高速公路施工管理常見問題及應對策略探析

呂 剛

（鄰水交通投資集團有限公司，四川 廣安 638500）

當前在高速公路施工管理中，施工管理至關重要，施工管理包括：物資設備、施工技術、安全等管理，如何在高速公路施工中科學的管理，關系到企業今后的生存及可持續發展，就需要探索全面的施工管理，建立符合企業新的制度，科學管理指導施工，讓其在高速公路建設中更好地發揮作用。下面就高速公路施工管理中的物資設備、施工技術、安全常見問題及相對應的策略做一定的探析。

1 高速公路施工管理目前出現的常見問題分析

1.1 施工中溝槽回填問題

在進行高速公路施工建設過程中，需要依據設計要求，在地面進行溝槽施工，當地面施工完畢進行回填作業。回填對于高速公路完工后的施工質量影響較大，如不能按照工程標準和設計要求，就會在公路施工過程中出現塌陷的現象，嚴重的影響著高速公路的行車安全。在目前的施工管理中，很多施工單位對于回填土沒有進行精確的控制，導致其在含水量方面不符合規范要求，過低或者過高的含水量都會造成高速公路塌陷的質量問題發生，對于高速公路的安全造成較大影響。

1.2 瀝青鋪設過程中的不平整問題

在我國高速公路建設過程當中，經常會出現路面不平整的問題。這主要是因為在鋪設瀝青的過程當中，沒有按照設計和規范的相關要求進行施工控制。沒有依據實際的工程情況選擇先進的施工設備，在瀝青鋪設的過程中出現了不均勻的情況。這樣會造成公路在使用時，因被車輛不斷的碾壓，出現不平整的問題，甚至會導致路面的波浪形。填料選擇的不當是造成路面不平整的另一個原因，因填料的密度不符合設計和規范的要求，這樣就會造成路面的鼓包情況，高速公路在投入使用后，交通壓力較大，不停的碾壓使得受力不均勻，導致公路路面出現不平整的情況，嚴重影響著高速公路的安全。

1.3 路面裂縫問題

路面裂縫是目前高速公路建設中一個最常見的質量問題，嚴重的影響著公路的外觀和安全。路面產生裂縫的原因多種多樣，這就給高速公路的裂縫控制造成了很大的困難。在高速公路施工時，因養護不及時等問題，會因為表面風干較快，出現較為嚴重的裂縫問題。同時，受到溫度、收縮作用的影響也會導致路面出現不同程度的裂縫，這些裂縫如果不及時進行修補，就會在實際使用過程中，裂縫越來越大，最終導致路面的斷裂發生。

1.4 安全管理不到位

員工安全問題一直是施工管理的重中之重，安全管理工作能否落到實處取決于施工人員自身的安全生產意識，管理人員能否執行安全管理工作。但在實際工作過程中，不論是管理人員，還是施工人員，都存在安全意識淡薄的問題。施工中經常會出現安全通道、防護網沒有得到合理設置、施工人員不采取足夠的保護措施進行施工作業等。雖然施工現象到處懸掛'安全第一，預防為上'的橫幅，但卻沒有采取相應的安全宣傳工作。安全管理機制和體系沒有確立，也沒有針對緊急事故建立事故應急預算，相關責任制度也有待進一步完善。

1.5 材料、設備管理不到位

高速公路施工建設需要用到大量的材料與機械設備，施工質量的好壞在很大程度上取決于施工材料質量與設備使用性能。但是在實施高速公路項目管理時，無論是施工材料質量，還是設備使用與維護管理，都未能得到足夠重視，管理上也過于粗放。如對于進場材料，未能嚴格按照相關規范要求進行合理存放，保護措施也做得不夠到位，在長期風吹日曬雨淋的環境下，極其容易出現質量問題。對于施工所用的機械設備，在進場后有時未采取有效的維修與保養措施，在長期進行施工作業后，設備就會出現老化甚至嚴重毀損，如果繼續投入工程施工，出現故障的可能性將非常大。此外，在領用材料及設備的過程中，施工單位未落實相應的登記機制，現場作業隨意進行領取，未采取有效的申請與登記流程，造成材料存在嚴重的浪費現象，經常丟失各種設備器具，不利于企業經濟利益的提升。

