郭 春
(山西省機電設計研究院有限公司,山西 太原 030009)
就建筑行業目前發展趨勢而言,鋼結構工業廠房的設計和施工技術日趨成熟,各方面的優勢逐漸凸顯,鋼結構在實際建設過程中的應用越來越廣泛。
鋼結構工業廠房與傳統的工業廠房相比具有許多突出的優勢。在施工過程中,由于鋼結構構件通過連接方式在現場進行安裝,主要構件在車間制造,而傳統材料的廠房需要較長的建造時間,因此鋼結構建造方式大大節省了施工時間。同時,鋼結構工業廠房具有重量優勢,僅占傳統混凝土結構廠房重量的70%,可以有效地降低廠房對地基的壓力,在一些地質復雜地區,鋼結構還具有良好的抗震性能,可以提高廠房的安全系數[1]。此外,鋼結構廠房的構件在制造過程中污染少,安裝工藝基本上實現了零污染,鋼結構構件在使用壽命內可以重復使用,這一優點充分體現了建筑行業綠色環保理念,為建筑行業的可持續發展做出了巨大貢獻。
在鋼結構工業廠房設計過程中,隔熱系統、支撐系統、防火系統是非常重要的部分,對廠房的實際施工和后續使用有著直接的影響[2]。支撐系統是鋼結構主體骨架,只有科學的設計主體支撐結構,才能保證廠房的安全性、抗震性。在設計時應考慮整體結構的剛度、柱的承載力,以避免整體結構發生傾斜和變形問題。此外,還應根據廠房空間進行整體布局,以廠房高度、縱深等要素合理布置支撐體系,以確保廠房的穩定性,同時滿足橫向支撐體系相協調要求。由于鋼結構比傳統的建筑材料具有更好的熱導率,因此隔熱系統應該引起足夠的重視,根據工業廠房的實際功能,科學應用保溫隔熱材料,并做好防火措施,以提高鋼結構廠房的安全系數。
鋼結構由于鋼材優良的熱導率,對溫度非常敏感。因此,在設計過程中應注意鋼結構工業廠房的隔熱處理,如果所設計的隔熱措施缺乏科學性,不僅無法保證廠房內部的實際溫度,而且會造成后期使用過程中大量的經濟負擔[3]。此外,由于一些工業生產加工需要在高溫條件下進行,所以有必要對鋼結構保溫系統采取防火措施。一般來說,主要采取兩種措施來進行防火處理。一種是在鋼結構表面涂上一層防火材料,另一種是直接使用良好的耐火材料。
對于采用輕鋼結構的工業廠房,其在尺寸、顏色、變化和線條方面具有明顯的特點。彩色壓型鋼板雖然可以突出輕鋼結構的豐富色彩,但立面設計會對施工工藝、造型產生制約作用,在追求立面色彩的同時也會相應的增加工程造價[4]。為了避免這些問題,在設計鋼結構立面時,建議設計人員盡量選應冷色調,這不僅可以提高工業廠房的感官性,同時也使整體結構更具立體性。
在工業鋼結構廠房的抗震設計中,主要有三點注意事項:一是結構的剛度必須均勻分配,否則會降低抗震性能;二是科學設計支撐結構的承載力,避免發生傾斜、變形問題;三是在考慮地震對鋼結構影響的基礎上,使結構始終處于塑性工作狀態[4]。
由于鋼結構建筑材料的獨特性,其溫度變化比其他類型的建筑材料更為敏感,在溫度變化的影響下,鋼結構極易發生變形問題,而材料和溫差等因素會對變形程度產生直接的影響。一般來說,鋼結構工業廠房有較大的平面尺寸,則應將溫度伸縮縫設計在縱向或橫向位置處,通常會采用雙柱的設計,如為橫向溫度伸縮節,框架梁和檀條連接時建議采用滑動槽鋼夾板方法;如為縱向溫度伸縮節,建議在屋架支撐部位設計滾動支撐結構。
鋼結構工業廠房屋頂支撐體系的布置,應綜合考慮廠房高度、跨度、柱網布置、吊車噸位、設備條件、屋頂結構形式等因素[5]。一般而言,屋蓋結構必須設計垂直支撐結構,同時屋架上弦桿也應設計相應的上弦支撐結構,如果工業廠房屋架間距大于12m,或是廠房內部需要使用大型振動設備,則應設計縱向水平支撐結構。在屋面設計中,經常采用以下兩種方法:一是由保溫層、防水層、隔汽層和屋面彩鋼板內板組成的復合柔性鋼屋面系統,此結構受溫度因素影響小,但工程造價較高;二是采用雙層彩鋼板加保溫棉,此形式較為普遍,但受溫度因素的影響較大,容易出現膨脹收縮現象。
