288m，具有更長的航程，將執行目標偵察和定位任務。

假設美國陸軍擁有高空無人機，可以設想如下作戰場景，一架美國陸軍RQ-4D“全球鷹”在19812m高度飛行，探測到敵方總部的通信信號，“全球鷹”處理器使用地理定位技術發送給機載信號情報（Sigint）接收機，合成孔徑雷達對目標和位置進行驗證，隨后超視距通信中繼系統將定位數據傳輸給陸軍精確打擊導彈連，導彈連向敵目標發射一枚射程數百千米的導彈。

上述任務設想看上去很完美，不過目前僅美國空軍情監偵（ISR）機隊才擁有高空無人機，陸軍使用這些高空無人機似乎有些不合適，而且陸軍高空無人機為炮兵系統提供超視距定位數據也與實際作戰情況不符，因為炮兵系統的射程目前僅適合打擊空軍隱身轟炸機機隊。

然而，美國陸軍未來司令部制定了一個雄心勃勃的長期愿景，將打破對空軍情監偵和打擊力量的傳統依賴，以應對地面機動部隊面臨的威脅。

美陸軍新型“全球鷹”發展愿景

美國陸軍的長期愿景可能包括引入一種新型RQ-4“全球鷹”高空無人偵察機，美國陸軍傳感器力量副經理泰德·吉魯亞德（Ted Girouard）擁有50年陸軍工作經驗，2020年9月在國際無人系統協會主辦的國際會議上透露，諾斯羅普-格魯門公司正在研制一種新型“全球鷹”無人機，飛行高度將超過18288m，航程也將更長，目前處于試飛階段。

盡管美國空軍2020年請求美國國會授權，允許“全球鷹”機隊中2/3的無人機退役。但陸軍并沒有止步，正在尋找具有更高實用升限和更長航程的平臺，執行目標偵察和定位任務。在這個問題上陸軍的觀點似乎與海軍一致，海軍一直在投資P-8A和諾格MQ-4C“海神”（Triton）無人偵察機，即空軍“全球鷹”的海上型。

美陸軍發展多域傳感器系統

陸軍多域傳感器系統（MDSS）概念旨在構建一種新的聯合作戰能力，以發現和打擊遠超當前先進戰術導彈系統299km射程的目標。

美國陸軍情報、電子戰和傳感器（IEW&S）計劃執行辦公室已開始籌備陸軍首個高空情監偵作戰裝備采辦流程，該計劃執行辦的工作人員正在為啟動多域傳感器系統備選方案論證做準備工作，以制定未來空中情監偵計劃的采辦策略。按流程規定，采辦策略要等方案論證完成后才能制定，但吉魯亞德副經理對如何制定采辦策略已有初步想法。

基于公務機的平臺

實用升限接近“全球鷹”或更高的高空長航時無人機需要諾斯羅普-格魯門（下稱諾格）公司或其他承包商開發，而飛行高度低于18288m的機型，可以考慮目前在空軍和海軍服役的其他幾種產品，即由商用客機和公務機改造的機型，例如P-8A巡邏機、E-11和C-37，它們分別由波音737、龐巴迪“環球”6000（Global 6000）和灣流G550（Gulfstream G550）改造而成。吉魯亞德表示，從技術水平和可用性考慮，基于噴氣式公務機的平臺有望成為多域傳感器系統的首個平臺。

圖1 美國空軍RQ-4信號情報機隊中的一架無人偵察機降落在日本三澤空軍基地，該機隊可能在2021年退役。

圖2 美國陸軍首架“阿爾忒彌斯”有人駕駛飛機將提供高空偵察任務。

在2035年多域傳感器系統全部建成之前，陸軍將使用公務機改造而成的偵察機，組建一支不到10架機的機隊作為過渡。無論是多域傳感器系統全部建成還是過渡期，陸軍的目標是大幅提升現有機隊的飛行高度和傳感器能力，因為目前陸軍機隊中的RC-12X“護欄”戰術電子偵察機實用升限僅為10668m。

