駕駛臺資源管理與船舶安全探究

趙海斌

中遠海運船員管理有限公司上海分公司 上海 200120

隨著世界經濟市場之中我國經濟地位的不斷提升，船運企業與船隊得到快速興起。但是基于客觀原因加以分析，航運的安全事故不僅直接關聯到船舶的制造技術，同時也和船舶行駛的安全管理有著直接的關聯。所以，就需要不斷重視對于駕駛臺資源管理各個細節方面的完善與強化，這樣才能夠快速的提升船舶航行的安全性。

一、船舶安全駕駛資源管理的各方面問題

基于船舶航行的整體管理需求加以分析，了解駕駛臺資源的綜合利用，并且與整體的執行操作標準相互結合起來，能夠關注到海事資源組織的考慮關系?；谌藶橐蛩亍⒑叫邪踩绊懸蛩氐确治?，在確保航船海上運行安全性的基礎上，就需要合理的分析其有效措施，從而增強駕駛臺資源管理的重要性，以便能夠將船舶的航行團隊意識建設作為基本標準，重視團隊技術能力操作，不斷增強各種應急事故的處理能力，從而增強相關技術的分析與培訓?；谌藶橐蛩貋磉M行分析，就能夠了解船舶航行事故的發生點，了解其安全性。結合船舶航行的整體管理目標以及對應的建設管理資源，落實綜合的強制性要求，這樣就能夠確定船舶管理執行的實際情況，能夠找準其中存在的問題與處理辦法。在實際的船舶航行進程之中，船員都需要保持良好的工作態度，這關聯到船舶的安全運行。在實際的運行前期，還需要開展多次、多項的檢查，能夠盡可能分析對于航行產生影響的各項內容。基于實際的分工，以此來判斷船舶安全事故發生幾率。按照船舶航行的具體管理辦法，基于船員的角度加以分析，能夠了解其具體的生活環境、特殊工作狀態等，這樣就可以從多個方面加以分析，并且判斷其產生影響的發生幾率。基于船舶工作狀態水平的要求，能夠對于其整體的影響水平加以分析，從而判斷各種不穩定安全因素的內容[1]。

另外，在船舶的實際航行之中，基于GPS、ECDIS和AIS助導航儀器來分析相關內容，從而判斷在實際運行過程中儀器儀表的實際表現，這樣也可以分析可能會影響到船舶航行的關鍵性數據。基于導航儀器的基本作用，整體性的分析導航儀的問題，判斷航行的安全標準與基本要素。在實際的船舶航行進程中，要求將航行次數計劃明確，制定合理的執行方案?；诖昂叫械恼w過程，計劃有效的制定標準，明確影響船舶航行的執行規劃方案，然后結合航次計劃來制定有效的評估過程，從而明確執行規定。基于船舶的綜合制定水平出發，研究具體的操作以及整體團隊建設水平。基于實際情況，分析航次計劃之中的指導內容，然后結合對應的數據信息，分析計劃參與的廣度與深度，以此來判斷航行之中可能出現的各種問題，然后落實其對應的安全準備工作?；诖昂叫械膱F隊建設基本形式，結合船員的個人素質、團隊建設、溝通交流等綜合問題，這樣就可以了解各種不利因素，最終落實其改進實施方案。

二、船舶駕駛臺資源管理與船舶安全運行的有效措施

針對船舶駕駛臺資源管理以及船舶安全運行而言，就需要重點考慮到了解引航員與船長之間、值班駕駛員、值班水手和船長之間的相互關系、提高安全意識，掌握航行線路信息、掌握運行機制，合理使用航海設備、保持情境意識，提高安全指數、及時合理交流，提高溝通效率，基于這一系列的措施，最終就可以滿足實際的需求，促進船舶的整體安全性。

