劉 檸
(廣州工程總承包集團有限公司,廣東 廣州 510000)
在城市化建設規模化發展的同時,建筑設計工藝獲得了相應完善。在此期間,相關單位將裝配式鋼結構各項施工內容,設定為工程建設的關鍵內容,系統性分析建筑行業的未來發展趨勢,以期發揮建筑作業工藝的最大化價值。現如今,針對建筑鋼結構開展的作業工藝,呈現出多種形態,以綠色作業工藝作為典型代表,一方面展現出科學技術與工程建設的系統結合,另一方面表現出作業工藝的節能思想。
在實際工作期間,針對裝配式鋼結構開展的設計工作,應將設計側重點放置于鋼結構協同性方面。各專業領域在使用相同設計平臺時,應提升各類施工項目在設計平臺的互動效果,以期提升設計方案與工程建設之間適應性。借助高效互動的設計方式,顯著提升設計方案的科學性,積極展現裝配式建筑鋼結構的各項施工建設特點,盡可能地規避設計問題[1]。
與此同時,在工程設計期間,應引進先進技術,以此提升設計的有效性。在裝配式鋼結構設計期間,主要引入的技術為3D模型。3D模型能夠完整凸顯結構特點,直觀顯示多組設計細節,便于設計人員精細化開展設計工作,提升設計方案的精準性,減少后期施工作業發生設計變更事件。
裝配式鋼框架結構融合在建筑施工項目時,其作業優勢集中表現在高層建筑,能夠有效減少氣候條件、施工環境等客觀因素的不利作用。如若建筑期間完成了一般性能混凝土的使用,建筑結構將會展現出不穩定屬性,究其原因在于工程項目在天氣浮動、環境含水量高等因素影響下,引起建筑結構失穩問題,由此凸顯出裝配式鋼框架結構的施工建設價值。
一般情況下,建筑結構的空間感,作為裝配式鋼框架結構應用在高層建筑結構建設的重要性表現。鋼結構具備的優異屬性為:穩定性強、抗壓表現優異、結構強度性能佳。為此,相關建筑施工人員,應科學利用裝配式鋼框架結構作業工藝,便于在較小空間范圍內,獲取更高的建筑結構抗壓設計。相比混凝土建筑結構,裝配式鋼框架結構在建筑項目中,實際占據空間較小,提升了建筑空間利用效率。
此外,在鋼結構作業期間,施工建設實際所用周期較短,能夠顯著提升施工作業效率,有效控制施工建設成本消耗。在裝配式鋼結構實際開展施工建設期間,較為關注的是構件運輸。在此基礎上,系統性開展各項施工工序布置,提升施工建設流程的科學性,最大程度地減少施工建設時間成本,展現建筑結構的空間感。
現如今,國內建筑單位獲得有序發展,相比原有的工程建設規模與數量,相應有所增加,由此引起建筑施工所在區域環境因素的改變,由此逐漸演變成社會普遍關注的話題。在裝配式鋼框架結構施工工藝獲得推廣應用期間,展現出較為優異的環保節能效能。通常情況下,原有實施的建筑施工程序,可能性受到多方條件的制約,比如施工建設期間融合的作業工藝先進性、建材性能等。
如若相關單位此類問題尚未予以高度重視,并未開展有效性的全程序控制工作,將會引起施工現場堆積大量廢棄物,在不當處理過程中,形成較為嚴重的污染問題,對施工所在區域的整體環境帶來威脅。裝配式鋼框架結構施工技術,良好規避了廢棄物環境污染問題,顯著提升了建筑項目的整體節能性[2]。
1)起重機應予規范性使用。裝配式鋼框架結構在施工建設期間,對吊裝作業規范性提出了較高要求?,F階段,部分高層建筑項目,融合裝配式鋼框架結構施工項目時,通常使用的施工設備為起重機,型號以塔式為主。在項施工建設中,針對起重機的設計應用,應引起相關設計人員的高度重視,系統性分析設備的作業方法,以期減少施工建設期間潛藏較多風險問題,保障鋼結構整體穩定性。
2)鋼框架結構施工工藝在實際使用期間,對滲透防水各項施工項目,提出了專業性要求。在高層建筑全程序施工建設期間,裝配式鋼結構施工項目,針對高層建筑外墻防滲能力,具有較為專業的施工需求。在作業前期,應科學使用專業性建材,以此保障高層建筑外墻防滲能力。分別從保溫性能、防水效果等視角,完成建材甄選。在建材性能得到保障的同時,相應強化了鋼框架結構的防水效果。
在分段施工工藝實際應用期間,相關施工人員應保障起重機各項設計的合理性,以期提升起重機運行能力,使其起重最大范圍符合施工建設的需求。在開展構件運行期間,設計人員應結合工程建設的具體需求,針對運輸條件予以系統設計。通常情況下,完整構件分段長度應大于12米,寬度應大于2.8米,高度應大于4.5米。在確定設計構件參數基礎上,有效運行構件分段技術,完成鋼結構構件全程序處理。