遠程精確打擊武器發展計劃

美國國防部已注意到陸軍發展高空情監偵裝備和遠程打擊武器的新決定，美國空軍原參謀長戴維·戈德費恩（David Goldfein）將軍剛退休不久，在任期內曾多次拒絕對陸軍的投資策略提出任何批評，不過其繼任者查爾斯·布朗將軍在公開場合提出了空軍的反對意見，他表示國防部需要和陸軍進行一次對話，討論如何集中利用有限的資金，保證完成不同的任務。

美國防部按計劃在2021年2月公布2022年度財政預算，陸軍似乎沒有放棄。陸軍多域戰概念的核心是，在陸軍內部建立聯合遠程打擊能力，而遠程精確打擊武器計劃在陸軍現代化裝備建設中處于最優先地位。陸軍并不認為對遠程打擊武器投入過多一定是壞事。遠程精確打擊武器計劃經理約翰·拉弗蒂上校（Col. John Rafferty）2020年8月曾表示，陸軍已認識到目前有眾多發展目標，而且必須設法實現這些目標。

隨著國防部啟動高級別討論，陸軍空中情報部門的高空情監偵信息收集能力正在不斷加強。十五年前，陸軍已取消巴西航空工業ERJ-145改造的空中通用傳感器項目，在此期間陸軍主要精力集中于鎮壓叛亂和反恐任務，陸軍認為，新型RC-12偵察機和現代化ARL-7低空偵察機已足夠應對這些任務。

到2016年，陸軍作戰任務開始轉向更復雜的威脅。陸軍打擊能力受限于陸軍戰術導彈系統的射程，其最大射程僅為299km，比1987年《中程核力量（INF）條約》規定的最大射程499km低200km。隨著中導條約2019年8月到期，陸軍擬將精確打擊導彈（PRSM）最大射程提高到499km以上。2020年4月，雷神公司退出精確打擊導彈競爭，洛克希德-馬丁成為唯一供應商。陸軍計劃2023年部署精確打擊導彈連。

遠程導彈需要高空定位系統支援，過去數十年里陸軍一直依賴空軍的衛星和情監偵飛機，如裝備雷達的E-8C“聯合星”（E-8C Joint Stars）和RC-135“鉚接”（RC-135 Rivet Joints）信號情報偵察機。空軍計劃2025年以“先進戰斗管理系統”替代E-8C“聯合星”的戰斗管理和指揮控制功能，但不會直接用地面移動目標指示器（GMTI）取代E-8C“聯合星”機載APY7合成孔徑雷達。

“高精度探測和利用系統”

陸軍決定自行解決問題。2019年2月，陸軍未來司令部司令約翰·默里（John Murray）將軍已簽署一份關于新型空中情監偵信息收集任務載荷的初始作戰能力文件。“高精度探測和利用系統”（HADES）將搭載信號情報傳感器和合成孔徑雷達/地面移動目標指示器（SAR/GMTI），將E-8C“聯 合 星”和RC-135“鉚接”的功能集成于同一平臺。默里將軍2020年8月17日簽署了“高精度探測和利用系統”作戰能力決策文件，與此同時情報、電子戰和傳感器計劃執行辦已開始準備替代方案論證。

空軍官員表示，美國空軍選擇不替換E-8C“聯合星”的原因是，2025年以后在處置緊急威脅時，E-8C“聯合星”將提供情監偵任務，但該型機易遭打擊而無法執行任務。

“空中偵察與定位多任務情報系統”

“空中偵察與定位多任務情報系統”（Artemis）也稱“阿爾忒彌斯”，是一架龐巴迪“挑戰者”650（Challenger 650）噴氣式公務機，配備了商用現貨傳感器，該系統歸萊多斯公司所有。陸軍將利用2020年7月部署在沖繩的一架試驗臺“阿爾忒彌斯”飛機的試飛數據開展研究。“挑戰者”650實用升限是12497m，為陸軍在更高的高度進行情監偵數據收集提供了優勢。2020年9月，陸軍“阿爾忒彌斯”偵察機從沖繩再次部署到歐洲。

同時，陸軍官員正在起草一份關于高空飛機傳感器性能的需求文件，文件名稱是“多域傳感器系統1000任務載荷”，在任務載荷套件中，陸軍最優先需要電子情報傳感器，其次是雷達系統和通信情報接收機。