《阻隔防爆橇裝式加油（氣）裝置技術要求》編制說明

文/王如君 魯長波 徐曦萌 多英全 王媛媛

橇裝式加油（氣）裝置（以下簡稱“橇裝式加油站”）因其便捷、可移動、管理方便等優點廣泛使用于大型企業、園區內部，尤其是物流園、港口、公共交通運營公司等，橇裝式加油站能夠為高用油（氣）企業提高運行效率，降低運營成本。但橇裝式加油（氣）裝置帶來便捷高效的同時，也存在碰撞、摩擦、泄漏等安全風險，容易導致明火、靜電等意外事故引發爆炸的風險，嚴重威脅企業和園區的生產生活安全。

通過在橇裝式加油（氣）裝置儲罐上采用防爆技術，可以有效預防因碰撞、摩擦、泄漏等導致的明火、靜電等引發爆炸的安全風險因素。

目 前， 我 國 僅 有AQ 3002—2005《阻隔防爆橇裝式汽車加油（氣）裝置技術要求》（以下簡稱“AQ 3002—2005”）一個行業規范，于2005 年頒布并實施，是目前橇裝式加油（氣）裝置防爆安全要求方面唯一的標準。

但 自AQ 3002—2005 實 施 以來，阻隔防爆技術取得了長足進步，阻隔防爆材料的指標要求也有了極大的豐富，對于防爆性能的試驗方法和評價手段也更加完善、更加科學。因此對AQ 3002—2005 進行修訂，以適應最新的技術發展，提高橇裝式加油（氣）裝置的安全性十分必要。

新修訂的標準AQ/T 3002—2021《阻隔防爆橇裝式加油（氣）裝置技術要求》（以下簡稱“AQ/T 3002—2021”）已 于2021 年2 月19 日發布，2021 年8 月1 日起實施。

AQ/T 3002—2021 從橇裝式加油（氣）裝置的實際出發，確保采取阻隔防爆技術的儲存罐體其原有功能不受影響，科學制定阻隔防爆性能的技術要求和評定方法，使其具有科學性、系統性和指導性，注重標準的可操作性。

新舊標準主要對比

AQ/T 3002—2021 的修訂主要包括以下4 個方面的內容：

對標準名稱作出修訂

原標準AQ 3002—2005 名稱為《阻隔防爆橇裝式汽車加油（氣）裝置技術要求》，僅限定對象為汽車加油裝置。隨著國家設備制造水平的提升和各型先進裝備的研發，橇裝式加油（氣）裝置不僅限于給汽車加油（氣），也能夠給其他類型的工程和車輛裝備進行加油（氣），因此AQ/T 3002—2021 將原標準名稱變更為“阻隔防爆橇裝式加油（氣）裝置技術要求”。

對引用的標準進行修訂

由于原標準AQ 3002—2005 制定時間較早，引用的相關標準發生變化，因此在AQ/T 3002—2021 修訂中，對相關的引用文件進行修訂。

對相關術語定義進行修訂

在 原 標 準AQ 3002—2005 中，部分術語的定義隨著技術的發展已經不再準確，因此在本次修訂中進行變更或刪除。

對阻隔防爆的要求進行修訂

在原標準AQ 3002—2005 中，對橇裝式加油（氣）裝置的阻隔防爆要求，是通過引用AQ 3001—2005《加油（氣）站、輕質燃料和液化石油氣儲運罐體阻隔防爆技術要求》來進行規范的。目前，新標準AQ/T 3001—2021《加油（氣）站油（氣）儲存罐體阻隔防爆技術要求》已經發布，其中對阻隔防爆材料和阻隔防爆性能的要求作出了修訂，發生了較大變化，因此AQ/T 3002—2021 對該標準的引用更改為AQ/T 3001—2021。

標準基本要求

考慮到橇裝式加油（氣）裝置儲罐包含有常壓容器和壓力容器兩種，因此在儲罐要求中，首先明確AQ/T 3002—2021 中 涉 及 的 橇裝式加油（氣）裝置儲罐，屬于壓力容器的，設計和制造應符合GB/T 150（所有部分）《壓力容器》和TSG 21《固定式壓力容器安全技術監察規程》的技術要求；屬于常壓容器的，設計和制造應符合NB/T 47003.1《鋼制焊接常壓容器》的技術要求。

AQ/T 3002—2021 規定，阻隔防爆橇裝式加油（氣）裝置的油（氣）儲罐的分類與標記應符合AQ/T 3001—2021《加油（氣）站油（氣）儲存罐體阻隔防爆技術要求》中“分類和標記”的規定。

