道路橋梁沉降段路基路面施工技術及質量控制

李學峰

摘 要：道路橋梁工程施工條件比較復雜、涉及到的特殊地質情況也比較多，不可避免地會遇到一些特殊施工問題，比如其沉降段路基路面施工就具有一定的難度，給施工技術人員帶來一定的挑戰。從實際的道路橋梁工程施工情況來看，沉降段路基路面施工質量仍未得到保證，沉降問題比較嚴重，一來會導致車輛行駛安全事故、二來會導致工程使用價值大幅度下降，因此技術人員務必對道路橋梁沉降段路基路面的施工技術進行深入研究。

關鍵詞：道路橋梁;沉降段路基路面;施工技術;質量控制

1存在的危害

交通是人們生活中的重要組成部分，橋梁道路的建設為人們的生活提供便捷的服務。在道路橋梁具體施工過程中，也存在著一些問題，導致路面基面出現沉降問題。如果不能很好地解決這個問題，將產生嚴重的危害，如嚴重影響車輛的運行，易造成橋頭跳車的現象，甚至可能導致交通事故的發生。其對整個施工工程有著較大的影響，在不同路面的連接處車輛無法正常運行，這樣會加大橋梁結構的損傷，破壞橋面結合縫與路面，加大車輛運行危險系數。因此，要對施工技術進行全面的分析，針對性地提高技術水平，保障施工的質量。另外，橋頭跳車問題對于整個工程的結構影響較大，如果連接位置不能正常地運行，將會嚴重影響車輛及工程的安全。

2常見的道路橋梁沉降問題分析

2.1臺背填筑路基沉降

路橋工程中，施工人員通常先進行橋梁涵洞施工，再進行填筑路基，或者兩者同時進行，并在過程中在兩側的橋臺背預留空地，用于橋梁混凝土凝固后的臺背填筑施工。然而，在填筑過程中，由于臺背所處的位置較為緊窄，無法利用大型的壓實設備提升填筑效果，導致臺背填筑壓實質量無法滿足實際需求，進而引發沉降問題。其次，臺背填筑的土層厚度相對較大，往往會施加給地基較大壓力，進而引發沉降問題;而且，臺背段路基相對橋梁部分強度低，將會在車輛的壓力下逐漸沉降，從而引發橋頭跳車問題;此外，雨水侵蝕會導致臺背出現水土流失問題，導致路基強度逐漸降低進而引發沉降問題。最后，部分施工人員在進行搭板設置時未能對搭板強度、長度以及臺背沉降問題進行充分考慮，在排水施工時未曾結合實際環境布置排水設施以保持臺背水土，導致沉降問題的出現。

2.2路堤沉降變形

在建設道路橋梁的過程中，施工人員對于路堤的填土類型未曾嚴格控制，導致其與周邊土壤存在較大差異，將會影響后續的夯實效果，進而引發路堤沉降變形問題。這一問題可以從兩個方面進行分析，一方面，夯實密度不足導致路堤填土中的含水量較高，在被填充夯實之后，內部的泥土無法進行水分的自由調節，進而導致臺背處的泥土具有較差的柔韌性。在這種情況下，路堤將會在經受車輛的長期碾壓時出現大面積沉降問題;另一方面，路堤與底部填充層產生分離將會引發變形問題。當路橋沉降段受到較大的車輛等外界載荷時，上層填充層在無法承受載荷的情況下直接將應力傳導給底層路堤，導致路基沉降變形。

3沉降段路基路面施工技術

3.1地基的回填法

采用沙礫回填法和灰土回填法可以有效增加地基強度和路基的承載度。灰土的抗水性較強、強度較高，硬化的灰土可以充分增加和土壤之間的依附力度，同時提高回填土的密實度，進而提高整個橋梁路基路面的強度，避免由于過大的壓力路面出現變形的情況。在實際的施工過程中，需要在施工之前制訂好回填土的計劃，確保按照施工要求進行回填，確保使用的沙礫的顆粒大小、用量滿足施工要求，按照施工需要對顆粒大小、用量進行科學的計算。在大型橋梁道路的施工過程中，通常在引道下部適當增加骨料、碎石，再采用澆筑的方式開展施工，避免施工出現問題，引發沉降問題，對橋梁道路工程建設質量產生影響。

