基于噪音控制策略的建筑設計研究

叢艷

(太原市城鄉規劃設計研究院， 山西 太原 030000）

近年來， 隨著建筑業的快速發展， 如何降低建筑設計的噪聲， 提高室內環境的舒適性， 成為人們關注的焦點。 此外， 設計和施工人員還采用了許多新的降噪技術， 使工程質量得到很大提高。 但隨著建筑能耗的增加和城市建設的快速發展， 噪音污染問題依然十分突出， 已嚴重影響到居民的生活。 同時， 居民與建筑師之間也產生了爭議和爭端， 投訴也日益增多。

1 建筑設計中噪聲控制策略的意義

噪聲污染嚴重危害人們的身體健康， 對其進行噪聲控制顯得尤為重要。 建筑設計噪聲控制的目的是為了保證規范中對噪聲控制標準即圍護結構隔聲效果的要求。 圍護結構的隔音要求是具有良好的隔聲性能，以避免其本身產生的噪聲對外界環境造成干擾。 另外， 建筑周圍的裂縫和空隙也會對外部環境產生影響， 不能保證建筑的良好隔音效果。 隔聲控制、 環境綠化與建筑節能在建筑設計中相互補充。 有些能耗，比如照明， 通風等等， 還可以幫助創造有利于生活的環境， 以改善我們的生活。 所以， 建筑設計中噪聲控制策略的意義就在于保證人類生存與發展。

2 噪音污染的原因

在推動城市發展、 擴大城市規模的同時， 城市化進程的加快也帶來了越來越多的問題， 噪聲污染就是其中之一。 事實上， 在汽車的生產和使用過程中， 都會產生一定程度的噪音。 但隨著城市化進程的不斷推進， 各種工廠和運輸工具相繼增多， 產生的噪聲成倍增加， 造成了城市噪聲污染。 很多人認為噪音是一種正常現象， 對生產生活并無直接影響， 這一觀點不正確。 短期內， 低分貝噪聲對人體無害， 但長期內， 它將產生較大的破壞性作用。 建筑物是人們規避噪聲危害的主要場所， 所以建筑物的噪聲控制設計非常重要。 造成噪音的原因很多， 如交通噪聲、 工業噪聲、建筑噪聲、 社會噪聲等等。 交通噪聲是污染的主要來源之一。 伴隨著經濟水平的不斷提高， 人們的消費能力也隨之提高， 在這種生活節奏下， 人們對交通的需求也隨之增加。 為了方便人們的出行， 也反映了一個城市的發展水平， 越來越多的公交線路開始建設。 在城市的每個角落， 車輛不斷地釋放著噪聲污染。 當空間非常開闊時， 噪音會在空氣中迅速蒸發。 但是因為道路兩旁高樓林立， 在狹小的空間里， 噪音會長時回蕩， 不但沒有消失， 反而在反射過程中增強了噪音。再者， 建筑設計者缺乏控制噪音的意識， 建筑不能有效地阻止噪音的侵入， 給人們的正常生活帶來很大影響。

3 建筑設計中降低噪聲的幾點應對

3.1 加強施工過程中的噪音控制

在施工過程中， 加強管理， 增強施工人員的文明施工意識； 在施工過程中， 嚴禁大聲喧嘩， 從而降低人為噪聲為環境帶來的影響。 施工的作業時間進行嚴格控制， 夜間注意在22 點之前， 早晨的作業時間在六點之后， 從而減少對周圍的居民造成的的影響； 在特殊情況下， 需要夜間作業或聯系作業時， 合理的采用降噪措施， 同時向環保部門報備后， 方可進行施工操作。 做好強噪音的降噪工作。 對于一些產生強噪音的工作， 盡量放在密閉的環境中， 例如成品的加工和制作， 盡量在車間以及工廠內完成， 對于施工設備的采用， 盡量采用低噪音或帶有降噪處理的設備進行工程施工， 從而降低噪聲的影響； 施工現場的墻噪機械和設備， 例如電鋸， 電刨， 攪拌機等， 應當設置密閉的空間， 并進行降噪設施處理， 減少噪音的強度和擴散。 施工現場作為臨時發電的發電機， 采用靜音發電機。 施工的機械盡量采用低噪音， 并做好維護工作，防止因機械故障產生噪音。 在施工的工作點建立噪音觀測點， 按照相關的方法進行噪音的檢測， 加強對于噪音的控制和管理。 嚴格按照規定， 把噪音控制在50db 范圍內， 施工現場的噪音一旦大于50db， 馬上停止施工， 并采取相應的措施。 在降低噪音時， 可以采用一些聲學處理方法進行噪聲的降噪處理， 可以利用吸音的材料， 隔聲的材料及阻尼材料， 降低噪音，防止聲音擴散。

