核電企業加強現場治安或交通安全管理探析

羅李春

摘 要：伴隨社會經濟不斷發展，為了切實滿足人們用電需求，核電工程數目與日俱增。如今，核電企業現場治安管理及交通安全管理工作飽受人們關注。本文主要針對核電企業施工現場治安現狀進行了一番探討，并提出了核電企業施工現場治安管理及交通安全管理措施，希望能為相關人士帶來有益參考。

關鍵詞：核電企業;現場治安;交通安全;管理措施

引言：核電企業工程項目規模偏大，建設周期較長，屬于復雜性的系統工程。在核電工程施工時，極易遭受外界因素影響，進而出現質量問題、安全問題。鑒于此，就需加強核電企業工程施工現場的治安管理及交通安全管理力度，以便切實提高核電工程質量，確保核電企業施工工程順利完工。

1.核電企業現場治安現狀

1.1施工人員轉賣電線電纜

在核電企業現場施工時，常常出現“盜竊”現象，施工人員普遍會將遺留在施工現場的部分核電工具納入囊中。隨著現代化社會發展速度加快，越來越多的農村勞動力涌入城市務工。由于核電企業施工現場存在大量臨時工，且這些臨時工素質偏低，常常會產生私心，將現場工具帶走轉賣，變為個人收入。一旦發生核電工程現場設備被盜竊的問題，便會導致某些施工環節工作無法順利落實，在一定程度上阻礙核電工程施工完工進度。

1.2存在個別盜竊案件

就既往情況來看，在核電重點工程施工現場中，不同程度存在盜竊問題，這些偷盜人員常常以施工人員為主。然而，最近幾年隨著社會經濟條件的改善，人們生活水準不斷提升，加上核電工程現場治安管理較為嚴格，盜竊案件出現幾率有所降低。但是，也不排除一些核電企業未曾定期針對施工人員展開培訓與教育，致使一些施工人員迫切的想要謀求私利，勾結外部人員偷盜核電施工設備、鋼材等，將其變賣。

1.3存在一般性斗毆及聚眾械斗問題

一般來講，核電企業重點工程普遍都存在于外地市場中。因此，大多施工人員常常離家在外。在這種情況下，這些施工人員與人員間便會相互照顧，有福同享，有難同當，形成了“團隊精神”。但由于個體差異以及外界環境影響，導致施工現場產生了各種各樣的“小團體”，當自身團體內部人員與其他團體人員發生沖突及矛盾之際，便會有個人斗毆變成團體矛盾，進而出現打架斗毆現象，直接威脅核電企業內部和諧。如果發生重大斗毆事件，甚至還會延長施工進度，為施工單位帶來嚴重的經濟損失。

2.核電企業現場治安管理措施

2.1加強關鍵環節安全管理

在核電企業推進重點工程施工任務時，常常會涉及諸多關鍵環節。為此，就要加強對保衛人員的培訓及管理，針對施工人員及治安管理人員展開思想教育，從而促使其意識到自身崗位在整個核電工程中的重要意義，避免在日常工作中出現失誤。同時，還要推行責任制，堅持“誰管理誰負責”的原則。由保衛管理部門及主要負責人針對關鍵環節施工內容進度進行嚴格檢查與控制，一旦出現問題，便要及時向上級部門匯報，采取有效的管理措施。

2.2重視雇傭工人管理

因核電企業施工項目工程量偏大，所以會雇傭大量的包工隊、臨時工等，這就需要針對相關人員進行嚴格控制，加強入工登記，要求相關工作人員出示來自家鄉的身份證明、本人身份證以及參保人員信息等，禁止出現來歷不明的務工人員現象。在每一個施工包工隊中，都要有安全負責人，要求負責人在安全協議書上簽字，由負責人針對每一個包工隊的內部人員加強安全教育及法律教育培訓，從而促使每一名施工人員都能樹立安全意識[1]。

2.3應重視流動人口管理

針對施工隊中的所有人員分類登記，開具無犯罪記錄證明，加強對流動人口的管理，應安排專業的幫教人員負責教育管理。如果施工隊伍中存在“頑固”人員，則應安排專業人員負責監控，掌控其施工行為及個人活動，不為不法分子留有可趁之機，從而在根源處預防犯罪。