3.2沉降段的搭板施工技術

為了保障路橋沉降段和路基路面的最頂端保持平行，在設計階段，設計人員需要結合自身的工作經驗，根據沉降段的搭板設計標準合理設計搭板位置。在具體的實施過程中，充分考慮橋頭路堤、橋臺沉降量和行車要求的關系，有效保障設計方案的科學性和合理性，確保道路橋梁的最底部與搭板的最頂面始終處于協調統一的情況。整個沉降段的搭板頂面平行于路基的最頂端，才能確保路基路面與橋梁的搭板設計規范化。在后期施工階段中，注重錨栓和拉桿水平方向的穩定，保持限制位移方向和水平拉桿方向一致。施工人員需要精準掌控距離，針對距離搭板較近位置時，需要選取橡膠材料以確保施工的安全性和穩定性。施工人員還可以采用土木格柵技術以有效保障路基路面和土層的位移情況和移動方向，進而保障路基路面的可靠性和安全性，降低路基沉降發生的可能性。

3.3路基路面排水施工技術

道路橋梁沉降的另一主要因素是積水的侵蝕。因此，提升路基路面的排水效果可以有效解決橋梁的沉降問題。在路基路面的排水施工過程中，一般設置邊溝、急流槽，截水溝和地表排水管以起到有效排水的效果。在設置排水溝時，需要合理控制排水溝和管道的長度，結合周邊的施工環境和地質、水文情況，遵循就近取材、預防第一的原則進行施工，確保路基路面排水的有效性。

3.4壓實施工技術

路面壓實是道路橋梁工程施工的關鍵環節，對道路橋梁的施工質量產生直接的影響。一般需要對沉降路段進行壓實以保證通車的順暢和安全。進行壓實施工作業時，必須控制好壓實的填土含水量和干水量，綜合其他參考因素，制定出合理的駝峰水實曲線，確保土壤在最佳含水量時進行壓實，以保證最大的密實度。由于碾壓程度很容易受到氣溫、風速的影響出現各類問題，因此，要科學把控壓實作業的數值，控制好碾壓度，結合壓實設備的性能、碾壓程度和攤鋪速度進行。

4道路橋梁工程沉降段路基路路面施工質量的提升策略

4.1完善沉降段的結構形式

在實際的道路橋梁施工過程中，沉降段的搭板設計標準始終沒有得到統一，所以施工人員需要結合自身的施工經驗以及當時的施工情況進行施工設計。而要想改善這一情況，提升道路橋梁沉降段路基路面的施工質量，就必須要對沉降段的結構形式進行優化，即嚴格按照橋頭路堤、橋頭沉降量以及實際通車需求決定搭板長度。同時，借助土工柵技術來加強路基填土位移問題的控制，避免土層出現側向移動，影響整個道路橋梁路基路面的穩定性。

4.2規范沉降段的地基與路基

對道路橋梁沉降段的地基與路基進行有效的規范，也是一種有效的提升路基路面施工質量的有效策略。首先，需要提升沉降段路基路面的載荷能力，防止因為車輛行駛而引起的路面沉降問題。而土工合成裁量鋼筋路堤就是一種提升路面地基載荷能力的有效方法。其次，嚴格按照國家相關標準進行路基設計，將路基沉降控制在10cm以下，沉降幅度差異控制在5cm以下。

結束語：

道路橋梁工程沉降段路基路面施工技術具有一定的復雜性，但其應用效果非常突出，因此施工單位必須要盡快提升對這一施工技術的重視程度，并根據施工經驗理順施工技術要點，從根本上提升沉降段路基路面施工效果。除了要做好材料選擇、人員培訓之外，還需要關注排水施工技術、臺后填筑施工技術、搭板設置技術等，從根本上提升沉降段路基路面施工質量。另外，還需要對沉降段路基路面施工技術進行進一步分析，消除目前技術體系中存在的一系列問題，提升道路橋梁工程的使用穩定性。

參考文獻：

[1]楊鄭波.市政道路橋梁工程中的沉降段路基路面施工技術分析[J].工程技術研究，2020，5（6）：76-77.

[2]張長青.道路橋梁沉降段路基路面的施工技術應用解析[J].中國標準化，2018（10）：144-145.

[3]張振.道路橋梁沉降段路基路面的施工技術應用解析[J].門窗，2018（3）：120.

[4]顏悅.市政道路橋梁工程中關于沉降段路基路面的施工技術的研究[J].建材與裝飾，2016（35）：241-242.