采用阻隔防爆橇裝式加油裝置的加油站設計和施工，應符合GB 50156《汽車加油加氣站設計與施工規范》和SH/T 3134《采用橇裝式加油裝置的汽車加油站技術規范》的有關規定。GB 50156《汽車加油加氣站設計與施工規范》是國內規范汽車加油加氣站設計與施工的強制性標準，無論是否采用阻隔防爆技術的加油（氣）站用儲罐，均應符合這一標準要求，SH/T 3134《采用橇裝式加油裝置的汽車加油站技術規范》是采用橇裝式加油裝置的汽車加油站的行業技術規范，對采用具有阻隔防爆功能的橇裝式加油裝置提供了成熟的運行規定，因此AQ/T 3002—2021 中繼續沿用兩個標準對加油及加氣裝置的設計與施工進行限定。

采用阻隔防爆橇裝式加氣裝置的液化石油氣加氣站的設計和施工，應符合GB 50156《汽車加油加氣站設計與施工規范》的有關規定。

阻隔防爆橇裝式加氣裝置在設置時的外部安全防護距離，應按GB/T 37243《危險化學品生產裝置和儲存設施外部安全防護距離確定方法》中規定的方法計算確定。

橇裝式加油（氣）裝置采用的阻隔防爆儲罐的防爆性能及制作、安裝、檢測和清洗，應滿足AQ/T 3001—2021《加油（氣）站油（氣）儲存罐體阻隔防爆技術要求》的技術要求。

由于阻隔防爆橇裝式加油加氣裝置作為地面上使用的裝置，主要儲存易燃易爆的油料、天然氣等介質，要求其具有防火、防爆功能是必然的。此外，由于這種裝置為整體產品，由供應商整體供應，才能夠最大限度地保證裝置各個部分功能的有效性和協同性，按照國家有關規定，必須通過國家有關機構的測 試 認 證。 從 而，AQ/T 3002—2021 規定，阻隔防爆橇裝式加油（氣）裝置必須有阻燃、防爆性能。阻隔防爆橇裝式加油（氣）裝置應作為整體產品，由供貨商整體供應，其阻燃、防爆性能應通過國家有關機構的驗證。

阻隔防爆橇裝式加油裝置制造要求

針對儲罐容積，地面上油罐的安全性能不如埋地油罐高，所以要求阻隔防爆橇裝式加油站儲罐的單罐容積小于地埋罐單罐容積。可以通過加設隔艙來提升安全性能。當在城市建成區的人口密集處，應進一步限制儲罐的容積，以確保安全。從而，AQ/T 3002—2021 規定，“阻隔防爆橇裝式加油裝置地面儲罐的單罐最大容積應小于或等于50 m3，罐內加強筋不應少于4 組。當儲罐單罐容積大于25 m3時，罐內應設隔倉，隔倉的容積應小于或等于25 m3”“設在城市建成區內的橇裝式加油裝置地面儲油罐的總容積以及單罐最大容積應小于或等于20 m3。當地面儲油單罐容積大于10 m3時，罐內應設隔倉，隔倉的容積應小于或等于10 m3”。

阻隔防爆儲油罐出油管道，應設置高溫自動斷油保護閥。這是由于阻隔防爆橇裝式加油裝置一般設置在地面上，其防火性能不如埋地油罐好，所以，為了保證安全，AQ/T 3002—2021 對阻隔防爆橇裝式加油裝置儲罐提出了一般埋地罐不需要采取的特殊安全措施。從而，AQ/T 3002—2021 規定，“應用于阻隔防爆橇裝式加油裝置的阻隔防爆儲罐應設置帶有高液位報警功能的液位計、自動滅火器、緊急泄壓裝置、防溢流裝置”“阻隔防爆橇裝式加油裝置的阻隔防爆儲罐設置的帶有高液位報警功能的液位計應位于工作人員便于觀察的位置。當油料達到儲罐容量90%時，應能觸動高液位報警功能；當油料達到儲罐容量95%時，應能觸發防溢流裝置，自動停止油料繼續進罐”。

同時，阻隔防爆橇裝式加油裝置在事故中可能受到周圍明火的烘烤，為避免引發次生事故，AQ/T 3002—2021 對阻隔防爆橇裝式加油裝置提出了耐火要求。原標準AQ 3002—2005 規定：“儲油罐應能在90%裝載量時承受1 h 標準可燃液體火的作用，而不發生油罐泄漏、油罐失效及泄壓功能受阻等現象”，但該要求無法具體檢驗并執行，因此作出修訂。AQ/T 3002—2021 規定：“阻隔防爆儲罐應能在90%裝載量時承受明火炙烤而不發生爆炸，考核方式參照JT/T 1046—2016《道路運輸車輛油箱及液體燃料運輸罐體阻隔防爆安全技術要求》附錄F執行，以阻隔防爆儲罐為考核對象”。