2.4加大安保工作力度

眾所周知，一些核電建設企業的施工場地普遍都在海邊、山區或鄉村，地形復雜，施工難度大。所以，就要加強施工現場治安保衛工作。然而，如若僅依靠企業內部人員進行管理，則遠遠不夠。在這種情勢下，就應采取聘用安保人員擔任警衛等方法，加強建設治安管理隊伍，增強治安管理隊伍力量，并定期針對隊伍中的警衛進行審查與考核。如果存在不合格警衛人員，則應立即調整，凈化安保人員隊伍，并全面落實警衛人員崗位責任制。

2.5堅持“打防結合”

除了上述措施之外，還應針對核電工程施工現場存在的刑事犯罪活動及行為進行嚴厲打擊，以確保施工現場治安保衛工作發揮實際效用。同時，應高度配合公安機關等部門，嚴厲打擊各類違法犯罪人員及相關行為，并增加內部防范工作力度。最后，需要嚴格遵守各項管理制度要求，全面落實工程施工現場治安保衛工作，完善防范責任制，不斷提高核電重點工程施工現場綜合治理水平[2]。

3.核電企業加強交通管理的建議分析

3.1增強安全教育，提升法制觀念

在核電企業現場施工時，需要運行大量機組，企業內部存在諸多機動車，包含施工車輛、搶險救援車輛、員工私家車以及場內特種車輛等。然而，常因部分駕駛人員缺少法制觀念，未曾參照具體交通安全準則駕駛車輛，進而常常出現交通安全事故。因此，就需要核電企業加強現場人員的交通安全教育工作，提升駕駛員交通安全觀念，增強其遵守交通法規的自覺性，避免出現各種交通危險事故。具體來說，核電企業應指派專業人員，通過“宣傳滲透法”“跟蹤觀察法”“強行灌輸法”以及“競賽激勵法”等手段，強化員工交通安全教育工作力度，為員工營造安全交通輿論氛圍，令員工在潛移默化中意識到交通安全的重要性，并定期考察員工對相關交通安全法規及條例、駕駛技術、事故防范措施的掌握程度，定期展開“交通安全知識競賽”以及“駕駛員崗位練兵”等活動，結合核電企業內部交通安全特點，針對廣大駕駛員進行優化訓練，從而提高駕駛員控制車輛的能力，促進安全駕駛[3]。

3.2掌握事故規律，防范于未然

首先，應全面意識到交通事故的規律性，了解交通事故常因交通系統內部路、車、人等不協調而導致的。其次，結合核電企業用車現狀，完善交通事故檔案，詳細記錄核電企業曾發生交通事故的時間、氣候、地點、道路情況以及肇事雙方車主狀況等，分析駕駛員生理變化、心理變化，精準統計事故規律，以便為核電企業施工人員提供有效參考，發揮警醒作用。此外，應充分應用統計資料，針對相關車輛事故進行分類，結合具體問題區別分析，以便能為核電企業駕駛員安全駕駛帶來有效指導，避免其在駕駛過程中出現交通安全事故問題。

結束語：綜上所述，在核電企業重點工程施工時，常常出現現場治安問題以及交通安全管理問題。因此，核電企業若想實現長足發展的目標，就應針對這兩方面加強管理，指派專業人員嚴抓嚴控，全面建立與落實核電企業現場治安管理機制、交通安全管理機制，將各種安全事故扼殺在搖籃中，禁止出現各種違法違規行為，全面保障核電工程施工品質，創造更多企業效益。

參考文獻：

[1]黃兆輝.建筑工程項目管理中的施工現場管理與優化措施[J].建筑與預算，2021（08）：83-85.

[2]劉瑞慶，張磊，陳紹武.施工現場機械設備管理問題及措施探析[J].中國設備工程，2021（16）：29-30.

[3]馬新朝，鄭井東，汪達根.核電工程EPC模式下提升安全管理的有效措施[J].建設監理，2018（01）：74-78.