中職汽修實訓課程面向中學生勞動教育課程資源探索研究*

李 超

(東營市河口區職業中等專業學校 山東 東營 257200)

2020年3月，中共中央、國務院印發了《關于全面加強新時代大中小學勞動教育的意見》，勞動教育成為各學段的必修課程，并將勞動素養納入學生綜合素質評價體系，國家對勞動教育的重視達到了前所未有的高度，但包括中學生在內的學生勞動教育現狀不容樂觀。

1.中學生勞動課現狀

目前，我國大部分學校的中學生勞動課程還是以傳統的清潔衛生和整理內務為主，這種勞動教育對學生的吸引力不高，一般是班主任布置下任務，學生不得不去干；也有部分學校特別是鄉鎮學校依托先天條件建設勞動實訓基地，多以菜園、果園、家禽和家畜養殖為主，這種勞動教育方式能讓孩子獲得興趣體驗，但受限于大部分實訓基地都是在校內，面積不大，故學生無法充分參與，多是以參觀的方式進行，效果并不理想；還有部分學校開設手工制作(如剪紙、插花等)和創客教育(如無人機、3D打印、機器人等)等社會實踐活動，但筆者認為此類課程多以動腦為主、以動手為輔，以科學探索為主、以勞動教育為輔，故將此類課程歸納為勞動教育有些勉強。所以，如今非常需要探索豐富多彩的中學生勞動課程資源。

2.利用中職汽修實訓課程開發勞動課優勢

目前，國內絕大部分中職學校都擁有多專業并相對完備的實訓設備，這些設備總值遠遠超過普通中學試驗設備總值，完全可以依托中等職業教育現有資源，建立中學生勞動教育實踐基地，探索職普融通、校校合作開發面向中學生勞動課程資源，在滿足本校中職生實訓教育的基礎上，開放資源為中學生提供勞動實踐的機會，把中學生培養成具有工匠精神的“小藍領”。

根據教育部2019年新修訂的《中等職業學校專業目錄》，我國中等職業學校共有19專業類別、353個具體專業。筆者認為在這些專業中，汽修專業具有面向中學生勞動課程資源的巨大優勢：一是在不少人看來汽修都是“臟活”、“累活”，相對于其它工種，更加具有勞動教育的價值；二是汽車已成為每個家庭必不可少的交通工具，若中學生通過上勞動課掌握簡單的汽修技能，具有實用價值；三是中職汽修專業課程本就以實訓為主，方便轉化為勞動課程。總之，通過利用中職汽修實訓課程開發的勞動課程會真正讓學生動手實踐，出力流汗，樹立勞動精神、勞模精神和工匠精神。

3.課程資源開發探索

中職汽修實訓課程多以檢測為主要實訓手段，以排故為主要實訓目的，如果照搬下來成為面向中學生勞動課程資源，會使勞動的難度偏大，故要結合中學生特點和勞動課程需要，建立以簡單實用為主要實訓原則，以拆裝為主要實訓手段的勞動課程資源。

通過探索研究，推薦設置如下課程：一是汽車保養，包括更換發動機潤滑油、機油濾芯、空氣濾芯、機油濾芯、汽車輪胎、汽車雨刷和剎車片等，如果實訓條件滿足，還可以增加更換汽車變速箱油、汽車冷卻液、汽車制動液等勞動課題；二是汽車發動機的拆裝，包括發動機配氣機構的拆裝、發動機活塞連桿組的拆裝和發動機曲軸飛輪組的拆裝，可根據不同品牌、不同排量、不同缸數的發動機再橫向擴展為不同的勞動課題；三是汽車底盤的拆裝，包括離合器的拆裝、手動變速箱的拆裝、自動變速箱的拆裝、車輪與輪胎的拆裝、懸架的拆裝、轉向系統的拆裝、制動系統的拆裝以及汽車四輪定位等；四是汽車電氣設備的拆裝，包括汽車起動機的拆裝、汽車發電機的拆裝、蓄電池的更換、火花塞的更換和汽車燈具的更換等。這些課程形式豐富，內容多樣，易于激發學生勞動的熱情和興趣，可滿足中學生40課時共一年的勞動課程需要。需要注意的是，在進行汽修專業勞動課程之前，必須進行安全文明生產教育，讓學生充分了解實訓室相關管理制度，提高安全意識，做好安全措施，遵守職業操守，一切行動聽指揮。

4.勞動課程實際應用中的困難

中職汽修實訓課程面向中學生開放勞動教育課程資源，在實際操作中，還存在兩個方面的困難：一是非常適用于與中職學校相鄰的中學，但與中職學校距離較遠且把勞動課分散在每周固定上課的情況下，考慮到交通的成本，在實際運用中有一些困難；二是校校合作協議的達成需要領導層面上進行協商，考慮到中職學校開放資源可能會造成本校工位的緊張，增加了實際運用的困難。

5.總結

中職汽修實訓課程具有面向中學生勞動教育課程資源開發的巨大優勢，值得廣大中職院校在條件允許的情況下探索研究，在新時代推崇工匠精神的背景下，這也是中學勞動教育的創新，甚至會成為未來大國工匠的職業啟蒙課程。