“創(chuàng)新型共建共治共享”汽車實訓基地建設初探

高唐縣職業(yè)教育中心學校 李 斌

平陰縣職業(yè)中等專業(yè)學校 張君健

山東英創(chuàng)天元教育科技有限公司 楊德義

進入二十一世紀以來，我國職業(yè)教育發(fā)展進入了全新的階段，特別是《國家職業(yè)教育改革實施方案》的出臺，明確了深化職業(yè)教育改革的重大制度設計和政策舉措；《關于整省推進提質(zhì)培優(yōu)建設職業(yè)教育創(chuàng)新發(fā)展高地的意見》（魯政發(fā)〔2020〕3號）提出，要把山東打造成新時代職業(yè)教育現(xiàn)代化樣板和標桿。職業(yè)教育如何發(fā)展已經(jīng)越來越具體化，其中，校企合作，大力建設產(chǎn)教融合實訓基地已經(jīng)成為共識性的、必不可少的一環(huán)。

我國社會進入新時代以后，創(chuàng)新已經(jīng)成為社會的標志，而作為正處于國際性變革時期的汽車產(chǎn)業(yè)來講，創(chuàng)新尤為重要。創(chuàng)新發(fā)展的汽車產(chǎn)業(yè)急需大量的創(chuàng)新型技能人才，如何培養(yǎng)這部分急需人才，無疑是我國職業(yè)教育的一個重大課題。幸運的是我國自上而下大力支持職業(yè)教育發(fā)展，作為遍布全國的中等職業(yè)學校來講，借國家職教政策的東風，充分發(fā)揮自身優(yōu)勢，建設創(chuàng)新型汽車實訓基地，以適應培養(yǎng)新時代汽車產(chǎn)業(yè)技能人才的實習實訓需要，是學校創(chuàng)新發(fā)展的重大機遇。

為順應時代發(fā)展要求，積極建設中等職業(yè)學校創(chuàng)新發(fā)展高地，我校提出建設“創(chuàng)新型共建共治共享”汽車實訓基地，并推廣應用到其他專業(yè)實訓基地。

1 以新一代信息技術為引領，切實提高實訓基地信息化建設水平

對于信息化建設，我們都不陌生，但信息化技術的發(fā)展速度之快，讓許多職業(yè)學校的信息化建設經(jīng)常處于滯后狀態(tài)。創(chuàng)新型汽車實訓基地應該至少能做到以下幾點。

（1）有良好的寬帶信息傳輸網(wǎng)絡基礎，能實現(xiàn)基地與合作企業(yè)之間信息的實時傳遞。當前，各職業(yè)學校的信息傳輸能力已經(jīng)不是問題，存在的比較普遍的問題是學校和合作單位之間如何充分利用這種傳輸能力，實現(xiàn)學生實訓活動和合作單位生產(chǎn)實踐之間的互動，使產(chǎn)教融合更加直接，也更加直觀。也就是說，學生能隨時看到企業(yè)生產(chǎn)的各個步驟，并能看到和聽到生產(chǎn)現(xiàn)場的指導老師的具體指導；企業(yè)的指導老師也能直觀地看到學生在實訓活動中的各種具體操作，能實時加以分析、點評；生產(chǎn)工人和實訓學生之間可以充分進行網(wǎng)絡互動。

（2）實現(xiàn)實訓終端的智能化，能在智能終端進行各種模擬操作，強化過程實訓。當前各種智能終端產(chǎn)品的出現(xiàn)、數(shù)字虛擬技術的運用已經(jīng)完全可以讓學生不用實際的耗材而進行實訓，比如：VR虛擬噴漆教學與實踐系統(tǒng)，對于訓練學生噴漆技術的標準化操作有著很好的效果，能大大提高噴漆教學的教學效率。

（3）大數(shù)據(jù)及云計算在實訓教學評價上的充分運用，實現(xiàn)實訓教學評價的即時性。當前，已經(jīng)可以實現(xiàn)通過軟件進行實訓教學和練習的評價。但是對實際的場地訓練活動進行評價的軟件還不多見。