3.2 重視方法轉變， 引進信息技術

噪聲監測工作在新時期發展的過程中要高度重視方法與技術， 在實踐分析之后我認為可以從以下兩個方面入手： 1） 堅持揚棄， 轉變工作方法。 在噪聲監測工作中相關工作人員要堅持揚棄原則， 對傳統工作方法進行全面的剖析， 一分為二的看待， 繼續使用正確的工作方法， 對與時代發展要求不相符合的方法進行剔除。 同時要積極轉變工作方法， 引導噪聲監測工作人員樹立正確的思想態度， 從時代發展中入手， 選擇最新的、 最高效的工作方法， 在面對不同工作情景下可以選擇最為合適的工作方法， 從而為噪聲監測工作的提升打下方法基礎； 2） 與時俱進， 引進信息技術。 環境噪聲監測工作開展的過程中要堅持與時俱進， 積極主動的對信息技術進行全面的引進， 充分利用信息技術， 簡化工作流程， 提升工作效率。 比如說利用信息技術對噪聲數據進行實時統計， 在整個實踐的過程中密切分析監測區域產生噪聲的時間段以及相關內容， 為有關部門制定相應的解決策略提供科學準確的數據。

3.3 合理設置路障隔聲屏障

建筑與主要道路之間設置專用隔聲屏障， 是指專門為阻隔交通噪聲直接傳播而設計的隔聲屏障， 其噪聲水平低于無隔聲屏障環境噪聲的構件。 聲網插入損耗是聲網性能的一項重要指標。 通常， 有效插入損耗大約在5 ～10db （a） 之間。 在設置聲屏障時， 應進行可行性研究， 并進行實際降噪效果預測。 一般而言，利用地形， 如堤壩、 路塹、 堆土等， 可產生一定的聲學效應。 要把地形和經濟條件結合起來。 利用現有的綠堤作為地面道路的延伸是一種經濟有效的方法， 路旁的綠堤表面也可作為居民的休息場所。

3.4 建立完善的銜接配合工作機制

隨著市場經濟的繁榮發展與現代化城市建設進程的不斷加快， 城市環境噪聲監督管理工作的重要性進一步凸顯。 可以說， 城市環境噪聲監督管理工作已經不單單是環保部門的工作， 而是需要各監督管理部門的協調配合。 只有各監督管理部門保持良性溝通， 才能確保信息資料傳遞的及時性， 準確了解工作的進展情況， 調整和優化作業內容， 加強控制效果。 除此之外， 各基層政府要賦予環保部門相應的權力， 優化資源整合， 提高執法效率， 充分發揮環保部門的監管作用， 將環境噪聲污染控制工作落到實處。 不僅如此，督促環保部門還要全面推行統一受理、 集中考核與監督查辦相結合的工作模式， 創建完善的備案制度， 對城市環境噪聲污染實行全方位、 動態化、 精細化的監督管理。 建立執法控制聯席會議制度， 從根本上解決環境噪聲污染問題。 創建完善的執法監察體系， 約束和規范環境噪聲污染執法工作行為， 使環境噪聲污染執法工作有法可依、 有章可循。

3.5 室內門窗

門和窗在控制室內噪聲方面能起到非常大的作用， 而雙層窗由于其節能、 隔音等優點， 在此前提下， 雙層窗表現出了其獨特的優勢， 從而達到降低外墻傳熱系數的目的， 同時隔音效果也明顯加強。 經吸聲處理的雙窗間隔隔音可達36dB。 因此， 降低窗戶墻的比例， 有利于控制噪音， 更容易滿足建筑要求。 天然木料在窗戶、 墻壁的材料選擇方面雖然優于鋁合金材料， 但因環保成本和政策而逐漸被淘汰， 鋁合金的價格不高， 所以鋁合金仍是最常用的窗材。 另外， 中空玻璃鑲嵌在窗戶上也具有良好的隔音效果。

3.6 管理小組的建立

為了更好的保護環境， 控制污染， 應當建立起建筑施工環境保護的管理小組， 由項目經理負責， 在工地的日常施工中進行環境保護管理工作， 切實做好防塵， 廢水， 噪聲等方面的防控工作， 同時完善環境工作管理制度， 在施工過程中， 通過制度進行具體的施工， 使建筑施工中融入環保內容， 對施工人員進行培訓和教育， 提高施工人員的環保意識， 從而使施工的環保工作落到實處。 建立相應的公眾監督機制， 接受人民群眾的監督和投訴， 并依據投訴及時作出妥善處理， 減免在施工過程中對于環境和周圍居民的影響。

3.7 加強執法和宣傳

執法部門要加大執法力度， 注意部門之間的聯動和協作， 做到有法必依， 有章可循。 加強宣傳， 積極做好集中宣傳報道， 廣泛宣傳噪聲污染防治的法律、法規和政策， 介紹噪聲對人體健康危害的知識， 適時對典型違法案例進行曝光， 廣泛深入的宣傳動員， 發動市民積極參與， 提高市民的法律意識和環保意識，讓噪聲污染整治工作深入人心， 為廣大人民創造一個舒適、 寧靜的生活環境。

4 結語

綜上所述， 當前社會所提倡的是綠色可持續發展理念， 因此， 在建筑設計活動當中投資方以及施工方必須要貫徹落實這一理念， 推動建筑行業的綠色可持續發展， 同時為用戶提供一個舒適的生活環境。 在打造綠色建筑新模式當中， 應該充分利用建筑隔音新技術， 積極采用一些新型的建筑原料， 進一步降低建筑物的噪音， 同時節約資源和能源。