本刊訊(記者田佳奇)
10月11日,交通運輸部科學研究院、社會科學文獻出版社在京發布了《中國城市軌道交通運營發展報告(2020-2021)》(下文簡稱《報告》)。《報告》系統梳理了我國城市軌道交通發展現狀,深入調研新冠肺炎疫情對運營的影響及應對情況,對更好謀劃“十四五”發展,推進我國城市軌道交通高質量發展具有重要意義。在運營方面,《報告》顯示,2020年,全國城市軌道交通平均客運強度為0.45萬人次/(公里·日),客運強度同比下降0.27萬人次/(公里·日),降幅36.9%。從線網來看,線網平均客運強度超過1萬人次/(公里·日)的城市有4個,依次為廣州、深圳、上海和西安。此外,北京、長沙、成都、重慶、太原、杭州、南京、南寧、南昌、武漢、鄭州、蘭州、合肥13個城市客運強度也高于全國平均水平。此外,受客運量下跌影響,大部分運營企業客運收入同比顯著下降,存在不同程度的停工、物資延遲到貨等情況。為降低疫情帶來的負面影響,各運營企業及時調整運營策略,制定調整措施,如多渠道對運營支出進行壓縮、多方面開拓思路提高運營收入、充分利用天窗期進行設施設備施工和檢修等。
在應對疫情方面,《報告》顯示,各地城軌企業嚴格落實各級防疫規定,制定并持續完善疫情防控指引,從乘客服務管理、設施設備清潔消毒、防疫物資管理、內部人員管控等方面,積極主動采取多項有效舉措防控疫情,堅決遏制疫情通過城市軌道交通傳播。