公路施工技術及養護管理措施分析

徐 林

（安徽省高速公路路政支隊，安徽 合肥 230000）

1 工程概況

合安高速公路，北起安徽省合肥市郊區合寧高速公路小西沖樞紐，南至安慶長江大橋北岸公路接線工程相接，是國道主干線滬渝高速（G50）、京臺高速（G3）在安徽境內的共用段和連接線，全長174.1公里。G4212合安高速公路二期工程改擴建路段為馬堰樞紐至至桐城香鋪段，樁號G3京臺高速k1100至G1212合安高速k105。本次擴建路段長近45公里，分兩個標段，包括一個樞紐和一個服務區。釆用兩側拼寬路基路面。現對該公路工程施工技術及養護管理措施作如下分析。

2 工程施工技術管理措施

2.1 完善施工技術方案

正式實施公路工程建設施工之前，施工方要抵達項目的施工現場，對現場目前的基本情況進行細致全面的調查，掌握整個工程路線上的具體情況。再依照施工技術規范里面的要求，按質控目標以及預定的工期計劃，對具體施工過程進行有效的管理規劃，設計出合理的施工圖紙并加以完善。同時認真落實施工之前的技術交底工作，對施工中可能存在的一切不足，馬上采取相應的改進措施并予修復，在施工方案指導下更好的展開公路工程建設施工。要積極培訓所有施工人員，使其能夠熟練掌握各項施工技術，明確具體質控目標和施工階段各項要求，更好的履行其在施工期間的具體職責，將質控方法落實到位，為公路施工質量的進一步提高創造更加有利的條件。

2.2 路基施工技術管理

在公路建設期間，路基部分的建設施工是整個工程當中一個最為關鍵的部分，也是整個路面施工環節的必要基礎。故而，對路基部分的施工技術進行強化管理就顯得格外重要。在公路項目的整個施工期間，為使路基部分的施工質量能夠達標，應先制定一套關于該工程項目各項施工技術的有效方案，并對施工技術管理方案進行適當的優化，對路基部分施工進行規范化的管理引導。要關注基底部分的處理，使路基能夠始終保持潔凈，為順利施工打下一個良好的基礎。在對路基部分展開建設施工期間，要對所用到的所有原材料質量進行強化控制，并關注填料當中的含水量，尤其在開展路基碾壓這一施工環節時，必須要確保填料當前的含水量在處于最佳狀態下，以保障路基經過碾壓后體現出來的密實度。公路項目中的路基施工，一般需要采用分層方式進行逐層填筑以及逐層碾壓施工，每層均應該將厚度控制在20cm～30cm之間［2］。一層填筑完并經過碾壓，兩個施工環節均結束后，需要經過檢驗人員對填筑層的施工質量予以檢測，確認施工質量符合規范要求后，方可對上面一層按照同樣的流程、同樣的方式、同樣的工藝進行施工。路基部分采用這樣的方式，由下而上逐層施工，再結合全過程貫穿的路基施工技術管理工作，能夠有效避免形成質量缺陷的各種因素，使路基質量更加穩定、更加可靠。

2.3 路面施工技術管理

路基部分的施工任務結束后，路面部分的施工技術也要展開強化管理，以使路面部分的施工效果能夠更好。常用的路面結構有兩種形式，一種是水泥混凝土另一種是瀝青混凝土，無論公路路面用的是哪一種結構形式，都要對其原材料的質量進行強化控制，確保為混合料設計出最佳配比，對于混合料成品必須控制好其拌和質量，必須使混合料具有合格以上質量。拌和完混合料后，通過自卸車輛把混合料送輸到施工現場，再按施工要求進行攤鋪，并在攤鋪完成后，緊接著進行碾壓。整個攤鋪施工跟碾壓施工不可出現間斷，且速度務必保持均勻，確保路面平整度跟經過碾壓后的壓實度能夠達標，促進工程施工質量的有效提升［3］。路面部分的攤鋪、碾壓施工任務徹底結束后，必須即刻運用相應的養護方法對其進行后期處理，避免出現裂縫等常見于路面的質量問題，以使瀝青混凝土路面工程施工效果能夠達到更好。

2.4 邊坡施工技術管理

在公路施工中邊坡部分的施工與維護管理也是不容許忽視的一個環節。必須制定相應的施工方案，對技術要點進行把握，確保施工質量穩固可靠。常用護坡方式有簡單的工程護坡，或者是單純植物護坡，也可以把這兩種方式結合起來加以使用，以避免邊坡部位出現滑塌現象，為安全通行創造良好條件。

3 工程建設施工期間的配套養護措施

3.1 施工養護措施與相應制度的健全

要強化各參與方對施工養護的關注，以免施工期間埋下隱患，或者出現質量問題，為保證公路工程的建設質量，制定施工養護措施、明確相應制度并逐步健全完善。確保養護方案在建設施工期間得以真正的落實，更好的對工程項目的養護工作進行規范化管理。明確養護施工職責，保各項養護施工措施能夠按要求及時完成，對巡視監督和檢查工作不斷進行強化，一旦出現質量隱患可以及時將其排除，避免公路工程中常見質量缺陷頻繁出現，讓公路項目能夠運行得更好，發揮出更大的交通運輸作用，為車輛日常通行提供更有力度的基礎保障。