為了能夠及時發現阻隔防爆加油裝置是否泄漏，排除安全隱患，AQ/T 3002—2021 規 定，“ 儲油罐采用雙層鋼制油罐，鋼制油罐的罐體、封頭所用鋼板的公稱厚度按GB 50156《汽車加油加氣站設計與施工規范》執行。兩層罐壁之間的底部應設滲漏監測裝置及報警設施”。

阻隔防爆橇裝式加油裝置的儲罐的卸油方式與埋地油罐卸油方式不同，卸油時易濺漏油料，因此AQ/T 3002—2021 規定，“阻隔防爆橇裝式加油裝置宜設接納卸油時濺漏油品的措施”。

油料儲罐進油口設在下部易發生跑油的事故問題，因此規定“應采用上部進油方式”，但上部進油方式不便于操作，將進油管接頭設在下部時，應使進油管的高點高于儲油罐的最高液位，從而其跑油的程度與上部進油方式相同。快速自封接頭是為了防止造成更多的燃料出現泄漏浪費和污染環境，并產生潛在危害。因此AQ/T 3002—2021 規定：“儲罐應采用上部進油方式，進油管應伸至罐內距罐底0.05 m 處，進油立管的底端應為45°斜管口。進油管管壁上不應有與油罐氣相空間相通的開口。如果進油管接頭設在下部，進油管的高點應高于儲罐的最高液位。軟管接頭應采用快速自封接頭”。

為了防止油品出現噴濺產生靜電而發生火花，引起著火，AQ/T 3002—2021 規定儲油罐出油管管口距罐底的高度，不應低于0.15 m。

AQ/T 3002—2021 規定自動滅火器的啟動溫度不應高于80 ℃。啟動溫度過低，容易造成自動滅火器的經常性開啟，影響正常工作；啟動溫度過高，會造成對危險情況的誤判。

阻隔防爆橇裝式加油裝置應設防雷和防靜電設施，并應符合GB 50156《汽車加油加氣站設計與施工規范》的有關規定。地面放置的阻隔防爆橇裝式加油裝置，受外界影響的可能性極大，從而防雷和防靜電是必要措施。

單壁罐上方應設置防曬罩棚或采取隔熱措施，可降低太陽輻射熱量造成的油罐升溫，從而減少油氣蒸發，而雙層罐自身能夠避免太陽光熱量對內部燃料產生的影響，可不設置防曬棚。

AQ/T 3002—2021 規 定：“ 阻隔防爆儲油罐通氣管管口應高出地面4 m 及以上，并應高出罩棚的頂面1.50 m 及以上，通氣管口應設置阻火器”。這是為了滿足GB 50156《汽車加油加氣站設計與施工規范》的相關規定。

為了防止雨雪等天氣對裝置底部的腐蝕及影響，阻隔防爆橇裝式加油裝置的基礎面應高于地坪0.15 ～0.20 m。

防止車輛進場加油時失控或人為故意的撞擊行為，阻隔防爆橇裝式加油裝置周圍應設防撞設施。

為避免漏油發生危險或造成污染，AQ/T 3002—2021 規 定，“ 阻隔防爆橇裝式加油裝置四周應設防護圍堰或漏油收集池，防護圍堰內或漏油收集池的有效容積不應小于儲油罐總容積量的50%。防護圍堰或漏油收集池應采用不燃燒實體材料建造，且不應滲漏”。

AQ/T 3002—2021 規 定，“ 阻隔防爆橇裝式加油裝置與裝置外建（構）筑物的安全間距按GB 50156《汽車加油加氣站設計與施工規范》執行”。

阻隔防爆加油儲罐應進行壓力試驗，AQ/T 3002—2021 規定，“儲罐安裝前應進行壓力試驗，試驗要 求 應 符 合AQ/T 3002—2021 中5.1.11 的規定”。

未進行技術性調整的部分

原標準AQ 3002—2005 中，對阻隔防爆橇裝式液化石油氣加氣裝置制造的技術要求，與阻隔防爆橇裝式加油（氣）裝置的安裝及質量檢驗部分，仍然能夠滿足現有市場技術需求及安全防護性能要求，從而，AQ/T 3002—2021 中未對這兩部分進行技術性調整，僅對部分表述和引用標準進行了更新。