1)為了保證鋼結構箱體的平整度,必須采用多頭自動切割機對箱體的四塊主板進行切割,采用滾剪倒角機對機械坡口進行加工,并利用矯正機對板進行矯直。2)在放樣刨銑加工中,工件應留有5mm的位置進行加工余量,應按規定的方向取用號料,盡可能節省材料,這不僅便于進行零件切削,而且能夠最大限度的滿足零件安裝要求[6]。3)加強板和工藝隔板裝配在箱體主板的裝配平臺上,工藝隔板之間的距離控制在1000mm至1500mm范圍內,一般將主板、加強板、工藝隔板用二氧化碳保護電弧焊或手工電弧焊焊接在一起,從而實現U型裝配。4)二氧化碳氣體保護焊采用保護焊打底和埋弧自動焊填充方式進行,并確保立柱材料和坡口形式應與焊件相同。焊接完成后,用氣割方法切割引弧和引出板。
鋼結構雖然具有熱導率高的特點,但也有許多優勢。鋼結構選材應保證材料認證文件完整有效,同時也要符合設計要求和材料質量檢驗規范。用優質碳素鋼和低合金鋼制作連接套時,材料的抗拉承載能力標準值要比受拉承載標準值大1.2倍,直徑應為鋼筋直徑的兩倍[7]。
框架梁的上下翼緣鋼柱應為貫通式,內部必須設置橫向加勁肋。鋼柱、框架梁一般采用剛性連接,高層框架梁采用H型鋼梁。在工廠生產中,通常將懸臂梁放置在框架梁的位置,然后將懸臂梁上下翼緣和鋼柱焊接成一個橫截面,腹板焊接成貼角焊縫,這是為了保證鋼柱和框架梁節點區域具有良好的延性。鋼柱懸臂梁的上下翼緣應采用襯板和框架梁全熔透焊縫,腹板用高強螺栓連接。在此過程中應注意的是,設計長度不等于框架梁下料的長度,而應根據焊接收縮變形問題考慮下料長度,然后采用實驗式計算校核,以確定準確長度。目前,我國普遍采用多軸數控鉆削和模板鉆孔方式,與模板鉆孔相比,多軸數控鉆孔的孔位精度不如模板鉆孔。因此,一般以模板鉆孔為主。在模板鉆孔過程中時,必須保證現場安裝孔和高強度螺栓孔的裝配精度要求,一旦鉆孔位置出現局部偏差問題,應采用鉸刀擴孔的方式,嚴禁使用氣割擴眼。
首先,在構件上標出孔的直徑和中心,并在孔周圍90度位置打四個孔,然后檢查孔的大小。其次,用噴砂處理高強度螺栓摩擦面的表面粗糙度。用電動砂輪磨削鋼板表面時,應注意表面不要有明顯的凹坑,磨削范圍應控制在螺栓直徑的4倍以上,磨削的方向應與受力方向一致。最后,用鋼板切割機加工為型鋼,并清理磨渣,實施安裝作業。
在鋼結構工業廠房施工過程中,應確定地腳螺栓的精度,并根據地腳螺栓的埋設數據嚴格進行安裝作業。相關數據表明,腳螺栓埋設的軸線位移應為-2.0mm,標高應為-5.0mm。安裝地腳螺栓后,應將標高記錄在鋼管架上,以為后續施工提供參考[8]。為了提高腳螺栓安裝的精度,必須保證軸線位置與樁基表面完全接合。
在鋼柱吊裝施工中,要求起重機的性能能夠沿鋼跨中部或側部運行。當提升半徑為L/2時,可選擇中間跨度吊裝,用起重機緩慢提升兩根柱子。吊裝完畢后,在機器停車處安裝四根立柱固定支撐體統。當吊裝半徑小于L/2時,可選擇側部跨度吊裝,每次吊裝完畢可安裝一根立柱,直至四根立柱完全安裝完畢。另外,在安裝過程中,柱與柱之間要進行適當的支撐,以保證吊裝的穩定性,并對鋼柱軸線進行適當調整,保證軸線位置符合標準要求。在全部安裝完畢后,使用專用角尺進行檢查,當位置不符合標準軸線要求時及時重新定位,以確保誤差在-3毫米以內。
綜上所述,鋼結構由于具有空間大、跨度大、施工周期短等優點,越來越多地應用于工業廠房和大跨度廠房中。在施工過程中,設計人員、施工人員要注重設計和施工中重點問題,實現對鋼結構質量的整體控制,確保鋼結構工業廠房的安全性,滿足后期使用需求。