交通工程管理模式研究

劉本武

摘要：近年來，我國的交通行業(yè)有了很大進展，交通工程項目管理工作也越來越受到重視。在交通工程的建設當中，項目管理是十分重要的一個組成部分。而且，在交通工程發(fā)展的過程中，項目管理的模式，也產(chǎn)生了諸多的變革，呈現(xiàn)出了集成化、科學化的發(fā)展特征。在本文的分析過程中，著重對交通工程項目的管理模式，進行細致的分析和研究。

關鍵詞：交通工程;項目管理;交通運輸;建設單位

引言

交通工程建設不斷發(fā)展，項目管理在其中起到了重要作用。隨著交通工程施工單位之間的競爭越來越激烈，項目管理中存在的問題也被暴露出來。如果缺少科學有效的項目管理，交通工程項目的進程會受到很大影響。因此，筆者認為，企業(yè)必須對項目管理模式加以重視，只有實施有效的管理模式才能保證工程順利完成。

1交通工程項目管理的重要性

交通工程項目作為國家基礎設施的重要部分，建設單位要對工程項目管理高度重視。交通工程項目管理是對工程的施工過程和投入使用后的道路養(yǎng)護工作進行監(jiān)督和管理，貫穿于項目啟動到項目完成的全過程，是工程建設的一個重要環(huán)節(jié)。因此，必須重視交通工程項目管理，全方位地對工程項目進行監(jiān)管，做好交通工程的管理工作，高要求、高水準地完成交通工程建設任務。

2交通工程項目的管理模式面臨的問題

2.1交通工程項目管理制度不合理

在開展的交通工程項目管理當中，其管理制度的建設尤為重要，是能夠對工程項目進展的工作人員，起到工作依據(jù)作用的關鍵所在。但是在對現(xiàn)階段的交通工程項目開展過程中，其管理方面的制度始終面臨著不完善的現(xiàn)象，以此在管理的工作的開展中，一直缺乏相應的科學性和合理性。使得項目的管理人員，無法在工作的過程中，進行科學的管理。在具體的工作過程中，其管理人員，由于沒有掌握其控制投資風險的能力，就直接導致在一些交通工程項目的進展中，就沒有有效的承擔起投資方面的風險問題。使得在進行交通工程項目的建設過程中，十分容易出現(xiàn)工程質量方面的問題。

2.2管理機構設置無效果

當前，我國的交通工程項目管理都是從其他部門抽調(diào)工作人員構建管理機構，在項目完成之后管理機構就會解散，由于管理人員都是臨時借調(diào)過來的，很多員工對其工作職責不夠明確，其重視程度和工作熱情都較低，不能順利完成項目管理工作。再加上部分管理人員的專業(yè)水平層次不一，不僅在工作中無法有效提升自身的專業(yè)水平和知識技能，而且在項目建設出現(xiàn)問題時也無法及時給出解決方案，反而拖延了工程進度和質量，這在很大程度上不利于工程項目建設。

2.3人員素質低下

隨著新時期的全面到來，交通工程的建設數(shù)量與規(guī)模，也在直線增加。因此施工人員就存在著很大一個缺口，很多工程項目的人員素質，都相對低下。而施工人員的素質低下，也是交通工程現(xiàn)場管理存在的問題之一。主要是因為交通工程具有著很強的專業(yè)性、流動性，而施工人員都是臨時組建，嚴重缺乏交通工程的相關知識、技能、經(jīng)驗等，因此就會引發(fā)各種各樣的問題。再加上施工人員的流動性較大，又缺乏專業(yè)的培訓教育，因此就會忽視各種施工準則、要求與規(guī)范，隨意性較大，缺乏安全防護與認知，進而增加了施工風險。

3交通工程項目管理優(yōu)化措施

3.1建立健全管理制度

對于任何一項工程項目的開展而言，其管制制度都是重要的一個基礎環(huán)節(jié)，能夠指導著每一個工程環(huán)節(jié)的進展。在進行工程項目管理制度的建立過程中，不僅僅能夠有效的約束到工作人員的日常工作規(guī)范，同時也直接影響到了交通工程項目，在機構機制方面，以及實際運行過程中的實際規(guī)則。為此，對于交通工程項目的管理制度，需要在工程開展之前，就針對工程內(nèi)容以及工程的規(guī)模，進行合理的建立。同時，在制度的建立過程中，需要嚴格的依據(jù)法律法規(guī)，進行科學合理的建設。并且將工程項目的管理制度落實的過程中，也需要充分的考慮到項目的進展實際情況，以此針對工作人員反饋的結果，進行制度方面的優(yōu)化和改進，以此能夠有效的指導工作的開展。避免在一些重要的環(huán)節(jié)，出現(xiàn)嚴重的質量性問題。例如，在進行制度的確立過程中，需要針對項目代建規(guī)章制度、以及投資監(jiān)管制度等，進行條文的明確。在項目代建的規(guī)章制度確立過程中，需要明確出代建企業(yè)的具體規(guī)定，需要保障代建的企業(yè)能夠具有著符合工程項目建設的需求，以此對其企業(yè)進行嚴格的資格審核，只有具有足夠水平的企業(yè)，才可以參與到交通工程項目的建設當中。以此保障建設出來的工程項目，具有著較高的質量性。而對于投資監(jiān)管制度的完善，則是保障交通工程項目，在資金方面的科學合理管理，避免出現(xiàn)一些資金上的隨意使用，并一定程度上，控制好工程項目的成本問題。政府部門，能夠在完成交通工程項目的建設之后，帶來較高的經(jīng)濟成本。

3.2構建科學有效的管理機構

鑒于現(xiàn)階段交通工程項目管理機構設置的臨時性和不合理性，有關部門應當通過投入資金和引進人才等方式設立交通工程項目管理機構，對管理人員進行層層篩選，確保其達到專業(yè)要求，并定期組織培訓、講座等活動，提高其專業(yè)素養(yǎng)和知識儲備量。此外，我國的交通工程管理相關部門可從實際出發(fā)，借鑒國外管理經(jīng)驗，創(chuàng)建新的管理模式，提高我國交通工程管理機構的水準，推動項目管理的發(fā)展進步。

3.3強化人員素質

只有強化人員素質，高度重視現(xiàn)場安全，才能保障工程項目的有序進行。在強化施工人員的素質中，可以從以下幾個方面展開：第一，在施工人員組建之后，還要為其提供多元的培訓深造機會。包括安全培訓、理論培訓、技能培訓、應急演練、專業(yè)指導、小組研討等，來強化人員的安全意識與專業(yè)技能，提高其隨機應變與解決問題能力，保障工程項目的有序施工。第二，要通過獎懲制度、考核制度等設立，來調(diào)動施工人員的競爭心與積極性，端正其工作態(tài)度，能夠主動踴躍參與培訓與施工建設，做好自身的安全防護。第三，將安全守則與管理制度，張貼在施工現(xiàn)場的明顯處，要求每一位人員嚴格遵循并且落實，才能降低安全隱患，提高工程項目的質量與效率。

結論

在雙重交通壓力時代，優(yōu)化交通建設項目管理是緩解交通壓力的最佳選擇。因此，優(yōu)化和完善交通建設項目的施工管理和質量控制，制定相應的施工管理辦法，嚴格控制工程細部，提高工程目標的整體水平。同時，實施內(nèi)部項目管理制度，提高項目運行管理效率。結合城市的功能定位和實際需求，為現(xiàn)階段智慧城市的規(guī)劃建設提供有效的參考和指導策略。

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