吊裝作業工藝在實際應用期間,較為關鍵的作業環節在于吊裝方案。吊裝方案規劃的科學性,直接影響著裝配式鋼結構整體應用的安全性。為此,在實際作業操作期間,相關施工作業人員針對吊裝規劃方案,應開展全程序分析,同時完成塔式起重機各項參數的參數,比如型號選擇、布局形式等。吊裝方案的具體內容為:
1)施工期間所用的塔式起重機,其運行范圍應以施工區域為考量,保障其起重、吊裝的高效性。
2)針對塔式起重機的運行性能,應順應吊裝規劃的各項規劃,減少施工作業有序性受到干擾,提升起重機設備應用與吊裝規劃之間的協調性。
3)塔式起重機在運行期間,其起重能力應符合構件、吊裝各項運作的需求,比如構件裝卸、吊裝。 4)在施工全區域范圍內,塔式起重機配置的個數,應滿足施工任務的實際應用。
5)塔式起重機在運行期間,吊裝作業覆蓋面積、運作高度等情況,應符合其作業半徑的覆蓋能力,結合相關設計規范細化各項設計內容。
在高層建筑施工項目中,裝配式鋼結構作業工藝的施工效果,極易受到作業高度的條件干擾。為此,應加強作業規范性保障,借助外圍集成技術,有效發揮裝配式鋼框架結構作業優勢。在外圍集成技術引入時,應科學處理墻體連接點,有助于提升作業品質,縮短施工建設消耗的時間成本,減少施工項目備受干擾的可能性[3]。
綠色環保工藝在裝配式鋼框架結構施工建設項目中,發揮著較為關鍵的作用。此項作業技術在建筑施工范圍內獲得了廣泛應用,能夠順應綠色施工的各項規定與要求。與此同時,加強裝配式鋼框架結構應用的合理性,盡可能地保障建筑項目的建設品質,促進相關單位有序發展。
1)在運輸疊合板期間,施工人員應系統性考量疊合板的使用性能,以此全面確定疊合板的運輸要求。
2)在設計疊合板堆載高度參數時,應將層數予以有效控制,將疊合板堆放層數控制在6層以內。
3)在實際開展疊合板運輸活動時,各疊合板夾縫內應完成方木添加,以此提升墊木效果。
4)疊合板在外觀形態方面,板塊面積較大,板體較為輕薄。在運輸疊合板期間應加強質量保障,在確定運輸路徑的基礎上,仔細勘察施工區域的運輸狀態,減少道路運輸條件引起疊合板品質受損的問題發生。道路運輸條件,對疊合板品質構成影響的因素,包括道路可通行寬度、道路轉彎位置的半徑大小等。為此,運輸路線應予以科學設計。
5)吊裝疊合板。此項作業項目應關注的問題是:吊裝疊合板期間,吊裝速度應予以有效控制,防止速度失控情況發生;當吊裝高度達到標準位置時,方可開展平移類運輸,減少疊合板在運輸期間發生磕碰事件,最大程度地保障疊合板品質。在平移吊運期間,應堅持以平緩勻速形式,保障疊合板運輸的平穩性。當疊合板平移吊運至目標位置時,應采取垂直放落疊合板的形式,將其放置在合適的位置。
6)疊合板驗收。初期表現為廠家品質驗收,包括制作模板、建材品質等驗收項目。中期驗收為疊合板制作規格、外觀形態、品質性能等項目。后期驗收為現場作業效果。當疊合板運至作業現場時,其規格、外觀、性能等同樣作為驗收項目。在疊合板安裝完成時,對其安裝作業予以質量驗收[4]。
在實際開展預制板墻各項作業時,應加強構件型號正確性核對,核對作業方案的可行性。在各項問題準備完善時,方可實施預制板墻吊裝作業。針對往期工程建設情況可知:預制外墻板能夠承受的最大重量,將會超過350千克。在構件規格予以確定的基礎上,施工建設人員對其開展作業,包括焊接、固定等,保障預制構件緊固連接于柱上埋件,以此提升構件作業的緊固性。
鋼柱分段作業的基礎條件為:1)分段作業后質量,應順應于塔式起重機起重能力;2)在構件完成分段時,具有運輸靈活性,減少規格較大形成尺寸限制問題;3)科學防范構件運輸期間的質量影響問題。
綜上所述,建筑行業在信息技術扶持背景下,獲得了有序發展,為城市建設帶來了多重可能性。為此,相關管理與技術責任人員,應以施工項目實際建設需求為出發點,加強核心技術規范性使用,分段吊裝構件,深入分析施工工藝的科學性,保障建設作業品質,促進相關單位獲得有序發展的機遇。