只爭朝夕 在苦干實干中實現新的更大作為

趙廷虎

前不久，總投資693億元、設計時速350公里的成渝中線高速鐵路建設全面啟動，建成后將與現有成渝高鐵共同構建起成渝雙城間高鐵雙通道，實現重慶、成都1小時通達。

曾讓古人喟嘆“蜀道之難，難于上青天”的時代早已一去不復返。如今，與日新月異的交通建設一樣，成渝地區雙城經濟圈建設迎來了“高鐵速度”。

10月20日，中共中央、國務院印發的《成渝地區雙城經濟圈建設規劃綱要》正式公布。這是指導成渝地區雙城經濟圈建設的綱領性文件，是川渝兩地相向發展的行動指南。

推動成渝地區雙城經濟圈建設、打造高質量發展重要增長極，是習近平總書記親自謀劃、親自部署、親自推動的重大決策部署;是新形勢下促進區域協調發展，形成優勢互補、高質量發展區域經濟布局的重大戰略支撐;也是構建以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進新發展格局的一項重大舉措。習近平總書記十分關心成渝地區雙城經濟圈建設，作出了一系列重要指示批示和重要論述，對川渝兩地發展寄予厚望，為未來一段時期成渝地區發展提供了根本遵循和重要指引。

當前，我們要把學習領會《規劃綱要》精神作為重中之重，深刻領會和準確把握黨中央、國務院戰略意圖，提高政治站位，強化機遇意識，乘勢而上、主動擔當作為，立足新發展階段，完整、準確、全面貫徹新發展理念，服務和融入新發展格局，以只爭朝夕的勁頭唱好“雙城記”，共建經濟圈。

唱好“雙城記”，共建經濟圈，要深刻認識成渝地區雙城經濟圈建設的重大意義。成渝地區雙城經濟圈位于“一帶一路”和長江經濟帶交匯處，是西部陸海新通道的起點，具有連接西南西北，溝通東亞與東南亞、南亞的獨特優勢。區域內生態稟賦優良、能源礦產豐富、城鎮密布、風物多樣，是我國西部人口最密集、產業基礎最雄厚、創新能力最強、市場空間最廣闊、開放程度最高的區域，在國家發展大局中具有獨特而重要的戰略地位。“十三五”以來，成渝地區發展駛入快車道，已經成為西部地區經濟社會發展、生態文明建設、改革創新和對外開放的重要引擎。共建“一帶一路”、長江經濟帶發展、西部大開發等重大戰略深入實施，為成渝地區新一輪發展賦予了全新優勢、創造了重大機遇。在這一背景下，加強頂層設計和統籌協調，加快推動成渝地區形成有實力、有特色的雙城經濟圈建設，符合我國經濟高質量發展的客觀要求，有助于在西部形成高質量發展的重要增長極，打造內陸開放戰略高地和參與國際競爭的新基地，使西部形成優勢區域重點發展、生態功能區重點保護的新格局。

唱好“雙城記”，共建經濟圈，要全面把握成渝地區雙城經濟圈建設的總體要求?！兑巹澗V要》指明了成渝地區雙城經濟圈建設的指導思想、主要原則、戰略定位和發展目標。只有準確把握、牢牢貫徹這些事關成渝地區未來的根本性要求，切實把習近平總書記、黨中央各項部署要求落到實處，才能確保成渝地區雙城經濟圈建設始終沿著正確方向前進。我們要切實提高政治站位，牢固樹立“一盤棋”思維、一體化發展理念，按照《規劃綱要》明確的時間表、路線圖、任務書，合力打造區域協作的高水平樣板，在推進新時代西部大開發中發揮支撐作用，在共建“一帶一路”中發揮帶動作用，在推進長江經濟帶綠色發展中發揮示范作用。

唱好“雙城記”，共建經濟圈，要堅定不移加強黨的全面領導。綱舉目張，執本末從。要胸懷“國之大者”，堅持從全局謀劃一域、以一域服務全局，從實現中華民族偉大復興的戰略高度，深刻認識成渝地區雙城經濟圈建設的重大意義、歷史使命，充分發揮黨總攬全局、協調各方的領導核心作用，把黨的領導始終貫穿成渝地區雙城經濟圈建設重大事項決策、重大規劃制定調整等各方面全過程。把《規劃綱要》描繪的壯麗藍圖變成美好現實，要充分發揮黨的各級組織在推進成渝地區雙城經濟圈建設中的領導作用和戰斗堡壘作用，激勵干部銳意進取、擔當作為，組織動員全社會力量落實《規劃綱要》，形成強大合力。廣大黨員干部要切實增強貫徹落實《規劃綱要》的責任感、使命感和緊迫感，在推動成渝地區雙城經濟圈建設這個大舞臺上大顯身手，只爭朝夕，在苦干實干中實現新的更大作為。