3.2 預防性養護理念的落實

1）養護瀝青路面，我們國家公路建設形式大部分采用的是瀝青路面，但瀝青路面在經過一段時間的應用后，可能會在大量車輛負重通行后出現大大小小的裂縫。公路工程中一旦瀝青路面產生這一類病害，遇到雨雪天氣時，路面上的積水就會不斷往下滲，慢慢的就造成路面部分的腐蝕，這對公路的正常極大使用產生威脅，極易引發車輛安全事故。故而一旦瀝青路面中出現可見的明顯裂縫，就必須及時采取有效措施對其進行補縫處理，補縫時一般情況下常用的是一種灌縫修補方式，其具體操作方式非常簡單。就是先通過加熱方式，融化一定數量的瀝青，再將液狀瀝青直接往路面上的裂縫中澆筑，直到把裂縫完全填滿，即可實現對瀝青路面裂縫問題的修復效果。

2）養護水泥路面，在目前高速公路項目中，水泥路面也算是很常見的一種。對于水泥路面的日常養護，需要關注水泥路面上的每一處對接縫所在位置，以及板底位置的狀態，并按要求進行定期養護。接縫位置的水泥材料一旦開始出現老化等質量變差現象，接縫位置就會開始出現滲水問題，以至于影響路基整體質量。因此水泥路面上的接縫位置處一旦出現類似問題，修復處理時，就需要采用某種可靠的填縫材料。再有就是當水泥路面的底板位置出現脫空現象時，需要通過壓漿的方式對其進行修補處理，并選擇一種合適的填充材料，確保整體路基能夠保持穩定。 3）養護邊坡，一旦公路邊坡在應用期間出現某種病害或發生塌陷問題，公路的通行安全性就會出現大幅度的降低。在邊坡養護期間要適當應用一些預防性養護技術。可先在邊坡上種植多種合理植被對公路邊坡進行養護。這種護坡方式其實在公路工程中最為常見，只要種植在邊坡位置的植被足夠合理，就能在很大程度上保證邊坡處于安全狀態，不會輕易發生塌陷問題，同時還能夠實現工程的綠化目標，讓邊坡部位的原生水土不會在雨水沖洗下流失。

4）在排水系統養護中如何應用預防性養護技術，當路面出現一定數量積水或者遇到下雨、融雪天氣時，高速公路里面設置的排水系統就會開始發揮其排水作用，以確保車輛得以從高速公路上正常通行。故而，在高速公路工程項目內，對于排水系統的相關養護工作也不容許忽視。包括對其排水渠的日常養護。換言之就是要做好排水渠道的定期疏通，以確保高速公路工程中的排水系統能夠始終處于正常狀態以供使用。秋季時會有很多落葉在隨風飄落時，最終進入排水渠里，因而會在一定程度上對排水渠道造成局部堵塞，從而對公路工程的整體排水效果產生一定影響。故而，高速公路排水渠必須要頻繁疏通，務必要確保其排水功能的暢通性。

3.3 對施工期間的養護資金投入予以適當加強

養護施工必須有足夠的資金支持。故而，按養護施工具體需要，資金投入也要有相應幅度的加大。為養護施工提供充足的資金投入，制定養護資金規劃方案并予完善，給養護施工水平的持續提高打好基礎。大部分投入資金是為了購置養護施工設備，支付養護工資與績效獎金，以及養護人員的專業培訓費用等。因此資金支出也務必要做出合理安排，確保各項養護資金到能夠逐一落實到位，對監督管理工作予以適當強化，使養護資金在實際工作中的利用率更高。

3.4 注重養護人員專業素質提高

在養護施工制度逐步健全、完善，預防性養護理念也開始得以落實，養護施工投入資金也被相應加大的基礎上，還應該注重養護人員素質的綜合性提高，使他們能夠勝任在公路工程施工期間的養護需要。組織養護人員進行相應培訓，使他們的專業技能不斷提高，讓他們接受更新的思想觀念，確保各項養護工作得以有效開展。巡視和檢查工作應該按照規范要求進行，及時發現安全和質量隱患并予以排除，避免產生質量缺陷，確保公路工程能夠始終運行在良好的性能狀態下，努力提升公路工項目的養護水平。

4 結語

在公路工程項目的施工中，強化施工技術管理，施以預防性施工養護是非常有必要的。其養護、管理人員，需要明確職責所在，結合工程項目的實際情況，制定適宜的施工技術管理方法并予以落實，確保施工養護工作得以，一旦發現質量缺陷必須及時修復。從而保證公路項目施工技術管理效果以及養護工作的質量，使公路能夠運行在一個良好的狀態下。以提升公路項目的施工質量，實現效益最大化，延長公路投入運行后的使用壽命，也為車輛在公路上的安全通行提供基礎性保障。