2 以校企合作、基地共建為基礎

新時代經(jīng)濟發(fā)展需要校企合作。國家政策也在大力支持校企合作，基地共建。汽車實訓基地的共建工作不外乎人、財、物的合作，其中人和物的合作也就包含了技術的合作。一般來講，不管是傳統(tǒng)汽車實訓基地，還是具有“新四化”特點的新時代汽車實訓基地，企業(yè)提供技術支持是必然的，尤其是涉及新時代汽車產(chǎn)業(yè)的實訓基地建設，做實訓設備的教育裝備公司往往掌握不了真正的先進技術。而作為學校來講，近些年，國家出臺了一系列扶持職業(yè)教育發(fā)展的政策，其中最為直接的就是在資金上的支持，尤其是建設實訓基地的資金支持，是非常明確的。國家的指導方向是企業(yè)和學校之間的充分合作，直到政府直接參與其中，只不過政府的參與不是政府去干涉校企合作，而是積極推動校企合作，為校企合作提供直接幫助，比如為企業(yè)進行校企合作提供資金支持或者稅收等方面的政策支持；允許職業(yè)學校將與企業(yè)合作獲得的收益用于學校自身發(fā)展等。總之，校企合作，基地共建是當前國家發(fā)展職業(yè)教育的重大舉措，也是今后發(fā)展職業(yè)教育的指導方向，有了學校和企業(yè)的充分合作就有了雙方共同發(fā)展的堅實基礎。

3 以產(chǎn)教融合、基地共治為保障

就創(chuàng)新型實訓基地建設來講，產(chǎn)教融合是必不可少的，并且這種產(chǎn)教融合必須是校企雙方“共治”的融合。

（1）只有產(chǎn)教融合才能使實訓基地既為生產(chǎn)服務又為教學服務，充分發(fā)揮基地的作用。我國職業(yè)學校發(fā)展過程中，實訓基地的建設一直注重在學校內(nèi)部建設，這就不可避免地出現(xiàn)了諸如投入費用大，與實際生產(chǎn)脫節(jié)，使用效率低等問題。企業(yè)生產(chǎn)和學校專業(yè)教學脫節(jié)，畢業(yè)生到企業(yè)就業(yè)，還是要進行崗前培訓，這肯定造成企業(yè)成本增加，同時也必然影響學校畢業(yè)生的綜合素質(zhì)。就職業(yè)學校的培養(yǎng)目標來看，實訓基地是學校教學與企業(yè)生產(chǎn)實際相聯(lián)系的最佳手段。實訓基地在建設之初，就應該是與企業(yè)生產(chǎn)實際相符合的。學生實訓的操作就是生產(chǎn)環(huán)節(jié)的訓練，達到學生就業(yè)就能直接成為熟練的產(chǎn)業(yè)工人。實訓基地是學校的教學的實訓場所，同時也應該是企業(yè)的培訓基地，

（2）校企深度合作的“共治”型基地，才能讓實訓基地持續(xù)性地發(fā)揮其應有的作用。實訓基地應該具有持續(xù)性特點，能隨著企業(yè)生產(chǎn)的變化而進行不斷更新，這就必然要求學校和企業(yè)之間共同管理實訓基地。企業(yè)生產(chǎn)是如何創(chuàng)新的，學校實訓基地就如何改造，甚至可以讓實訓基地成為企業(yè)創(chuàng)新的搖籃，在實訓基地進行充分的實驗，再應用到現(xiàn)實的生產(chǎn)中去?！肮仓巍钡幕夭拍苁菍W校和企業(yè)相互促進，實現(xiàn)教學和生產(chǎn)可持續(xù)發(fā)展的基地。

（3）產(chǎn)教融合的具體形式應該是多種多樣的。產(chǎn)教融合是校企深度合作的表現(xiàn)，具體到不同專業(yè)，甚至是同一專業(yè)的不同合作企業(yè)，其具體形式是多種多樣的，沒有固定模式。既可以以教材開發(fā)為中心（合作開發(fā)實用型教材），也可以以生產(chǎn)環(huán)節(jié)為中心（學生實訓與生產(chǎn)培訓相統(tǒng)一），還可以以研發(fā)、創(chuàng)新為中心（新產(chǎn)品研發(fā)與學校創(chuàng)新教育相統(tǒng)一）?，F(xiàn)代學徒制是當前國家正在全面推廣的一種人才培養(yǎng)模式，其實也是校企合作、產(chǎn)教融合的一種具體表現(xiàn)形式。