(一)了解引航員與船長之間的相互關系

對于近岸航行事故，一般都是有引航員的時候發生，其主要是因為，駕駛人員精神相對緊張，其工作強度突然提升，導致其沒有合理的運用駕駛臺資源，沒有將指揮人員的作用完全發揮出來，在關鍵階段沒有及時的完成相應的應急操作。這也表現在，當引航員存在的時候，不能夠保障大型商船的近岸航行安全性，所以就要求船長能夠提升相應的重視度。

船長與引航員本身還存在微妙的關聯。在實際的航行期間，船長對于引航員的意見保持沉默的時候表示贊同，就需要駕駛人員與舵工能夠立刻執行，如果存在異議，那么就需要提出相應的修改命令。對于引航員的尊重，并非是滿足其所有的要求，而是要結合實際情況來進行科學的判定。如，引航員在駕駛臺接聽電話，調試自帶的導航設備，但是這一階段又剛好是入港的關鍵階段，那么就可能會導致注意力不集中，所以，船長就需要加強與引水員的溝通，駕駛員加強瞭望，并要求引航員能夠盡快適應環境投入工作。這個時候，也需要對于船長的建議保持一定的尊重和理解[2]。

(二)提高安全意識，掌握航行線路信息

在海上運輸的時候，海員隊伍還需要意識到人為因素對于航行安全性產生的影響。第一，在航行之前，船長需要落實船舶的維修保養工作，避免船舶機器留下安全隱患，同時，船長也需要讓駕駛船舶的第一班人員合理休息，保證充足的睡眠。第二，在航行進程之中，需要做好各個工作崗位的工作巡視，確保值班人員能夠保持充足的精力，時刻觀察周邊的動態變化，盡可能的降低事故的發生率。如果船需要在港口短暫的停留，船長可以安排除值班人員之外的其他成員通過短暫的休息消除疲勞，并標注前行路線之中會遇到的特殊海事區域，采取合理有效的措施，要求值班人員在船舶進入到特殊區域的時候能夠保持高度的警惕，保持機制敏銳的反應能力，從而將事故風險的發生率降至最低。

(三)掌握運行機制，合理使用航海設備

在船舶航行過程中，為了能夠充分的發揮電子海圖顯示與信息系統功能，就需要重點落實:第一，考慮到電子海圖本身的局限性和不同型號之間的操作界面差異，所以部分航海人員還無法快速熟練的掌握電子海圖顯示與信息系統操作，所以在使用過程之中就會出現錯誤，從而影響電子海圖作用的發揮。因此，必須對船舶駕駛人員做好上崗前有針對性的培訓，基于培訓來實現其應用能力與技術能力的全面提升。培訓，就是為了讓全體船員，尤其是對于駕駛臺的成員，能夠對電子海圖顯示以及信息系統運行機制有充分的了解，能夠關注其核心技術，從而合理的設置顯示的具體方式，以便能夠從顯示之中獲取對應的信息。第二，二副在航次開始前必須利用一切有關的信息和資料，做好航線的合理設計。如有軍事演習區、工程作業區、沉船和礙航物等必須避開并同時在電子海圖上標注。有的電子海圖還能將NAVTEX接入，根據接收到的航警信息顯示黃色(警示)區域，讓駕駛人員在途徑此區域時，倍加注意。船長要對二副設計的航線進行審核，確認航線的安全性和可靠性之后，才簽字確認實施此航行計劃。第三、必須確保電子海圖的有效性和實效性。目前，絕大部分船舶都配備了數字衛星通訊設備，利用此設備可以定期或實時更新電子海圖內容，獲取最新的航行信息來確保航線的安全。所以只有將航線設計好，審核好，更新好，才能夠在航行之中充分地用電子航圖顯示與信息系統，發揮電子海圖導航助航的巨大作用[3]。

