鋼纖維改性橡膠混凝土與變形鋼筋的粘結(jié)性能

王一泓，陳 超，黃夢龍

(鄭州大學土木工程學院，鄭州 450001)

0 引 言

近年來，隨著國內(nèi)外汽車制造業(yè)的快速發(fā)展，廢舊橡膠輪胎的數(shù)量逐年上升，其在自然條件下很難降解，給生態(tài)環(huán)境造成嚴重的污染。橡膠混凝土(crumb rubber concrete， CRC)是把廢橡膠輪胎研磨成橡膠顆粒并按一定體積取代混凝土中的骨料配置而成的新型復合材料，為廢舊橡膠輪胎的回收處理提供了有效和科學的途徑。研究表明，橡膠混凝土具有彈性模量低、變形能力強、阻尼性能好、抗爆性能強以及隔熱降噪等優(yōu)良性能[1]。但是橡膠的加入會使混凝土的強度降低，這也是國內(nèi)外學者得出的一致結(jié)論，這限制了其在構(gòu)件層次上的使用[2-5]。橡膠混凝土中加入鋼纖維的物理改性方法，即利用鋼纖維的微筋材橋接作用改性橡膠混凝土來提高其力學性能，是解決其強度低的有效途徑。

張巖等[6]通過試驗研究表明，相對于基準橡膠混凝土，鋼纖維的加入使得橡膠混凝土的劈裂抗拉強度顯著提高。嚴智卓等[7]發(fā)現(xiàn)隨著鋼纖維摻量的增加，鋼纖維改性橡膠混凝土抗壓、抗折強度隨之增加，同時試件破壞后整體性較好，表明鋼纖維與橡膠顆粒具有正向協(xié)同作用使鋼纖維橡膠混凝土的延性、韌性增強。趙秋紅等[8]進行了鋼纖維橡膠混凝土的抗剪性能研究，結(jié)果表明，橡膠混凝土的抗剪強度和剪切韌性均隨著鋼纖維含量的增大而顯著增強，此外還擬合出了關(guān)于橡膠含量以及鋼纖維含量的抗剪強度計算公式，該公式計算值與試驗值吻合良好?！?br>