（4）汽車產(chǎn)業(yè)的全球性變革更需要產(chǎn)教融合、基地共治。汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展是一個國家經(jīng)濟發(fā)展的必然階段，尤其是我們這樣的大國。在我國幾十年的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中，可以說校企合作、產(chǎn)教融合起了非常積極的作用。從我國的國有汽車產(chǎn)業(yè)的一汽、二汽到民營汽車產(chǎn)業(yè)的吉利、比亞迪等都很注重建設和發(fā)展自己的專業(yè)學校，培養(yǎng)自身產(chǎn)業(yè)發(fā)展所需要的技能人才。我認為，汽車產(chǎn)業(yè)是我國校企合作、產(chǎn)教融合的典范產(chǎn)業(yè)。新事物的發(fā)展需要有大量的人才，尤其是技能型人才與之相結(jié)合。作為職業(yè)學校來講，建設創(chuàng)新型汽車實訓基地，必須同汽車企業(yè)密切合作。以新能源汽車實訓基地來講，學校自身是很難能找出合適的專業(yè)實訓指導老師的，只有謀求產(chǎn)教融合才能發(fā)揮基地的作用。而作為企業(yè)來講，新能源汽車的迅速發(fā)展也只能經(jīng)學校教育、培訓提供所需要的大批量技能型人才。基地共治將是實訓基地作用最大化的最有效手段。

4 產(chǎn)學研培一體化實現(xiàn)基地成果共享

任何事物的發(fā)展都要看其成果，共建、共治的創(chuàng)新型實訓基地必須有實際的運行成果，并且是可以實現(xiàn)“共享”的成果。創(chuàng)新型實訓基地應該做到產(chǎn)學研培一體化，所有成果（包括成果本身及成果形成的市場收入）均能校企共享。

（1）創(chuàng)新型實訓基地，是職業(yè)學校的實訓基地，也是合作企業(yè)職工的培訓基地，還要能進行必要的社會培訓。校企共建、共治的實訓基地首先就是在滿足學生實習實訓的同時，能為企業(yè)職工進行崗前、崗中培訓，同時還要能進行行業(yè)內(nèi)的社會性培訓。國家為促進就業(yè)，鼓勵創(chuàng)業(yè)，各種政策性培訓越來越多，但這類培訓目前一般是在社會性培訓機構(gòu)進行，其培訓效果差別較大，就是因為這些培訓機構(gòu)缺少必要的實訓基地。而這些培訓由校企共建的實訓基地來完成，既能確保培訓效果，又有利于企業(yè)和培訓對象之間建立更為直接的就業(yè)關系，也有利于學校社會職能的發(fā)揮。

（2）創(chuàng)新型實訓基地，可以為職業(yè)學校的教研工作服務，也可以為合作企業(yè)的產(chǎn)品研發(fā)服務，同時還可以為行業(yè)的科研工作服務。創(chuàng)新離不開研究，學校的教科研工作，企業(yè)的產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)過程的創(chuàng)新研究，國家在不同行業(yè)開展的科研工作，這些都是有著內(nèi)在聯(lián)系的，創(chuàng)新型實訓基地完成可以成為融合社會創(chuàng)新研究的載體，或者說完全可以把實訓基地打造成為社會科研工作的平臺。實訓基地的這種共享特性，不僅能避免不必要的重復建設，節(jié)省資金，更為關鍵的是可以大大提高創(chuàng)新的效率。

（3）創(chuàng)新型實訓基地，可以形成直接的收入，這種收入屬于合作雙方共享。所有的創(chuàng)新型實訓基地都應該是與生產(chǎn)實際完全相吻合的，如果進行產(chǎn)品加工，一定是可以產(chǎn)出合格產(chǎn)品的；而要提供服務，這種服務業(yè)必須是與市場中商業(yè)服務具有同樣的效果。也就是說，實訓基地是完全可以提供市場產(chǎn)品和服務的，可以形成直接的收入，這種收入是校企共享的。至于這種收入如何使用，由校企雙方提前約定。

就汽車實訓基地來說，我們并不是要在職業(yè)學校直接建立汽車生產(chǎn)線，而是能為汽車產(chǎn)業(yè)提供產(chǎn)前研發(fā)、生產(chǎn)全過程及售后提供各種服務，尤其是當前的新能源汽車產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)品生產(chǎn)本身正處在開發(fā)期，而不是成熟期，更需要全面的生產(chǎn)性服務，產(chǎn)教融合實訓基地建設是企業(yè)很好的選擇。當然，這也是直接將職業(yè)學校帶到行業(yè)生產(chǎn)最前沿的最佳選擇。