(四)保持情境意識，提高安全指數

對于船舶的安全航行而言，駕駛臺成員作為重要人員，在實際的航行進程中，除開接受船長的命令與任務之外，還需要時刻保持警惕，能夠在船長的引導下，對于船舶即將駛入的環境有一個充分的了解，不能放過任何一個細微的變化，掌握船舶航行的實際狀態，能夠始終保持良好的情境意識，一旦發現周邊環境出現了變化，就需要及時的進行分析，掌握當時的具體情形，做好風險評估，合理的制定風險抵御的計劃，并且將這一計劃及時的落實。另外，駕駛臺成員也需要及時的掌握最新的航行信息，接班船員的接班前必須在駕駛臺查看已接收到的航行警告、氣象信息和船長命令，預判本人航行值班時將會途徑的海區和遭遇的島礁、淺點、復雜航區等，能夠辨別與判斷周邊的海域環境，分析可能會出現失誤的根本原因和跡象，從而將失誤鏈及時切斷，如此就可以保障船舶的安全行駛，并且也可能夠將船舶事故發生率降至最低。

(五)及時合理交流，提高溝通效率

科學技術的發展，進一步提升了船舶通訊與信息交流的便捷性，同時各個方面所形成的安全數據信息對于出港與近岸航行的重要性越來越明顯。其中，引航員在實際的工作進程中，就需要保持信息的高速交流。作為引航員，在具有完善的船舶駕駛技術以及對應的工作經驗基礎上，還需要與駕駛臺團隊之間能夠保持良好的溝通與交流，其余的工作人員也需要第一時間將船位的實際信息直接傳遞給引航員。在進出港口以及近岸航行的過程中，就需要結合航行的實際環境等，從而與VTS、引航站以及其余的船舶進行相互的溝通與交流，能夠收集和整理各種船舶航行的安全信息，最終合理的評估和預測船舶航行安全性。如，在大型集裝箱船舶進港航行中，可能會因為前船的原因，導致航道出現擁堵和滯航情況。因此，就需要提前制定應對措施，是停車滯航等候，還是拋錨等候?如果是停車滯航等候，則需要通知機艙人員提早準備好發電機，開啟側推，以消除風流對船位的影響，如果是拋錨等候，則要實現取得VTS的批準，在底質和水深都合適地方拋錨。這就需要在制定進港計劃時，將此情況充分考慮進去，以免出現狀況時，手忙腳亂。另外，當船長在接收到臺風和低壓信息的時候，就可以及時的制定完善的躲避計劃；盡早與公司海務保持密切聯系，及時接收氣象信息和大風警報，通過VHF與附近船只保持交流和溝通，了解彼此的意圖，保持兩船之間的安全距離，并且制定完善的避讓方案，這樣也可以防范碰撞或者是避讓不協調的問題出現；在與引航站相互交流的進程中，可以獲取引航員上船的具體時間，從而保障船長能夠全面控制船舶運行，以此來提升航行的安全性[4]。

當然，還需要注意一點，在大型集裝箱船進入港口或者是近岸航行的時候，駕駛臺需要結合當地的實際需求，關注VHF相應的頻段。雖然看起來這一項工作很簡單，但是很難在實際的船舶航行中能夠實現高效的關注。所以，駕駛人員不僅需要收聽和應答呼叫信息，同時也需要收聽和關注他船信息，判斷是否與本船有關或者有沖突，如，駕駛值班人員充分的了解錨地船舶的進港信息，了解進港排序和港口管制和限制，了解船舶前方是否有影響航行安全的因素如拖網漁船和施工打撈作業等存，這樣就可以實現對周邊船舶和環境的有效監測，這樣才能夠及時的掌握其航行信息，最終提升船舶航行的安全性。

三、結語

總而言之，伴隨著全球經濟的不斷發展，船舶運輸業得到快速的發展，船舶噸位和數量急劇增加，航行密度也隨之增加，航行的安全性受到了廣泛的重視與關注。其中，良好的駕駛臺資源管理就可以有效的提升航行安全性。所以利用熟練的駕駛臺團隊合作，合理有效的內外溝通、事先充分的安全信息掌握，船與船或者VTS之間的協調等一系列有效的方法，從而完善駕駛臺的資源管理，在提升航行安全性的基礎上，最終保障船舶運輸行業的穩定發展。