2017年榮威RX5發(fā)動機故障燈突然點亮

◆文/上海 陳智偉

陳智偉(本刊編委會委員)

上汽車享家技術中心經(jīng)理、上海廣播電臺FM105.7與FM97.7常駐嘉賓、2018年度上海市首席技師。專注于汽車維修技術培訓與技術支持體系的建立與實施，為汽修廠、快修連鎖店提供技術咨詢與方案實施。曾任榮威/MG技術總監(jiān)，上汽乘用車技術高級培訓師。

故障現(xiàn)象

一輛2017年上汽榮威RX5，搭載15E4E型發(fā)動機，行駛里程為77 140km，車主反映，該車在正常行駛過程中，儀表臺上的發(fā)動機故障燈突然點亮，同時出現(xiàn)“闖車”現(xiàn)象。

故障診斷與排除

接車后，維修技師用診斷儀對車輛進行檢測，發(fā)現(xiàn)在變速器控制單元中存有故障碼P077D00-輸出軸轉速傳感器對電源短路(圖1)，且該故障碼無法被清除，重新啟動發(fā)動機后試車，故障再現(xiàn)。

圖1 故障車上的故障信息

查閱維修手冊與及變速器控制單元電路圖(圖2)，測量變速器控制單元至輸出軸轉速傳感器之間的外部相關供電電壓與接地電阻，均無異常。拔下GB111插頭(圖3)，打開點火開關，重新讀取變速器控制單元的故障信息，發(fā)現(xiàn)存有兩個當前故障碼：P077C00-輸出軸轉速傳感器對地短路或開路；P077D00-輸出軸轉速傳感器對電源短路。查閱手冊，手冊中對于這兩個故障碼的解釋是：P077C-信號PIN腳電壓小于等于0.25V；P077D-信號PIN腳電壓大于等于4.75V(圖4)。

圖2 故障車型變速器控制單元電路

圖3 故障車上GB111插頭位置

圖4 維修手冊上對故障碼P077C和P077D的注釋

通過上述檢測，可以排除變速器控制單元存在故障的可能性，同時也可以將故障范圍縮小至變速器輸出軸轉速傳感器或是GB222線束上。

更換輸出軸轉速傳感器后試車10km左右，再次讀取故障信息，故障碼P077D00消失，但故障碼P077C00依然存在，狀態(tài)為“當前”。拆解變速器殼體，晃動變速器內部線束GB222插頭(圖5)，故障碼P077C00的狀態(tài)從“當前”變?yōu)椤芭及l(fā)”。由此基本可判定線束接插件GB222與GB111之間存在接觸不良的情況。拆開GB222插頭，對9號端子針腳進行處理后裝車，該車故障被徹底排除。

圖5 故障車上GB222插頭位置

維修小結

本案例中，故障車變速器輸出軸轉速傳感器是兩線霍爾效應型傳感器，面對輸出軸反向輪，由變速器控制單元提供9V電壓。輸出軸旋轉時，傳感器產(chǎn)生一個頻率信號(傳輸旋轉速度和旋轉方向)通過信號電路傳輸至變速器控制單元。

在本案例中，根據(jù)故障碼設置條件，排除變速器單元至變速器外部線路供電、接地、連接器故障或接觸不良。

另外，對于內部電阻較大的電器元件，可通過測量控制線路中接插件兩端之間的電壓差值，以判斷連接器中是否存在的開路或接觸不良等異常情況。