2 高速公路施工管理對策

針對以上常見的施工管理過程中的問題，需要采取有針對性的措施，這樣才能有效的保障施工質量，滿足高速公路行車的安全。

2.1 路基施工管理是影響高速公路整體質量的重要因素

在實際高速公路實施過程中，對于路基施工影響最大的是壓實技術和填料的選擇，在高速公路施工中應進行重點的控制。依據目前我國實際高速公路施工現狀，需要針對路基的壓實質量進行有針對性的加強措施，一方面需要對其壓實施工工藝進行改進，同時需要提高路基工程的填料質量。進行路基壓實的過程當中，需要針對現場實際情況進行分析，如路基在設計中的厚度以及壓實工藝方法的選擇。以期在現場實際條件下，達到最大的壓實度，滿足路基對于密度的設計和規范要求。根據施工當地的不同地理和自然條件，對壓實的厚度以及使用的填料進行針對性的調整，填料首先需要選擇環保型的材料，滿足當地對于環境保護的要求。然后依據設計上和規范的要求對路基填料的硬度、韌性、密度等技術要求進行保障，這樣才能有效地保障高速公路的長久使用。

2.2 加強對溝槽回填的質量控制

溝槽回填對于高速公路施工具有重要作用，對后期路面施工質量具有決定性的影響，因此需要對其施工質量進行有效的控制。首先，需要對回填土的濕度進行合理的控制，依據設計與規范的要求選擇合適的回填土進行施工，使其滿足回填的要求。其次，要對其壓實度進行保障，依據現場實際情況，針對不同溝槽的尺寸已經位置，選擇合適的施工機械，經過論證方能選擇使用，避免因為溝槽回填問題造成的路面沉降的質量問題。

2.3 對高速公路不平整和鼓包問題的控制

對于瀝青鋪設，需要嚴格的控制其加熱過程中的溫度變化，將其控制在合理的區間內，然后選擇合理的機械設備對其進行碾壓，綜合的考慮路面高低和經濟性等問題。使用添加劑增加瀝青材料的剛性和韌性，對路面出現波浪的狀況進行有效控制。在路面出現鼓包的問題時，要將鼓包的問題首先鏟平，然后用熱拌瀝青進行填充。在高速公路交付使用后，依據其通車量進行有針對性的養護，防止因為受力不均勻導致的鼓包問題。

2.4 有效控制高速公路裂縫問題

高速公路裂縫問題是一種常見的施工管理問題，重要的是要進行事前的防護措施。在路面施工過程中，需要采用水化熱較低的水泥進行施工，在施工過程中嚴格對其施工溫度進行控制，這樣可以避免因為溫度變化不均勻產生的裂縫問題。在高速公路路面建設完成后，需要依據標準對路面進行有針對性的養護作業，采取防曬保濕的措施，有效防止其因為失水過快出現的伸縮裂縫。同時，路面的鋪設、振搗、壓實等施工過程都要進行重點控制，保障路面的密實度，也是裂縫控制的有效措施。

2.5 做好現場安全管理工作

對于施工企業而言，應加快構建安全管理制度，提高人員行為的規范性，確保其能夠按規定加強現場安全管理。組織人員參加安全施工教育，提升其安全生產意識，對安全施工規章制度進行全面了解，把握安全操作技術要點，提高施工操作的規范性與安全性。在對機械設備進行操作前，應當加強設備檢測，查看是否存在質量問題，安全性可靠與否。如，在砂輪機使用過程中，應當檢查砂輪機砂輪是否存在裂紋。排除現場安全隱患，合理設置安全標志標識，如對于危險部位邊緣或坑口，應當合理設置防護欄與封蓋，安裝安全警示燈。同時，還要設置通行道路與安全梯，為施工人員安全提供保障。在隧道施工過程中，為保障施工安全，應在建設前期就樹立較強的安全意識。在項目施工環節加強系統控制，為隧道施工提供有效的安全保障。

2.6 加強對施工材料及設備管理

第一，在材料進場前，需要對其進行抽檢與檢驗，保證材料質量合格，這樣才能允許材料進場。第二，對于進場的材料，必須詳細統計材料規格及數量信息，并進行認真記錄。同時，還要對材料進行合理存放和保管，并按照程序要求進行，根據材料特性的不同實行分類存放，還要進行防潮防曬處理。第三，在材料取用進行有效控制，以免造成材料的無端浪費，在此基礎上，構建施工材料取用制度，針對材料的領用進行有效控制，并做好登記工作。第四，做好機械設備管理，根據相關規定對機械設備進行有效管理，對于機械操作人員而言，需要持證上崗，組建設備搶修和維護小組，確保設備出現故障時能夠及時得到搶修與維護，保證設備使用性能良好，降低使用故障率。

3 結語

高速公路施工管理對于保障我國運輸事業的順利進行具有重要的意義，也是保障我國經濟發展的重要因素。因此，作為高速公路的施工單位需要采取有針對性的措施，對高速公路的施工管理進行有效控制。對其施工技術、安全、設備管理等各個方面進行控制，采用先進施工技術保障工程質量。這樣才能保障高速公路建設的順利實施，為我國運輸事業的發展做出應有的貢獻。